柯珞克价格,柯珞克价格及图片

最近考虑入手一辆17万以内落地的SUV，中意柯珞克，有买的吗？如何？

17万落地，裸车价基本上在十五六万，选择上汽斯柯达柯珞克1.4T+7速双离合的紧凑型SUV。你是看上这款SUV的动力、油耗还是所谓的外观。

如果你经常跑高速，不在乎油耗，不在乎后期的保养维修费用，想彰显个性可以选择。因为这台车在大街上也见不了几辆，见到了完全就是偶遇。

你完全可以看一下以下这几款车型：

吉利星越2.0T+8AT，不管是从外观，发动机，变速箱，底盘都是非常扎实的。在动力方面要比1.4T的要好的太多。

其实作为年轻人来说，外观时尚漂亮也省油，可以看一下马自达cx-4。这款车在城市的油耗是在同级别的紧凑型SUV中是最低的。2.0L+6AT可以说平时耐用，后期保养维修费用也低。

这两款车可以对比试驾一下。

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12万买1.4t的柯珞克怎么样？

斯柯达柯珞克建议慎重选择，15万以下区间不是合资SUV的主战场。

柯珞克不建议选择的理由为变速箱级别过低，斯柯达在被大众集团收购后在技术方面已经被完全同化，该车的变速箱是VWDSG系列的里级别最低的DQ200-7挡干式双离合，问题在于干式。双离合器指由两组执行离合器控制两根动力输出轴，每根轴上分别安装基数1357前进挡和246前进挡，换挡以类似于较差同步时半联动实现最快速度的换挡，因为换挡速度快所以这种变速箱能够很不错的提升动力表现，这是优点。

但是双离合变速箱在中低速驾驶时换挡积极性仍旧很高，依靠TCU变速箱电脑分析换挡总会与实际道路情况出现冲突，比如频繁的走走停停在“走”的过程中TCU认为应该升档，但马上就要减速停车实际需要降档；一次错误的判断需要离合器多次半联动，变速箱拨叉齿轮也要多次动作，于是离合器频繁半联动加速磨损以及拨叉敲击异响总会出现。

双离合从普及到稳定经历了从干式到湿式的离合器形态变化，干式没有任何润滑和主动散热方式，散热依靠高车速时自然风风冷；湿式依靠变速箱油流动润滑和散热，两种方式很显然为湿式双离合器更加稳定，所以DSG系列也有DQ250、380、381以及DL系列的湿式变速箱，这些机器有部分表现还是不错的。但是干式DQ200到目前为止仍不能做到耐用性高以及体验好，而且双质量减震飞轮还存在只要生锈则异响不断的问题。

大众有优秀的变速箱但却为价格已经不低的柯珞克、明锐、朗逸宝来、速腾凌渡等车使用干式，很显然这种匹配是有些歧视性的区域调整，对于这种匹配消费市场应该持抵制态度，否则被人当猴耍还去表演猴戏真的会令人看不起。

柯米克1.4T版指导价14.99万综合优惠2万左右，价格已经是不低了，动力水平一般加上问题变速箱，车身尺寸4432*1841*1614、轴距2688mm，驾乘空间一般且悬架还是低端的后扭力梁板悬；同样的预算里一线自主品牌没有任何一台SUV不比柯米克级别高2级，至于品牌价值斯柯达也并不高，或者说中端合资品牌的价值普遍都不高，所以选择这台车是不理智的。

一定要选择合资品牌SUV建议增加预算考虑雪佛兰探界者自动领界版（VI），指导价17.49万综合优惠接近4.5万；该车发动机为缸内直喷1.5T，动力水平在升级催化器导致降级后也不必EA211-1.4T弱，变速箱匹配质量稳定很多且耐用性很强的6AT加手自一体，这一组合会更加省心；车身尺寸4652*1843*1684、轴距2725mm，A+级尺寸五座布局能带来更理想的驾乘空间，前麦弗逊后多连杆式独立悬架级别也要更高一些，目前15万以下的合资SUV值得推荐的只有这一台，建议对比后再做决定。

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斯柯达suv2021款落地价？

上汽大众斯柯达2021款柯洛克旗舰版落地价16.5W。

该车采用7档双离合变速箱，配置1.4T150马力涡轮增压发动机，五门五座，长宽高分别为4432/1841/1614，轴距为2688。驱动方式为前置前驱，承载式车身，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂 后面采用扭力梁式非独立悬挂。