广州丰田报价,广州丰田报价及图片

对于在广州车展发布的丰田2019款新雷凌双擎，大家觉得值得购买吗？

混动雷凌的话混动车这个车是很省，省油，但是它的使用周期并不省钱，第一就是这个车，他本身就比燃油版贵了好几万，如果是家用的话，在你车使用周期20万公里之内，你不可能把这个钱从油费上省出来，而且这个混动的车基本上是在城市拥堵的道路上，他是比较省油的，如果是在农村或者是在一些其他的，拥堵非常少的路面的话，反而没什么优势，这要看你自己的用车环境了，如果你自己家在农村，或者一些拥堵非常少的地区的话，那么就不建议你去花多的钱去买辆混动的，再有就是这个混沌的保值率，现在还不好说，因为这混动的电池，使用年限的话，是肯定会衰减的，到底多少年？或者多少公里之内必须换这个，到现在还没有一个公论，虽然说丰田在这个混动上已经这么多年了，但是这个电池，电池的性能衰减也是很快的，这个是物理定律，现在还解决不了，所以他就没有那个纯燃油版的那么保值，那么肯定的保值，而且你家用的话，你的用车周期之内想从邮费上把这个柜出的那笔钱省出来的话也是比较困难的，你家用的话，每年跑2万公里的话已经够多了，你想一下他每百公里也只是比纯燃油版的，省上十几20块钱，那你想象一下，你要开多少公里才能把这个钱省省回来？这个也是非常困难的，所以就是这个混动的车，它省油，但是他现在并不省钱

我自己使用的是2015款的七代凯美瑞混合动力车，到现在20万公里了。平时除了1万公里换机油加雨刮水换轮胎基本没有什么需要换的。因为双擎车的动力回收系统太强大了…刹车片保守估计还能跑十万公里。

这几年广州到云南德钦，广州到云南西双版纳，广州到成都318线到珠峰大本营。再从拉萨走青藏线到西宁再回广州。一路经历了川藏线和青藏线的烂路。没有什么东西坏掉了…唯一的不足就是底盘太低，容易挂底盘，去的时候底下要加一块钢板。哈哈哈。高原上加速比普通汽油车前段要凌厉。

图一是在青海察尔汗盐湖

图二是在昆仑山口

图三是可可西里保护区索南达杰保护站

图四图五是昆仑山口

图六是布达拉宫

图七是318国道5000公里纪念碑

图八九是珠峰大本营门口和珠峰日落

后面是在珠峰大本营拍的

1.丰田品牌可靠耐用，混动技术成熟，不是国产那种边研发边改进的车型能比的。

2.性价比较高，广汽丰田每年霸榜合资车品质排行榜，品控较好，保养也不贵。

3.保有量大，相对其他混动车型比较保值。

总体而言，雷凌混动是一款表现优异的家用车。如果您准备用来跑网约车就更合适了，城市里跑省油效应更明显。

首先值得肯定的是混动轿车在近年大环境里还会有更好的上升空间，电动车并没有比较完善的服务设施，而且充电时长还有待提升，油电混合可以有效的填补这方面难题，其次是丰田作为世界顶尖技术品牌轿车，其口碑是家喻户晓的，车辆毛病较少，保养与维修成本较低，经济节能是丰田汽车制造商人认真为家庭打造设计，不会太浮夸，雷凌车内空间也比较富裕，适合拉七大姑八大姨，而且外形比较新潮时髦，比较符合年轻人的购车需要，所以只要价格合适，双擎混动可以更节能经济，是值得考虑的一辆家用代步车。

表示可以入手，经济又实惠，双擎版的一年下来可以省很多汽油费用，而且还环保，值得推荐的！

2019 款的丰田雷凌看起来比老款的霸气多了，适合于年轻人开，可以选择分期付款也可以选择一次性买下 十几万的车分期付款也是没什么压力的！

丰田Avalon“亚洲龙”亮相广州车展，取代皇冠的亚洲龙会受到国内消费者欢迎吗？

目前的消息，皇冠很有可能不会停产，和亚洲龙并行。丰田可能还没彻底想好这两款车的关系，先一起走一段试试，如果现在把皇冠停掉，万一亚洲龙不行的话，这个场面就很尴尬了，所以先两个一起上，观察观察再说。

亚洲龙比凯美瑞大一号，如果跟皇冠放在一起，车身尺寸毫不逊色，超级大嘴的气势甚至更胜一筹，加上最新的造型设计，我认为外观这一局，亚洲龙是能胜出的。

内在，亚洲龙用了全新的TNGA架构，这个是目前丰田集团的杀手锏，之前我们试驾过该架构下的一系列新产品，综合体验都属于上乘水平，亚洲龙尽管是前驱车，但是相信如今的消费者不会抱着老观念不放，亲自对比试驾一下，预测不会比皇冠差，甚至很有可能超过皇冠。

综合看，我认为亚洲龙会是明年的一级热门车型，只要价格和配置分布合理，产能跟上，热销不是问题。

丰田的两款中大型车，锐志和皇冠，在国内的销量和口碑在这个级别都是首屈一指的，然而“岁月不绕车”，两颗明珠也有无人问津的一天，丰田这个企业别看这么庞大的身形，动作丝毫不慢，及时将锐志停产，积极筹划新车，2018北美车展他们拿出了全新一代亚洲龙，国内在这次广州车展上就会亮相。那么这款车会受到国内消费者欢迎吗？我认为只要定价不出格的话，一定会大受欢迎，丰田的品质各方面就不说了，设计大家也看到了，这么犀利、激进，这么雷克萨斯，可以说在这个级别是非常有竞争力的。

你可能会说“这不是废话吗，什么车定价足够低都会火。”那么我就来定义一下什么叫定价不出格：起售价一定要比凯美瑞顶配的价格低。凯美瑞的指导价是17.98万到27.98万，所以如果亚洲龙能够做到25-27万左右起售的话，就一定会受欢迎的，你可能会说“厂商的套路我都知道，一般就是弄个特别乞丐版的、没法买的当最低配，然后价格特低，只为了说出来显得好听”。放心，你说的那个问题会出现在10万左右的家轿上，这个级别的车型是不会出现这种现象的，向着“豪华车”努力的车型即使入门车型，配置也是绝对不寒酸的。

也有人对这款车的销量并不看好，原因是普通品牌推出的中大型豪华车，就没有大卖的，比如说大众的辉昂、福特的金牛座，那是因为这个市场本身就很小，这辈子也不可能有哪款车卖的像10万级轿车那样好，问题的核心在于什么叫“受到消费者欢迎”，那一定是它的目标群体喜不喜欢它，会不会买它，而不是所有消费人群，一个想买车拉货营运改善家庭的人不考虑它叫它不受欢迎吗？一个只买宝马奔驰、捷豹路虎的富二代不考虑它叫它不受欢迎吗？只有买车时纠结买它还是买福特金牛座、大众辉昂、起亚K9的最终买了别的而没买它才叫它不受欢迎，而亚洲龙跟这些车相比，有很多自己的优势，所以按照以上我说的价格定价的话，这款车我相信会大受欢迎，并且除了以上车型，还会对自家的凯美瑞和雷克萨斯ES造成一定的冲击。