汽车散热器,汽车散热器图片

汽车散热器的工作原理？

为了避免发动机过热，就必须对发动机燃烧室周围的相关零部件进行散，如发动机的缸盖、缸套、气门以及整个机体。现在汽车的散热系统主要是靠发动机机油循环将内部热量及时带走传递给机身，再通过风吹散热，和水循环经散热器散热为主。也就是发动机的散热途径有三种，即水冷却、油冷却和空气冷却这三种形式。

水冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、缸体水道、缸盖水道、风扇等部件组成。汽冷车散热器是汽车散热系中的重要散热总成，一般按冷却液的流动方向可分为: 纵流式和横流式两种。按散热芯结构分为: 管片散热芯和管带式散热芯以及板式散热芯三种。按材质分有铝质散热器(多用于乘用车)和铜质散热器(多用于大型商用车)。

散热器的工作原理: 水冷系统的散热系由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水箱、发动机机体以及汽缸盖中的水套及其它部件组成。散热器的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管管道一般是成扁平形状，冷却管道之间有带波纹状的散热片。扁平的冷却管（类似百叶窗布局）和波纹状散热片增加了空气流动通过的面积，同时是垂直于空气的，这样就提高了冷却效率和减小了风阻。当冷却液在散热器芯内流动循环时，空气流通过散热芯及冷却管道，将发动机热的循环冷却液的热量不断带走，冷却液变冷。而冷空气因吸收了冷却液散出的热量而升温。如果是发动机温度升高足以打开节温器时，冷却液就会循环，将更多的热最由冷却液循环至散热器的冷却管道散发热量，同时风扇也会开启，加大和帮助空气的流动穿过散热器不断散热。就散热器而言，它相当于一个热交换器。

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汽车都有什么散热器？

汽车散热器包括很多个子系统，但是普遍都集成在发动机前方位置，保险杠后。由水箱框架固定。由发动机防冻液进行水循环.其中包括了为发动机散热的主散热器，暖风箱，机油散热器，冷凝器，变速箱油散热器等，有涡轮增压的车还带一个中冷器。现在的车一般来说就一个散热器和中冷器，其中散热器中集成了主散热器，暖风箱，机油散热器，冷凝器，变速箱油散热器，所以没带涡轮的小排量自吸车乍一看就一个散热器，其中包含了很多根水管分别连接不同的系统并由水泵驱动进行发动机散热，温度到达车的设定温度前面的风扇会开始启动进行主动散热。

中冷器是为涡轮增压车进行进气散热用的。

在发动机温度低于90度的时候节温器不打开，此时发动机内部的冷却液进行小循环，发动机温度达到90度以上，节温器开始，发动机进行大循环。此时发动机散热器开始正式工作，

汽车散热器是什么铜？

汽车发动机的散热水箱主要是采用铝材或铜材。

第一种是钢制材料；

第二种是铝制材料；

第三种是铜制材料；

第四种是铜铝复合材料；

第五种是不锈钢。

钢制材料特点为承重力很强，而且散热保温功能比较好，使用寿命长，缺点是抗氧化能力不是很好。铝制散热器的装饰效果很好，而且散热比较快。

缺点是对于碱性水的抵抗不是很强，并且高层居住着不适合用这这材质的散热器，原因在于水压不足。铜制散热器耐腐蚀比较强，而且造型比较美观，导热性最佳，缺点是价格方面不是普通家庭能够接受得了得。

扩展资料：

一般情况下，散热器进水时，软管的接头处最容易产生裂口而漏水，这时可以用剪刀剪掉损坏的部位，然后将软管重新插到散热器进水口接头上，并用卡子或铁丝卡紧。如果裂口在软管的中段，可以用胶布缠扎漏水裂口，缠扎前先将软管擦干净，等漏水部位干燥后。

汽车散热器一般在汽车哪个部位？

汽车冷凝器散热器一般都是组装在一起的，最前面也就是冷凝器，后面是蒸发器，由风扇吹风加快散热。全部都在汽车发动机的前面，紧靠栅栏的是冷凝器，靠近发动机的是汽车散热器。 冷凝器大部分置于汽车水箱前方，然而空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气。在蒸馏过程中，把气体或蒸气转变成液态的装置称为冷凝器，然而所有的冷凝器都是利用气体或蒸气的热量带走而进行运转的。汽车冷凝器是致冷剂进入蒸发器,压力减小,由高压气体,变成低压气体,这一过程要吸收热量,所以蒸发器表面温度很低,再经风扇,就可以将冷风吹出.冷凝器是将从压缩机出来的高压,高温的致冷剂,冷却成高压,低温.然后经过毛细管气化,去蒸发器中蒸发。 汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。

汽车发动机散热器安放的位置，是根据发动机布置在什么地方？，我们常见的汽车发动机布放位置有三种

第一种前置发动机，也就是说，发动机布置在驾驶员的前方车头方向，为了更好的散热，前置发动机，大多数不时在车头的前方，例如，我们现在看到的大多数轿车SUV越野车发动机在前面的大多数发动机散热器都布置在前方。

第二种中置式发动机，这种不置发动机多数不值在车辆的中间，我们日常所看到的面包车，微型车多数是中置式发动机，总之是发动机的散热器，多数是在前中位值布置，例如，一些驾驶员前值的车辆，驾驶员后植的车辆有一部分发动机散热器布置，最前端也是发动机散热器前置位布置，

第三种后置式发动机，这类车辆发动机在车辆的后端布置，发动机散热器布置在两侧和后端，我们能看到的高级跑车，，低端车，工程车，后直发动机散热器也有布置在在最后端的，

我仅见过这些，世界上的车，千奇百怪，我没见过的有很多，希望您有不同见解的给我提出指正，或发表在这里，

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