微型车改装,微型车改装房车案例

2万左右用现有成熟电动车技术改装一辆五菱之光之类的小面包车可行吗？

1五菱之光等小面包车都是后驱的，带传动轴。2以前低端四轮电动车电瓶和电机（2000瓦左右）改装以后，可能速度要上不来。还可以考虑大功率电机。如果利用原车变速箱改造，那么电池效率会大大降低，变速箱阻力大，能耗高。

3面包车是不带转向助力的，改造转向不用动。

4面包车刹车系统是真空助力的，这点要慎重考虑，没有真空，刹车会很重，甚至踩不动。

5铅酸电池目前76斤的容量在200安左右。五块电池重量也要匹配好。

其实方案已经出来了！5块电池把电压限制在60伏上，60伏无刷电机最大功率7.5kw，2100转。扭矩是32牛米。这样的话就可以考虑采用原装变速箱，电动机直接和原装变速箱结合，保留原车离合器。原装发动机直接扔掉。

可以看出原来发动机转速5600转，其他变速箱速比和后桥速比暂时查不到。但是根据五菱之光最高车速110km大体估算一下。挂到五档的时候，一般微型车五档1:1不增速，也就是五档的时候变速箱输出的转速和发动机转速持平。就是变速箱输出5000转，车速100km/时，那么有次推算两千转电动机大概能跑40-45km/时，扭矩不用看了，电机扭矩比不上发动机的。这样改造保留变速箱长节传动轴，繁琐，能耗也大。

还有一种方法，那就是把传动轴割断，保留30公分左右，电机直接和后桥直接一起。这样就和普通四轮代步车差不多了，速度靠油门来找。（根据上面速比推断时速也是40-45km左右，没有变速箱扭矩放大，起步有可能要费劲，或者重载起步要费力）

以上都是推测，没有具体数据，实际上汽车动力设计是非常复杂的事。不是简简单单就做出来了！有一点要注意，电机功率不变，那么想跑的快，那么就不能有力，十分有力的情况下，跑不快。数据都是理论推断，实际实验记录数据为准！

关键是你想要用什么能！去驱动车你改的目的是为了省钱对吧？但现有技术油电混合你自己改肯定是电归电油归油好改因为两套系统单独立项也简单，但你要用油发电存储并加以利用那我看你这点预算只是个零头。我觉得你与其用油同时驱动车和电机还不如用油直接驱动电机。电瓶5个好像少了点，8个试试！4个一组，可以设计以电瓶组为单位互换式充电。分AB两组，一组冲电一组用，没电了再切换。发电机可以多装一个。我大概的设想就是这样，当然发电机的功率和电瓶的功率以及和电机的功率配比这就要你自己来换算了。

汽车加装涡轮增压违法吗？

一：私自在汽车上加装涡轮增压装置是违规行为，无法顺利的通过年审，需恢复原样后才可以通过年审

二：允许改装的情形有：

1：小型、微型车加装保险杠等防盗装置，但不允许遮挡号牌；增加机动车车内装饰。

2：可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。3：对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。

4：更换前保险杠经过审批后是可行的，

三：不允许改装的情形：

1：对升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。

2：不得加装、改装机动车的灯光装置和动力装置。

3：加宽轮胎，对进气系统、排气系统等进行改装

4：这些改装行为都是不允许的。年审中一旦发现违规改装，必须恢复原状。

五菱荣光可以改装小车座椅么？

五菱荣光在中国也叫微型面包车，从横向空间来对比，属于微型车一类，微型车的座椅应该可以合适放置。不过，由于其发动机、电池是放置在前排座位底下的，座椅底部没有支架，需要时可以翻起方便检修，座椅底部的设计跟普通小汽车的设计不一样，因此不能整个搬过去就算了，而是需要把坐垫跟底座分离，只把软垫换过去。

但是，五菱汽车的方向盘因为没有助力，因此为了方便使劲打方向，方向盘向驾驶者的角度是有点像巴士、货车那样倾向于平面的，所以，座椅才会设计成平的，即使你更换了小车座椅，由于坐姿不对，驾驶起来将会非常累，毕竟小车的流线车身设计，小车的座椅驾驶坐姿是往后倾斜的半卧式的。