小鹏汽车上市,小鹏汽车上市了吗

即将上市的P7小鹏汽车质量怎么样？

个人感觉威马汽车还可以，我现在考虑入手呢，上周末威马汽车的亚运村试驾了一下520，感觉不错，现在做分期五万多就能入手，520公里的续航，空间也不错，样式我也挺喜欢的

我了解小鹏汽车质量一直做得不错。小鹏P7还没正式上市，已经火了。听说它最长的NEDC续航里程已经达到了706km，现在市面上长点的续航里程车也就500多公里，小鹏P7的续航里程基本接近燃油车加满一箱油能跑的距离了。另外它还有全行业最强的自动辅助驾驶硬件配置，总体来讲，挺让我心动的。

就目前来看，小鹏P7这款新车还是很值得期待的。小鹏P7这款新车仿佛是一款科幻座驾，单就外观上来说，绝对是足够吸晴的。新车的前脸采用的是封闭式的设计，这也是很多新能源汽车所采用的设计方式，而分离式大灯组造型搭配贯穿式日间行车灯带的造型设计，则是带给人们非常强烈的视觉冲击感，同时具有相当高的辨识度。整车在造型上非常像轿跑，从车侧来看，车身线条流畅舒展，同时隐藏式门把手加上无框车门的设计，也是时下非常流行的设计方式。在车尾的设计上，新车也是着重营造了运动感，溜背式设计使得新车看起来蓄势待发，微微上翘的小鸭尾造型，更是让新车显得动感十足

小鹏汽车新款G3上市，续航最高520公里，会涨价吗？

小鹏汽车新款G3 520车型续航里程高达520公里，这个数字是比较亮眼的。但是同时发布的还有G3 400为续航401公里的车型。520版本的售价和目前2018款车型肯定会有所涨价！但是，续航里程401公里涨价的可能性极低，甚至会有一定幅度的降价，从而提升400车型的市场竞争力。

当然，新款续航里程整体性的提升导致成本的上升并没有想象的那么多！而这个多出的成本也不是全部由小鹏承担，这和动力电池成本哪怕技术没有突破，但需求量的提升导致生产量大幅增加，从而单容量电池成本会出现一个向下的曲线，而汽车整车厂商会得到收益。进而厂商把这种成本的降低反馈到产品续航里程上，期望获得更高的竞争力。

另外，替代2018款的全新G3 400车型之所以在续航能力提升但又可能不涨价的原因和市场竞品车型越来越多有关。相对于传统车企，小鹏的较好时光已经会慢慢远去，在当下最需要做的就是抓紧提升市场占有率。否则，当传统车型在逐渐转移旗下产品线，把纯电车型作为第一发展方向时，小鹏会过的更加艰难。毕竟，这些传统车企已经把造车变成骨髓之内的事情了。无论汽车设计，生产制造过程已经玩的更好！你一个新兴车企都生产出优秀的纯电车型，传统车企更能生产出更符合消费者需求的纯电车型。

这时的小鹏最先做的不是丰厚的利润，而是在保证更低利润的同时保证市场占有率和小鹏的美誉度。要不，包括小鹏这类新兴车企只会渐渐消失在越来越多的优秀纯电车型的海洋中！

小鹏汽车首款量产车型G3于去年上市销售，时隔一年的时间该产品迎来了新款车型，新车主要针对配置和续航能力进一步优化。小哥近日从相关渠道获悉，新款小鹏G3将于7月10日上市，随后会在8月份陆续交付客户。

此次上市新款车型共推出6款车型，同时提供两种续航版本，在NEDC标准下其续航能力分别为401km和520km。

即将上市的新款小鹏G3外观方面与老款车型保持一致，新车主要针对配置进行升级。小鹏G3外观充满流线型，其紧凑又运动的车身造型，符合纯电动紧凑型SUV的车型定位。

细节方面小鹏G3大灯依然采用LED光源，同时该大灯设计灵感来源于星球大战的光剑。

新款小鹏G3在主动安全及驾驶辅助系统方面有所提升，新车将配备目前主流的功能，如自适应巡航，车道保持和变道辅助等功能，而这些功能也会通过OTA升级给老款车型。此外新款小鹏G3对舒适和操控性也进行了优化。

新款小鹏G3针对电池组进行了升级，新车将配备由宁德时代提供的66.5kWh三元锂电池组，能量密度达180Wh/kg，同时电池将配备预加热功能。续航能力方面，400悦享版/智享版/尊享版车型在NEDC条件下，续航能力可达401km；520悦享版/智享版/尊享版车型在NEDC条件下最大行驶距离为520km。

相信续航时间的增加将是小鹏G3最大的卖点，同时在细节的优化上也可圈可点，至于价格，明天自有揭晓。