335li,335厘米等于多少米

宝马中期改款3系有氛围灯吗？

宝马中期改款3系有氛围灯

有的

宝马3系中有氛围灯的： 320Li、328Li、335li的豪华设计套装/风尚设计套装以及335i xDrive都有氛围灯,请注意是顶配套装才有，购买的时候要留意

宝马325i汽车音响改装案例有吗？

店里改装过很多宝马案例，您可以参考下：

非一般的震撼 宝马335LI改装ETON宝马专用三分频—广州极速汽车音响改装

宝马3系在品牌和知名度上面要秒杀一众品牌，但是如果从一些辅助系统方面来看，宝马335LI的配置和同级别车相比较并无太多突出的地方，其中音响系统就是一个方面，宝马3系的原车音响播放出来的音乐较为沉闷，音乐的层次感也较为缺乏，因此车主来到了广州极速给汽车做音响的升级工作。宝马3系

系统配置前声场喇叭：德国ETON宝马专用三分频 1套功放：麦仕PP62DSP 1台经过沟通广州极速的改装技师了解到车主一方面希望尽可能少的对原车的音响线路结构做出太大的调整，另外一方面又希望汽车的音响品质能够最大程度提升，结合车主的需求广州极速的技术顾问为车主推荐了德国ETON宝马专用三分频套装喇叭。即将安装的器材合影宝马3系原车仪表台展示德国ETON宝马专用三分频是专车专用的汽车喇叭，它在安装的时候不会对汽车原有的线路做太大的改变，另外它又可以弥补宝马335LI原车无高音单元的不足，使得汽车音响的层次感更加丰富，特别是其各个单元尺寸与原车大小一致，直接替换原车位置就能获得好声音，这是车主特别喜欢的。德国ETON宝马专用三分频高音喇叭安装在三角位处德国ETON宝马专用三分频低音喇叭安装在座位底下德国ETON宝马专用三分频中音安装近照音响的升级同时还要对汽车的音源进行优化，因为车主不愿意对汽车原有的音响系统做太大的改变，因此改装技师为汽车添加了一台麦仕PP62DSP。广州极速改装技师的改装技术也非常高超，麦仕PP62DSP通过隐藏安装放置在了汽车的座椅底下，还原之后也丝毫看不出改动过的痕迹，车主对改装的结果也十分的满意。德国ETON宝马专用三分频中音喇叭安装在门板原位处麦仕PP62DSP功放隐藏安装改装技师在对已完成安装的音响系统进行调试

21款宝马325火花塞是哪一款？

2021款宝马325采用的火花塞是，原厂火花塞的更换周期是5万公里。

博世ZR5TPP330是一款双铂金火花塞，适用于多种宝马车型，如宝马GT320i/328i 2.0T N20、宝马GT528i 2.0T N20、宝马335i/335Li 3.0T N55(六支)以及宝马435i 3.0T等。

该火花塞具有优秀的性能和耐久性，能够提供更好的点火性能和更可靠的发动机运行。同时，该火花塞采用双铂金电极材料，具有更强的耐腐蚀性和耐磨损性，能够延长使用寿命。

宝马有哪些M运动套装车型？最帅的是哪些？

随着消费者的日益年轻化，配备宝马M运动套装的车型受到车主们的广泛认可，一如奔驰提供的AMG Line以及奥迪提供的S Line，由BBA高性能车型下放的设计语言和相关配置备受追捧。

想当初，F底盘的宝马3系就一下子提供了运动套装、风尚套装、豪华套装、M运动套装，如今G底盘的宝马3系，仅320i车型“形同虚设”般配备运动套装，其余均为M运动套装，可见下放M设计语言的确深得消费者喜爱。

(335Li风尚设计套装)

那么，就在2021年，今天带大家看看宝马全系已更新的M运动套装，其中帅到不接受反驳的是...

宝马1系

宝马1系（F52）自2019年开始提供M运动套装以来，销量增幅明显，对于消费者而言，配备M运动套装的1系颜值提升巨大，前脸仿佛露出邪魅之笑，有着“小8系”之称。

在去年年底，1系还上市了M运动曜夜版车型，配合最新的量子蓝配色，让人眼前一亮。

当然，Hot Hatch粉丝心心念念的两厢1系（F40）仍旧没有引进的计划，在此帮你们催上一催。

宝马2系

没能等来进口1系两厢，却等来了2系四门轿跑，没错，两款车型关于M运动套装的理解是一致的，上扬的LED大灯配合多边形双肾进气格栅动感十足，这套源于M的空气动力学包围的设计也是可圈可点。

宝马5系前后配重比？

         宝马5系前后配重比是50: 50。

         当今世界上最公认的前后重量比是50: 50，我们经常可以看到一些汽车厂商宣传自己品牌的配重是50: 50。

         宝马就是一个例子。但是，50: 50的前后重量比真的是最好的吗？就算是经常说事的宝马，真的能做到五五开吗？于是，我们在评测华晨宝马335Li的同时，找到了专门用来称重赛车的“长亩电脑秤Accuset II”(以下简称LCA II)测试仪，测量了华晨宝马335Li的前后重量比，揭开了早就被各大车厂推到风口浪尖的50: 50的秘密。

         首先，在评测之前，我们需要了解一下LCA II，听起来比较陌生。其实这种设备的工作原理并不复杂，同样原理的设备就出现在我们身边。如果细心的朋友在郊区，会在路边看到很多牌子，比如:地磅、卡车称重等。简单来说就是在地上放一个电子秤，测量货车自重，判断是否超载。

         LCA II比一般的卡车地磅更专业，因为它可以独立测量四个车轮的横轴、横轴、前后轴，以及独立车轮的重量比，在赛车领域应用广泛。