大众dsg召回,大众DSG召回公告

2020丰田召回补偿方案？

所谓召回就是车主去4S店更换可能存在问题的部件

属于企业对社会的责任，自主品牌从来没听说召回过车，都是出问题了再去修，可能还要自己掏钱

所以要求补偿是没可能的，除非是重大安全隐患导致无法修复、无法再开的车，可以直接退车，

解决方案

　丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司将对召回范围内车辆免费更换改良后的低压燃油泵，以消除安全隐患。

2020年4月17日召回部分进口及国产汽车

召回原因：

由于在低压燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与低压燃油泵壳体发生干涉，导致低压燃油泵工作不良，极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。

丰田车辆召回赔偿召回有关车辆然后对其进行维修。具体如下：

　　丰田中国公关部表示，国产RAV4将分三种情况处理：1月25日前生产并销售出去的RAV4将召回维修，但具体如何修理以及修理时间多长，还在全力以赴地进行探讨中；1月25日前生产但尚未交付到用户手上的RAV4车型，厂家推迟提车时间以便更换油门踏板等零部件，但推迟多久未确定；1月26日后生产的RAV4由于使用了新油门踏板零部件，决定照常销售。而进口RAV4由于采取的油门踏板与美国不同，无须召回。

召回车辆表明问题是普遍的且具有严重潜在危害的，会严重影响到品牌的声誉，所以大部分车企在召回后都会给点补偿车主意思意思一下。

基本上都是延长保修、赠送优惠券、赠送礼品等补偿，对于4S店来说并不会带来太大的影响，同时又能给客户一点安慰。

大众"死亡闪烁"重出江湖，曾经的"召回"您是否还记得？

大众的死亡闪烁指其旗下干式双离合变速箱，为何问题频出，与双离合变速箱自身结构有直接的关系。双离合变速箱的内部结构与手动变速箱很接近，动力传递是依靠齿轮之间的啮合来完成不同齿比间的转换，因此在实际的换挡过程中，齿轮与齿轮之间的动力结合过程存在比较严重的换挡冲击，而长时间的换挡冲击对各挡齿轮的使用寿命影响比较大。我国汽车保有量的猛增，道路交通状况令人堪忧。所以在我国路面行驶时，走走停停的现象时有发生，因此车辆频繁的制动和加速会使挡位在1、2、3挡之间频繁升降。久而久之造成1、2、3挡磨损严重而导致变速箱损坏。

干式双离合有天生的劣势，当长期工作在低速，频繁走走停停的工况，变速箱需要频繁变换档位导致温度飙升又得不到有效的散热，会严重影响耐久性。对于经常走市区慢速路的准车主们，还是尽量避开干式双离合吧，并不是一定会出问题，几率比较高而已。

实事求是的说大众的双离合是目前最好的双离合变速箱，我就是搞变速箱研发的，目前大众的干式双离合把以前的很多问题都解决掉了，据大众质保朋友说最新款的DQ200变速箱是目前大众双离合变速箱里面故障率最低的，大的问题基本没有了。

大众召回车型查询？

1、一汽-大众公司提出的召回措施是从2015年2月2日开始，为所有装配了耦合杆式后悬架的车辆安装金属衬板。包括新速腾和甲壳虫。

2、由于排放标准造假，涉及到的召回车辆全部是搭载 2.0 升柴油发动机的进口汽车，其中包括 1946 辆进口 Tiguan，以及 4 辆进口 Passat B6。

3、由于DSG变速箱问题召回的汽车，一汽-大众汽车有限公司2009年8月8日至2013年7月19日生产的部分宝来1.4T、高尔夫1.6L/1.4T、速腾1.4T/1.8T、迈腾1.4T/1.8T、CC1.8T，共计330,147辆；进口的2012年10月26日至2013年5月21日生产的部分奥迪A1、A3，共计7,575辆；大众汽车（中国）销售有限公司进口的2009年1月28日至2013年7月4日生产的部分尚酷1.4T、高尔夫旅行车、高尔夫运动型敞篷轿车1.4T、甲壳虫 1.4T/1.2T，共计11171辆。