汽车音响功放,汽车音响功放和dsp有什么区别

汽车音响功放有什么作用？

　　按不同的用途大致可以分为以下几类：　　

1.专门为推动低音扬声器设计的功放：内置了次声滤波器，省去了外接滤波器。　　

2.带均衡器的功放：可因个人喜好或不同的车厢空间调校音色。　　

3.5声道功放：通常使用2声道或4声道的功放来推动前后扬声器，低音扬声器是则由另一只功放来推动，这样占用面积太大，而使用5声道功率放大器，一块功放就可以解决问题。　　

4.多片X卡功率放大器：独特的X卡为功率放大器提供了多种分音选择：高通、带通、低通，甚至是超音频的滤波器。　　

5.电子分音器模块式功率放大器：这些控制模块是选定哪一种讯号会到功率放大器以及到功率放大器的RCA输出，选定所需要的频率及分音点。通过更换模块，可以使一个功率放大器变成多样化的功率放大器使用。

汽车功放怎么选？

根据功放的参数与车主的需求来选择合适的汽车功放。

以下是汽车功放参数的相关介绍：

1、输出功率：额定输出功率RMS，指的是放大器输出的音频信号在总谐波失真范围内，所能输出的最大功率。

2、信噪比：信噪比是一个非常重要的参数，它一般用S/N表示，这一参数数值越大越好。

3、谐波失真度：谐波失真度指的是正常电流波形的一种失真，一般是由非线性负载发射的，这个参数跟信噪比相反，参数是越低越好。

汽车音响加功放有必要吗？

看你的车所带的原车功率能不能推，一般原车只能推一些简单的功放，楼上的说法有些片面，不能拿A品牌的低端去比B品牌的高端，任何品牌，只要是套装在你预算左右的，你都尽量拿官方的套装去比较。

有些店家自己的技术不行，会带LOW原试听人的感官的。比如摩雷海碧丽很多直接主机推是出不来效果的。主机推玛仕舞还差不多。海碧丽至少要100w的功放。

如果摩雷真不行，就不会有那么多国外的圈粉了：

美国CES电子消费协会的评委是傻子，把唯一一个奖发给摩雷？

StanCraft豪华游艇采用的摩雷汽车音响

上图美国最著名的音箱制造商做的摩雷汽车音箱

谢邀。

与其说加功放有必要吗，不如说升级音响是否有需求！因为音响系统需要配套。

想想都知道，为降低整车价格，汽车厂不会在汽车音响上投入太多成本，仅把它作为内饰考虑，特别是经济型轿车。15w左右的小功率低廉主机，分析力低，灵敏度不够，失真度高，音量小时听不清，音量大了又失真、有嗡嗡杂音。谈不上享受，层次感、还原度、逼真度等更不具备。

　　改善原车音响的基本原则是更换更高品质的喇叭，并用功放来推动，更换CD主机，加装低音单元等一系列装备。改装后，音质能收放自如，层次感清晰明朗，听起来也自然舒服。

所以，因原车音响较差也好，还是用于降压解闷儿，有需求就有服务。没有必要性可言。

无论安装了多么昂贵的器材，都不能忽视音响后期的调试及寻找自己和器材之间的契合点。在音响改装店里，技师一般会帮车主调试好音响，但是，他们更希望车主能提出自己的意见。一台优质的车载DSP，搭配好音源，就能让车主享受到原汁原味的音乐！

你好，我是车梦响，汽车音响品牌英国威极的中国运营商，专业汽车音响改装服务商。对这个问题，我想我还是很有回答的资格的。

汽车音响加功放有必要么？因为这里题设不是很明确，我们具体进行以下讨论。

1.针对不同的汽车音响系统需要分开讨论，即不是所有的汽车音响需要加功放。很多1000-2000的汽车音响，由于喇叭功率不大，原车主机是完全可以直接推动的，那么这个时候，功放就没有很强烈的必要，当然加功放对于音响效果会有比较大的提升，这是肯定的。而针对那些大系统的汽车音响系统，那么功放是必须的，而且不是一台两台的额问题，是好要几台，好的功放的追求。

2.那么为什么要加功放？喇叭工作是在一定的功率，即功率达到一定程度，喇叭才可以比较正常的工作，发出声音，还原声场。就像我们可以徒手举起50kg的物品，如果是举起200kg的东西，我们就需要借助工具来完成一样。原车由于功率的一定性，让他有一个很明显的上限，而很多喇叭会高于这个上限，那么我们就需要功率放大器（功放）来提供额外的功率，确保喇叭的正常的工作。尤其是一些高端、低音强劲的喇叭，而超低音的出现，更是需要一台好功放去推动。