捷豹f-type,

全新换代的捷豹f-type你会买单吗？

捷豹现在己经，沦落为二线品牌了。但价格还高挂一线品牌的牌子，其实没有任何的竟争力。有时捷豹会大幅度的降价销售，可能会带起一点来。但是出一个新名称，又想回一线价格了，出现目前不讨人喜欢的原因，也是正常了。当前汽车销售疲软，一线品牌都在大幅度降价销售。作为纯汽油2.0动力捷豹，没有任何突出的优势，怎么可能让广大消费者喜欢呢？

捷豹F-type和保时捷718选哪个？

保时捷的优点 首先品牌定位超豪华品牌在bba之上 而捷豹属于二线豪华品牌（但因为有一点历史 所以应该位于二线豪华品牌的头牌）

718是目前最便宜的中置引擎跑车了（以前还有50万的路特斯 现在停售了）花最少的钱取得超跑的感觉

中置引擎的魅力 （如果不是保时捷有意把中置718定位于911之下 以这个结构敞开了造出来肯定比911快 ）接近超跑的驾驶感受 保时捷操控 pdk变速箱 德系车的质量都是其完爆捷豹ftype的加分项

捷豹ftype优点在于外观 继承了前辈etype优雅基因（etype当时由于长车头圆润的英式雪茄车身被誉为最美的车 连法拉利都称赞）

还有价格 外号7折豹 虽然入门2.0版本可能没那么大优惠但与保时捷的选装包比起来价格差距就明显了

捷豹ftype的缺点在于品控 小毛病多 特别是电子类的 就像苍蝇一样天天在身边烦人但又不致命

综合起来718更具吸引力

这真是一个非常非常令人纠结的问题，其实两款车的性格完全不一样，但都一样的让人爱。

捷豹的话，有英国车的味道。3.0T机械增压动力要比718的2.0T来的好，而且捷豹更“情绪化”，不拘小节。他不是那种在轨道上行驶的车，车尾很滑，这意味着在调教过程中并没有去一味的追求极限，而是希望车子很“好玩”。现在有不少运动型车都有这个趋势，比如宝马的m235，也很明显的牺牲了极限性能，来让车很好漂起来。说不拘小节，是因为F-Type在很多细节方面不如保时捷718那么讲究。比如内饰的精致度，虽然用了很多碳纤维装饰、皮革装饰，但论精致感，比718差了不止一个档次。记得英语里似乎有个说法，叫weedend car， 其实718和f-type都属于这种车。但可能英国人觉得，反正你只是一周开两天嘛，很多地方不用太讲究，开的开心就可以了。但德国人就很严谨，每个细节都有非常多的权衡。做到驾驶室里你就觉得718的整体质量更好，哪哪都更靠谱。因为中置的布局，他的车身比例也和F-Type不一样。在拥挤的城市交通中，F-Type那个超级修长的发动机盖有时候会给人造成点麻烦， 前45度盲区比较大，而718就全然没有这方面的问题，甚至你天天开他代步都一点问题没有。顺便吐槽一下，718原来是叫Boxster，这代改款之后带有涡轮增压器的水平对置4缸发动机代替了之前经典的6缸自然吸气发动机。保时捷决定启用718这个名字。似乎想用这种方式提醒我们，在它们辉煌的赛事历史中，也有属于水平对置4缸发动机的荣誉。可是这种认祖归宗的方式，总是让我想起那位逮谁跟谁说自己是中山靖王之后的皇叔。