实拍全新国产丰田赛那,国产丰田赛那价格

老妈说想买一辆MPV，不知道赛那怎么样？

个人觉得是非常值得入手的；这样跟你说吧，这次国产赛那的车身不同于以往MPV，在车身上加入了许多钣金凹凸处理，增加了光影不同型面的变化，也勾勒出一个强壮的臀部。同时，腰线线条从前翼子板处一直延伸至后尾灯，整体呈现出上扬趋势，采用前低后高的斜线处理，营造出一种俯冲的态势。

在车身尺寸方面，国产赛那的长宽高分别为5180/1995/1765（1786）mm，轴距为3060mm，空间是非常大，而且很适合那些孩子多的家庭。

此外，国产赛那是搭载了TNGA2.5L全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统，电池容量更大,综合功率更高，带来堪比小型车辆的低油耗，即便是每天上下班通勤都毫无压力。

更吸引人的还是，今天刚公布的价格32万，对于这个价格我是完全能接受的。

所以，个人觉得国产赛那这台车不仅动力强，外观设计也很有个性化，在价格方面也是非常良心的，为了避免赛那被卖断，我还是先下手为强下订咯！

赛那这款车很适合家用，值得推荐，为什么呢？作为八代凯美瑞车主，我来给大家聊聊，这款车到底有什么吸引我们的：

1：赛那是由国外引进而来，有着非常丰厚的历史底蕴，居家务实也成了它的代名词；赛那目前由“模范工厂”广汽丰田代工生产，是TNGA架构下的产物，低重心的设计，提升了驾驶乐趣，让它庞大的身躯变得格外灵活，过弯侧倾也进一步削弱，提高了乘坐的舒适性。

2：赛那车长超5米，轴距超3米给车内带来了无比宽敞的空间，第二排可调整空间广，座椅加热/通风、二排影音娱乐系统，都是配有的，USB充电接口和空调出风口就这些实用性的配置，就不用多说了；国庆期间陪朋友到店看车，内饰空间是真的大，三胎一家7口出行都不会感觉到拥挤，我发现车内储物格很多，非常适合家用。

3：赛那搭载了汉兰达同款动力，2.5L混合动力系统，低速行驶都是靠电机提供动力，稳定输出带来静谧的乘坐环境，城市通勤最合适不过了，重点是92号汽油就能喂饱，你受得了吗？值得一提的是，赛那全系标配了TSS智行安全系统，入门即高配，还有9个安全气囊，为我们的出行保驾护航。

总结，赛那这款车无论是内饰空间，还是安全配置都是很符合家用的，就算商务也能应对，在这个级别里它的出现必定是“深水炸弹”，我的朋友国庆就交了意向金，赛那也上市了，估计很快就能提车了，估计他已经迫不及待了。

只能说同价位水平极优，进军国内市场必定会赢得国人的喜爱，赛那刚刚上市就有不少消费者“埋单”了，当然我也不例外，因为性价比很高，还是全球车型；IIHS（美国公路安全保险协会）公布了美版全新一代丰田赛那车型的碰撞测试成绩综合成绩全部为G（优秀），获得“Top Safety Pick+”评价。美版全新丰田赛那在25%小面积偏置碰撞（含主驾侧和副驾侧）中，A 柱无任何弯折，获得了优秀（G）的成绩，引进国内后全系还标配了9个安全气囊，全方位8探头泊车雷达，低配都有TSS 2.0驾驶辅助系统，包含自动刹车、车道偏离预警、预碰撞、自动远近光，这些仅仅是安全配置都那么丰富了，更多实用性的配置可以到店去体验一下，自己摸索过觉得还不错~

当时选择它，还看重了3060mm的轴距，上车就会发现里面的空间是真的大，座椅采用了7座布局，第二排的两个座椅都带有独立扶手，其中侧面的两个按钮能够调节椅背与腿托，而前后调节依然采用了手动，前排座椅极其宽厚，舒适，并且加热、通风、记忆、按摩、等功能一应俱全，试问这么舒适的MPV我能不入手吗？

最后，赛那这款车我是觉得吃香，楼主感兴趣可以到店去体验一番，早买早享受！

说实话国产赛那很值得入手，无论是外观还是配置都很适合家用。

外观上，赛那整体具有肌肉感，侧面有两条比较凌厉的腰线，从前门一直延伸至尾灯，多股筋线汇集到尾灯处，后车轮拱显得整车很宽大。再搭配粗壮的18英寸双五辐式轮圈，整体细节设计让新车的力量感得到体现。

动力上，赛那配备了丰田THS混合动力系统，排量为2.5L的阿特金森循环自吸发动机加电机、电池组组成的第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，系统综合功率或将达到249马力（183kW），由行星齿轮式的E-CVT变速箱传递至车轮，另外，赛那搭载了Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）。

内饰上，采用了全液晶仪表盘，并搭配了三辐式多功能方向盘，中控多媒体触控屏采用悬浮式设计，中控台整体造型错落有致，看上去具有相当不错的质感。

此前赛那一直以平行进口的形式在国内销售，如今全面国产化的赛那，必定在国内的家用MPV市场掀起一轮腥风血雨。

赛那这款车是值得入手的，因为在同级别里，不仅配置高，空间还大。

前几天我去广丰4S店里看过赛那这款车，说实话是真的香呀，它的车长超5米，宽度接近2米，高度达到了1米7多，单单看数据就知道是一头“怪物”啊。买MPV我注重的是空间利用率，赛那这一点就做得不错，它的轴距达到了3060mm，给内饰带来了无边宽敞的空间，上车体验过第二排是真的大呀，还配有了座椅通风、加热各项调节等功能，最夸张的是全车居然有19个杯架，时刻提醒我们多喝水。我身高180cm，体重80kg，第一、二排调整到合适的坐姿，第三排腿部还有2拳的空间，属实大呀，很多人都说赛那是空间“魔术师”，这会我来验证了。

除了空间大以外，配置也不差，它全系标配了9个安全气囊、全方位8探头泊车雷达和搭载了丰田最新的TSS智行安全系统，包含自动刹车、车道偏离预警，自适应巡航等主被动系统，值得一提的是赛那采用了双侧电动滑门，方便我们日常上下车。

经过这次到店看车，个人觉得赛那这款车性价比很高，等拿到年终奖我就去订车，定位广州，有喜欢赛那的车友吗？

广汽丰田即将引入国产赛那，值得入手吗？

应该是值得入手的，但要等广汽国产后具体的定价了，我估计应该在26.99W到39.99W之间，也有可能更高。尤其是在美国刚上市的林地特别版非常适合自驾游等多用途用车场景，从外观上来看，丰田塞纳林地特别版采用了黑色的饰板对进气格栅等外饰部件进行点缀，同时增加了黑色的行李架横杆，从而使得车顶行李架的拓展功能更好。

引进中国后会在广汽丰田TNGA-k架构打造，与汉兰达同平台生产，据悉，新车国产后动力将搭载2.5L自然吸气发动机+电动机组成的混合动力系统，整体输出功率会比凯美瑞2.5L混动版要强，传动系统匹配E-CVT变速箱。当然油耗大家不需要担心，从进口版本百公里的油耗在6.5升到7升左右

内饰使用了大量黑色，运动型座椅带有黑色饰边和对比色缝线。车内带有1500瓦电源插座，导航装置标配1200瓦JBL立体声音响。第二排座椅可大范围前后滑动，同时配备带脚踏板的侧滑门，可加热的前排座椅也是标准配置。该车型基于Sienna的基础上增加了行李架、拖车钩，配备四轮驱动系统，同时采用新的车身颜色，加高了整车的离地间隙。在车辆尾部，塞纳林地特别版标配了拖车钩，最大能力3500磅。这些功能都是特别能引起人们的购买欲望。说到底还是要等到广汽上市以后的价钱是否能付合大家的预期了。如果定价合理不阉割减配绝对是一款全能型的好车。手工打字连查资料搞了一个多小时，回答是否满意请大家讨论，谢谢[捂脸][祈祷][祈祷]

丰田全新Sienna这款车在国外MPV市场，一直都饱受消费者的喜爱，相信进入中国后会打开新的蓝图，给国人们一个“移动的大家庭”，个人觉得这款车性价比很高，值得入手！

国产赛那，引进中国后会在广汽丰田TNGA-k架构打造，与汉兰达同平台生产，将全系搭载2.5L自然吸气发动机＋双电机组成的油电混合系统，当然油耗大家不需要担心，从进口版本百公里6.5L的油耗，相信进入国内会控制得更加贴近生活，另外新车还具有普通、节能和运动驾驶模式，满足不同的路况行驶，并配备了E-Four四驱系统；

此外，新车估计采用“2+2+3”的七座布局，并搭载丰田全新的TSS智行安全系统，试问一款超5米车长，轴距超3米的大家用合资车，大家不觉得很香吗？