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逍客和奇骏哪个好？逍客能满足家用吗？

感谢诚邀，

同门车型之间的竞争并不难选的。

钱足够上奇骏，空间大，配置也丰富。

钱不够哪就逍客凑凑！

家用肯定足够了！[可怜][可怜][可怜]

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日产奇骏这款车在家用SUV中是一款非常不错的选择，主要表现在配置齐全，空间大，油耗低，从的投诉记录来看，新款车型高速时变速箱抖动顿挫和排气冒黑烟问题有车友比较关注，不过主要集中在2019款舒适版上。逍客这款车，车内空间较大，采用直喷发动机油耗更低，操控配置跟为齐全，性价比更高。新款逍客在发动机方面与老款相比发动机动力有略微的提升，新款逍客采用直喷方式，而老款采用电喷方式。2019款逍客因为该款车上市时间比较短，虽然在宣传方面力度比较大，但还是建议您等待一段时间再选择。两款车型都比较适合家用，逍客更适合年轻人选择。如果您只是市区行驶两驱车型就可以了，如果您有自驾游需求四驱车型也是可以考虑的。

逍客和奇骏？如果钱包充足，肯定是选奇骏，这是毫无疑问的，逍客糊弄糊弄新手还差不多，奇骏这款车乃是SUV的鼻祖，堪称世界第一大SUV，奇骏在SUV当中的地位，不亚于卡罗拉，不过日产把一手好牌打的稀巴烂，没有打出丰田卡罗拉的这种逼格。

逍客

逍客这款车定位于紧凑级入门版SUV，在2017款车型中，其售价超低，基本上，15万落地就可以买到中配版车型，现在逍客这款车针对中国市场进行了些许改进，首先车辆造型没有以往的小家子气，并且车辆内饰做工还不错，内饰用料也显著提升，车主触手可及的地方摸起来还是很有感觉的，这种配置也导致车辆乘坐感和舒适度提升。

逍客再怎么更改，其骨子里依然是紧凑级家用轿车，车辆动力系统为2.0L CVT和1.2T CVT，对于1.2T CVT，奉劝大家就不要考虑了，倒是2.0L CVT动力系统可以尝试一下，这款动力系统和奇骏为同款，车辆耐久性、驾驶舒适性、动力系统稳定性也比较好一些。车主在驾驶逍客这款车时，会明显感觉到逍客车辆的激进性，在日产的调教下应答性非常灵敏，不过在高速行驶时，就没劲儿了。

奇骏

对于奇骏这款车，还是给一个红心，奇骏在2019年全年销量达到了166033辆，在2020年1月份销量达到了15640辆，其中绝大多输出合住购买的是2.0L CVT版本，这款车在中国受欢迎程度还是非常高的，车辆定价在16.69万~24.83万之间，加上现在2万左右的优惠力度，着实吸引了一批消费者。

这款车整体驾驶感较好，车辆空间相比于逍客大一些，长宽高达到了4675*1820*1722mm，轴距为2706mm，无论是驾驶空间还是乘坐空间，都是非常出色的，这也是家用首选奇骏的主要原因。

奇骏在车辆驾驶感方面还是非常不错的，车辆底盘调教比较好，虽然驾驶感觉轻盈，但是没有松散的感觉，这也导致这款车驾驶过程中，车主不会认为这辆车加速费劲；另外底盘调教软中偏硬，车辆乘坐舒适感还可以；在方向盘调教方面，奇骏方向盘力度适中，手感也不错。

对于奇骏和逍客这两款车，虽然都卖的比较好，但如果资金充足，选择奇骏还是更好一些！不知道你怎么认为？欢迎留言评论！

逍客和奇骏两款车都属于日产旗下的热销车型，虽然两台车都定性为紧凑型车型，但是它的价格区间相差还是蛮大的。单从满足家用这个条件来说，那么两台车都是不错的选择，我个人会更倾向于逍客，相对性价比会高一些。

就拿两款车2.0的中配车型来说

逍客 2019款 2.0L CVT智亨版 参考价13.99万 它匹配的是一款型号为 MR20 2.0L 自然吸气发动机+CVT变速箱（模拟7挡）最大马力154匹匹，最大扭矩204N.m 最大功率113W 车身尺寸 4401*1837*1593 轴距2646 工信部综合油耗百公里6L。

奇骏 2020款 2.0L CVT智联舒适版 参考价17.73万 它匹配的也是型号为 MR20 2.0L 自然吸气发动机+CVT变速箱（模拟7挡）最大马力154匹匹，最大扭矩204N.m 最大功率113W 车身尺寸 4675*1820*1772 轴距2706 工信部综合油耗百公里6.2L

从以上数据参数对比可看出，这两款车的动力搭配上是一样的，不同的只是车身尺寸和车内乘坐空间大小而已，对于逍客是否能满足家用？这个问题，我想答案已经浮出水面。以上均属个人见解，仅供参考。

为什么现在有的人，无论自己需不需要都会买一辆汽车，难道真是是为了面子吗？

人都希望得到社会的认同。很多时候，你吃的好，别人是很难看得到的，穿得好，开得起车，在别人眼中，你就是成功的，而且很容易被别人发现。所以，汽车也是一个人的身份象征。特别是做生意的人，一辆好车更是实力的体现。

其次，主要是攀比心理在作怪。身边人有了的东西，自己又不比别人差，为何不能有呢，哪怕不是特别的需要。

再次，拥有一辆车确实能给生活带来不少方便。当无车的人在一些时候遇到不方便时，想拥有一辆车的心理就会陡然上升。

其实，买不买车看自己的情况。确实很需要一辆车，为何不可买呢，如若不是很急需，那就克制住自己的冲动，把余下的资金用来搞投资理财也是很好的。总之，自己开心就好。

需要面子的，不买车不开车也会要面子。不需要面子的，当需要车时，千方百计地会买一台合适自己的车。当生活好起来了，当出行变得越来越重要，家庭中是非常需要汽车的。俺的第一台机动车，是捷克产的士芝125摩托车，二手车。第一台汽车，是台破解放，二手车，拉货用的。第一台小车是辆半旧的那达，仍然是二手车。钱多起来了，自然会买新车买好车，买各式各样的适合不同用途的车。到机场接客户，总不能开辆皮卡吧？到农村钓鱼走泥巴糊子路，怎么也得用个分时四驱。过去，自行车时代。有人把车擦得铮亮，而俺，特喜欢各式各样的骑法，经常把车摔得大梁变形。仔细想想，咱的行为，也是显摆，也是一种面子。面子和面子，里子和里子，不一样。因为，人和人差别太大，人和人的需求，差别也太大。所以，别人干啥，宽容一点。为面子买车为需要买车都是市场行为。与自己没什么关系。咱有台Bench，平时不用，只为给客人面子的。面子，有时还真是一种正常需求。因为喜爱心理学，所以特别关注人的各种行为。人的许多行为，特别是面子上的表现，其实，都深深反映出人的骨子里的东西。真的。就象我们为什么关心正当防卫，为什么争论扶与不扶，为什么狗咬人之后发展成人杀狗人杀人……表面上是面子，其实都是骨子。在法律学中，与犯罪学联系最紧密的就是心理学。所以有一门学问，就叫犯罪心理学。说白了，那就是研究人的面子、里子，还有骨子的学问。很好玩的。

现在全民生活条件整体提高，买车代步出行也是在正常不过了！买车都是刚好需要，为面子买车也许有那么两个奇葩！买了两年了跑了5千公里，基本就是在车库里趴着，打工一年回家几天开一下，不知道这是不是为了面子！

感谢邀请，非常有意思的问题。

现在哪家还没有车？这句话可以解释了，大部分都家庭需要或者工作需要，比如自驾游或者出差之类的短途，也或者是条件允许，资金富裕，但是借钱买车，贷款去买豪华品牌就看不懂了，为了面子连自己的日常开销都是问题，这是不明智不可取的。买车虽好，仍需谨慎，不管是自己赚的钱还是父母的钱，都不是大风刮来的，背后的辛苦自己知道，自己奋斗买了车，那种满足感也是很棒的。希望条友早日拥有心仪的车。

这个是一个好问题~

当刚需满足的情况下，就有了其他需求，殊不知刚需仅仅是最低需求，并非良优~

在如此的情况下，虚荣作祟，满眼的贪嗔痴，以至于不论品质，弱势文化的强盗逻辑，人有我有，非人有我优~

就像卖肾卖身想要苹果手机一样~