吉利mpv,吉利mpv7座最新款

想购买一辆6座或7座的MPV，刚刚上市的吉利嘉际究竟有什么优点？

6座或者7座的MPV，近几年不断有新的车型加入，说实话，吉利嘉际这款MPV，确实颠覆了国产MPV低端面包车的形象，继比亚迪宋Max之后，又一款高颜值MPV上市，但是能不能选择它，目前来看，我并不建议入手！

吉利嘉际作为吉利旗下首款MPV，也给予了高度关注，您题中提到的优点，那就是外观时尚大气，内饰设计理念也比较新颖，加上空间上同级别也占优势，这些都是它的优点，也有人不断问它的缺点，或者是否值得入手，对于一台新车来说，我想这个应该交给市场，之前有媒体已经下结论，这是一款非常成功的国产MPV，且没上市就预定万台之多，我认为这个结论下早了，至少要等半年之后再评价！

不过，目前一篇较火的报道，给火热吉利嘉际叫浇了一头凉水，那就是被曝嘉际车主提车第一天，车内氛围灯就出现故障，车主无奈开到4S店，车门处已被工作人员拆开，车主也是心疼不已…对于一台新车来说，这样的情况确实很糟糕，当然，目前只是个例，希望其他车型不会出现这样的问题，不然倒霉的又是首批小白鼠车主！

还有另一个问题，那就是嘉际低配车型上搭载的三缸发动机，对于很多准车主来说，是否能接受三缸机，也是一个问题，三缸发动机在后期产生的抖动、噪音问题，是所有厂家都无法解决的，吉利这台自主研发的发动机，后期表现如何仍是未知，所以综合来看，暂时不推荐吉利嘉际，如果买6座或者7座MPV的话，建议看一下宝骏730、比亚迪宋Max、或者广汽传祺的M6，都是不错的选择，如果真能接受三缸发动机，可以看一下别克GL6、雪佛兰沃兰多这两款！

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这款车，我觉得可以聊一聊，3月11号这款车正式上市，动力配置主要分为了四款：

1.5T油电混动版车型指导价为11.98-14.88万元；

1.5T插电式混动版车型指导价为19.28-21.58万元，补贴之后指导价为15.98-18.28万元；

其中，所有搭载1.5T发动机的车型，均为3缸发动机，只有1.8T+6AT的动力组合搭载的是一台4缸发动机，所以，针对这款车型的四个动力配置，我个人认为：

如果不是燃油车指标受限制，首先排除掉插电式混动版车型；

燃油版车型和油电混动版车型当中，1.5T版本车型的3缸发动机，真的不能够让我放心地选择。

所以，这款车，唯一能选择的配置，只有1.8T+6AT的动力组合，如果是我买这款车，我觉得会从这个动力组合中选择一款配置，别给我整没用的，外观再好看、内饰再豪华、配置再高，插混和3缸，这个就是我PASS你的唯一理由。

你弄个插电式混动的，纯电续航里程56km，是来恶心人的吗？国家对新能源车型的定义：只要纯电续航里程高于50km，就算新能源车。

你咋不弄个51km呢？这点儿纯电续航里程，出门接个娃放学就没电了，还指望你干什么？

我是因为有二宝了，加上手头上有点余钱，就在找mpv。对比了嘉际，宋max，奥德赛，最后262000元全款提了次低配的油车。原车双侧电滑门，自己加装了电尾。说起来奥德赛配置是真低，隔音差，主要就这两个槽点。优点是空间大，座椅舒适，灵活，转弯半径小。开了16400公里，平均油耗8.4。做为家用兼顾商用是不错的选择

对于购买家用MPV的车主来说，主要是看中6座或7座的座椅布局，在日常出行、旅游过程中一家人可以在一起。平时上下班通勤也不会像GL8那类的商用MPV那么耗油。但是嘉际这款车总体上来说是那种叫好不叫座的车型。为什么这样说，下面我来分析下嘉际叫好不叫座的几点原因：

嘉际是吉利汽车旗下的首款MPV车型，在外形设计上车身比例协调，比竞品车型更宽，看起来也更加稳健协调。基于全新的CV平台所打造的嘉际有种合资车的味道，与之前热销的福特S-MAX有异曲同工之效。

官方宣传嘉际采用“多元平衡”的设计理念，打造出集轿车、SUV、MPV优势为一体的“三体融合”车身，轻Coupe轿跑流线车身。家族式水波涟漪式中网设计具有鲜明的辨识度，新车进行中网熏黑处理，配上黑色盾形标，看上去更加精致。车尾部分线条比较紧凑，考虑到第三排乘客的头部空间，车顶没有过分向下收拢，悬浮顶的设计配上镀铬饰条的装饰，为车尾营造出较好的感官效果。双色保险杠下护板增强层次感之余也让车尾看起来更加具有活力。

内饰设计是吉利的看家本领，在嘉际内饰上，设计师给大家呈现出的是一幅科技、温馨的家居风。整个前仪表台功能区划分清晰，在主驾位置，双机械仪表加3.5英寸行车电脑可以满足日常使用。10.25英寸多媒体屏在分辨率、运行流畅性方面表现都不错，并且支持在线多媒体、导航、人机对话、音乐、车载WiFi等实用功能，唯一不足的是字体较小，不方便驾驶位操作。

座椅布局采用2+2+2布局，部分车型可以选配2+2+3和2+3+2的座椅布局。座椅整体做工精细，填充物较为充实，驾乘舒适性较好。

嘉际提供三套动力总成，分别是1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率130kw，最大扭矩255N.m，最大马力177ps，与之匹配的是6速手动变速箱。

1.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率135kw，最大扭矩300N.m，最大马力184ps，与之匹配的是6速手自一体变速箱。

1.5T+48V轻混系统，最大功率130kw，最大扭矩255N.m，最大马力177ps，与之匹配的是7速双离合变速箱。

这三套动力总成性能最稳定的是1.8T+6AT系统。1.5T的三缸发动机存在先天不稳定因素，即发动机做工运动不对称，导致机器摆动，磨损加大，待到磨损严重，发动机开始抖动。虽然很多厂商利用各种媒体测评去说三缸机是如何的好，如何的稳定，但是大家都是在用新机器测试，谁也没有一台使用三五年以后的机器来证明三缸机的稳定。就连通用系英朗、威朗、科鲁兹、科沃兹等车型在大批量装载三缸机以后，造成销量大幅下滑后也不得不悄悄地换回四缸机。

总结：嘉际这款车在外形设计、内饰设计上都属于上乘佳品。但是在配置、价格上却让喜欢它的消费者远离而去。普通消费者不会去花10W+的价格去买一款未来大概率发动机会抖动的车。另外，低配版车型配置太低，与竞品宋MAX、宝骏RM-5差距太大，没有体现出足够的诚意。所以注定嘉际是一款叫好不叫座的车。如果题主不是很执意吉利嘉际这款车的话，建议再去看看其他品牌的家用MPV，说不定会遇上更喜欢的。