斯巴鲁xv,斯巴鲁xv二手车价格

8 0 2024-08-21
斯巴鲁XV的汽车是什么样的汽车?前年准备换车时候试驾过。CVT换挡比AT要平顺,2.0动力还行,得益于水平对置发动机和全时四驱,过弯感觉和轿车差不多(俺不是车评人,说不出那么多的专业术语)。后备箱太小,车内空间只能说适合两个人出行。我个人比较喜欢他的外形和车身尺寸,小点好停车。斯巴鲁XV,这款车怎么样?不了解……

斯巴鲁xv的汽车是什么样的汽车?

前年准备换车时候试驾过。CVT换挡比AT要平顺,2.0动力还行,得益于水平对置发动机和全时四驱,过弯感觉和轿车差不多(俺不是车评人,说不出那么多的专业术语)。后备箱太小,车内空间只能说适合两个人出行。我个人比较喜欢他的外形和车身尺寸,小点好停车。


斯巴鲁XV,这款车怎么样?

不了解。不过我试驾过森林人和傲虎,我不喜欢日本车,但也不得不承认傲虎不错。但俩车都有个共同毛病或者说特点吧,起步抬离合不走,踩一点油门踏板往前窜,城市开我想比较累。去年换车我考虑傲虎就因为这个开着不舒服后来选的沃尔沃。给你点参考,别人说的不一定适合你,自己多去试驾感受,论坛里多看就知道车的毛病了。另外说下斯巴鲁烧机油据说也很多。

这车越野没得说,虽说没得牧马人那么狂野,一般路况都可以,毕竟不是硬派越野!!!日本车都好开,中庸!!发动机就是不知道烧机油不,漏油不!!!!这车这价4跟jeep指南者2.4新款越野应该差不多,空间可能更好点

斯巴鲁xv,斯巴鲁xv二手车价格
(图片来源网络,侵删)

很多日系品牌在国内其实都是处于一个被埋没的状态,它们拥有着极为优异的品质和省心耐用的特性,性价比相对来说也不是很差,但却总是没法取得较好的销量。斯巴鲁也是其中的一员,无论是在造车工艺上还是在性价比上,它都有着足够的实力,但是在市场中的销量却一直都不是很乐观。

不过,像斯巴鲁旗下的很多车其实还是非常适合家用的,性价比高就是它的一大优势,本次为大家带来的斯巴鲁XV就是一款充满了实力的进口车。斯巴鲁XV定位于紧凑型SUV,比起同级别中的日系车认可度确实是低了一些,但是品质绝对不差。

该车虽然以进口的方式引入到国内,但性价比还是很高的,官方的售价区间为19.18万元到23.18万元,但是在优惠完之后仅需18万就能够买到乞丐版,要知道即便是入门级的版本,也拥有着不低的配置。这台车全系标配了全时四驱的系统使得通过性更强,标配的9气囊和胎压监测也提升了整车的安全性,全系都搭载的电动天窗更是让人感觉不到低配和高配的差距。

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(图片来源网络,侵删)

虽然它是一款日系车,但是它的颜值却有着不俗的表现,整车采用了比较年轻的设计风格,双色拼接的镀铬饰条带来了较为年轻的效果,与熏黑的网状进气格珊相结合,呈现出了较强的运动气息,也让这台车看起来更加的适合年轻消费者们。

谢邀。我开的就是XV,今年2月份买的,目前7000公里左右。我觉得在20万这个价位上,综合考虑安全性,机械性能等,还真没有能比XV更好的车。说内饰差的,你实际看过吗?你要说它内饰差,那我同事的街车RAV4的内饰就只能用垃圾来形容了,说配置不好的,你了解过吗?倒车影像,倒车雷达,8个气囊,盲区监测,胎压监测该有的都有,加一万块还有ES系统ACC自适应巡航,道路辅助,该有的都有了。说空间不够的,你坐进去过吗?我177,驾驶座调整好,后排还很充裕,我表哥183,他开Q5,他坐进我的车就说,这车外面看不大,里边还真不算小。这车开起来很舒服,过弯什么的车身抑制,稳定性都很好。说保养贵,我上周去做的二保,5升机油310,一个机滤51,一个空气滤100多,这是4S的价格。整车原装进口,和日本本土,北美澳洲的海外市场一个标准,绝不是那些国产合资减配车能比的。最后来谈价格,所有的进口合资车里,20万你能找个全时四驱的车出来吗?RAV4 CRV CX5 途观什么的,适时四驱的也要20万了吧。

我曾经试驾过森林人和XV,坦白来说,森林人超出了我的预期,很不错,不过就是设计太落伍了。

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(图片来源网络,侵删)

下面着重说一下XV。

一款进口小众紧凑型SUV能卖到20万其实还是可以接受的,更关键的是水平对置发动机和全时四驱系统是比较靠谱的。

底盘质感不错,属于偏硬朗的那种,对于颠簸过滤的较好。

转向就是典型的斯巴鲁方式,高速较为沉稳,低俗掉头轻快。

nvh方面我不太满意,路噪风噪很容易传进车内。

动力方面真的是仅供家用,2.0自吸+CVT本就没有多少激情。不过刹车质感能给你较大的自信。

此外,就是高速稳定性了,对于快速变道这样的简单激烈驾驶,XV的支撑相当不错,而且H4发动机真的可以做到降低重心的作用。

最后,如果你非常喜欢这台车的话,买了也没问题。但要是还有别的备选车型,我个人建议再考虑考虑吧。

如果是森林人,我双手赞成,除了设计以外,没毛病。

斯巴鲁xv没有四驱是什么情况?

斯巴鲁XV通常配备全时四驱系统,这是斯巴鲁品牌的典型特征。如果某辆斯巴鲁XV没有四驱系统,那可能是特殊情况。可能是因为该车辆是前驱或后驱的版本,或者是因为车辆经过了特殊改装。但通常情况下,斯巴鲁XV是一款四驱车型,这也是其能够在多种路况下表现出色的原因之一。如果有具体的情况或需求,建议向斯巴鲁官方或相关经销商咨询。

斯巴鲁XV没有四驱是因为车型有两种版本,其中一种是前驱版本,没有配备四驱系统。前驱版本适用于城市和公路驾驶,没有四驱系统的特点是更加省油和更轻便。

而另外一种是配备了斯巴鲁独有的对称全轮驱动系统的四驱版本,可以在恶劣的天气和路面条件下提供更加出色的操控和稳定性。因此,根据不同需要,消费者可以根据自己的喜好和使用场景选择对应版本的斯巴鲁XV。

斯巴鲁xv哪年出的?

斯巴鲁XV是斯巴鲁汽车公司在2012年推出的一款小型SUV。它采用了斯巴鲁的全时四驱系统,搭载了2.0升或2.5升四缸发动机,最大马力达到了148匹或170匹。该车型的外观设计简洁大方,内饰豪华舒适,还具备了丰富的配置和安全性能。斯巴鲁XV在欧洲市场销售很好,也受到了国内消费者的喜爱。

斯巴鲁xv如何开车门?

斯巴鲁XV的开车门方式与大部分车辆相同,即使用车钥匙或遥控器开启车门,或者直接使用车门手柄。其中,车门手柄位于车门内侧,通过手柄向外拉动即可打开车门。

对于按键式开启车门的遥控器,需要在一定距离内(通常是几米)按下解锁键即可开启车门。而对于车主忘记带钥匙或遥控器的情况,也可以通过电子钥匙或手机钥匙等方式实现开车门功能。需要注意的是,在车门打开后,一定要谨慎关闭车门以确保安全。