全新一代奥迪a6l,全新一代奥迪a6l曝光

38 0 2024-08-14
为什么叫奥迪A6L?奥迪a6l是加长的意思。L代表英文单词LONG,意思是长度的英文缩写。A6L就是在原有的A6车版本上又生产的另一种车型号,A6L就是加长轴距版本的A6。在外观方面,通过平滑腰线的运用,全新奥迪A6L看起来整体和谐,5米出头的车长并没有让它显得臃肿,修长的引擎盖、圆润的车顶陡然下垂、短促的车尾……

为什么叫奥迪A6L?

奥迪a6l是加长的意思。L代表英文单词LONG,意思是长度的英文缩写。A6L就是在原有的A6车版本上又生产的另一种车型号,A6L就是加长轴距版本的A6。

在外观方面,通过平滑腰线的运用,全新奥迪A6L看起来整体和谐,5米出头的车长并没有让它显得臃肿,修长的引擎盖、圆润的车顶陡然下垂、短促的车尾所成就的车身比例相当匀称。车头和车尾更显动感宽阔,自带强势吸睛气场。尾灯凌厉大气的水平线条,让车尾轮廓更显硬朗修长,呈现时尚典雅的动感美学。

A6L是一汽德国奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系,是原A6的换代产品。该车于2005年6月16日上市。 迪A6L继承于原有风格,但却不拘泥于传统,本有的稳重与内敛依然可见,而全新的设计语言则从新的角度诠释了尊贵与高雅,以及那份深藏不露的动感。

全新一代奥迪a6l,全新一代奥迪a6l曝光
(图片来源网络,侵删)

与前一代车型相比,全新奥迪A6L前悬更短、发动机盖更长、轴距更长,展现出动力前倾的视觉效果。 奥迪经典的侧面棱线“暴风线”从大灯的侧面转角处开始,掠过前后轮眉,直至尾灯处结束,它将车身上下和谐地分割为1:2的两个部分。

Coupé风格的车顶流线、肌肉感十足的侧面剪影、动感的大型轮拱演绎出光的韵味,高亮与暗影犹如泼洒出的一副光影美作。

为什么奥迪A6能够成为“官车”?

奥迪能够成为“官车”,很大程度上是因为抓住了市场变革的机遇,同时顺应市场需求变化,来改变自身的发展方向。有人可能认为大众进入国内的时间比较早,这点没错,但是同期也有其他车企进入国内,而能够顺应消费者需求的品牌寥寥无几,最终要么被淘汰,要么被彻底边缘化。所以说,奥迪不仅抓住机遇,还巧妙的根据市场需求,让自己发展壮大,做到一家独大。

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(图片来源网络,侵删)

早在上个世纪八十年代,由于当时自主品牌红旗车型的各项指标达不到使用标准,最后经由国务院批准,正式将红旗品牌停产。而政府部门急需的公务车辆,选择采购国外的先进车型,大量购置各个品牌的进口车辆。

当时国际大环境有所好转,德日美等国家的汽车品牌车型大量进入到国内,在实际使用中发现,这些ZB主义国家生产的汽车远比自家造和东欧兄弟国家的车辆品质好上太多,发现了不足,那就改进呗。总不可能老是拿着大笔钱去买进口车吧?最后还是需要自己有能力自己造车。可是改来改去,发现没有技术根本玩不转。那就造成了迫切需要有技术的车企帮助。而当时又没有什么钱,能怎么办?那就走市场换技术的路线,拿出诚意去招商。

而这个任务就交给了当时国内汽车行业老大哥一汽。由于进口车型中,日系车的产品质量是最让人信服的,而且当时我们和日本的关系已经缓和了许多,所以当时一汽最先找到日本汽车厂商。不过不知道日本人是看不上中国市场还是不愿意共享技术,反正最终事情没谈成。后来也找过德国奔驰和美国克莱斯勒,但是在具体合作事宜上依旧没谈妥。最终,跟这三家的合作只能是不了了之。

全新一代奥迪a6l,全新一代奥迪a6l曝光
(图片来源网络,侵删)

1987年,大众集团的董事长来华考察,被一汽的规模震惊,估计他自己都没想过中国竟然能有这么大的汽车制造厂家,当即明白了中国市场蕴藏的巨大潜力,立马拍板将奥迪100车型在中国上马生产。当然奥迪100车型已经是风靡德国的明星车型,而这一代车型又恰好是奥迪A6的前身,一汽当然愿意接受这样的橄榄枝,于是双方达成了合作意向。

1988年,双方就开启了首次合作,由德国奥迪授权中国一汽生产奥迪100汽车,采用的是德国原装进口零部件,在国内进行组装下线销量的模式,先期生产了499辆奥迪100,优先供应ZF部门,即便后来加大产量,绝大部分都是供应ZF订单。当时的奥迪100可谓是那个时代中国市场国产的绝对豪车,包括后来改款推出的奥迪200,垄断了中国豪华车市场将近十年的时间。直到99年,最著名的奥迪官车A6横空出世,国产后取代了奥迪200。至此,奥迪才算真正走上了官车之路。

而大众集团的聪明之处在于,它不仅仅想要高端车市场,对于平民领域也没有放松,大众品牌国产后,推出的桑塔纳、捷达,和A6一起,从两个方向共同进发,攫取了大众集团在中国成长的养分,进而不断做大,最终成为了中国市场两大巨头品牌。

我认为奥迪在11年左右大改款才真正被人誉为官车,也是灯厂出现的初型!奥迪一直秉承大众的硬朗外形,还有平庸而不失大气的内饰,从而显出这个品牌的低调而不失地位品味的感觉!在那个改款的时代宝马依然会让人有一种浓浓的土豪感,甚至一看就是富人座驾,而没有从政那种硬朗气势,而奔驰这个品牌一直位居国人心中的第一地位,如果一班官员从奔驰车下来会让人认为腐败感非常重,因为奔驰就是一种凸显贵族气质的车,所以不太适合官员乘坐,而奥迪刚刚好在于其他两个品牌之间,而且在质量和动力舒适度上都不比其他豪华品牌差,而且换代刚刚好适合爆发时世,所以非常符合国人审美观和使用感受,从而就政府购入此品牌车!而发展到现在的年代其实官车的称呼已经慢慢淡出了,因为现在有些国家部门都会用到其他品牌的车了,所以已经不一定是奥迪了!再加上现在国家红旗车在所有的工艺上都有所提升,已经达到国家豪车级别,所以目前发展到现在红旗和奥迪在官车中都很受欢迎了!所以奥迪的官车这个称呼不是唯一的了,不要太在乎这些称呼,不要什么都向神坛推上去!今时不同往日!