荣威i6,荣威i6 max

荣威i6十万公里感受？

上汽集团荣威i6 是一款紧凑型家庭轿车，质保期限3年或10万公里，这款刚到质保期，开起来胎噪大，避震偏硬，动力十足，加速还很满意，在高速公路上可以跑到100km/ h，但不能超过110km/h，在城市道路行驶很稳，没有飘车的感觉，油耗较新车时有所增加，最佳速度80km/h。

荣威i6的性能怎么样？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
最近两年上汽旗下的自主品牌发展十分的迅速，从旗下车型的推出速度来看，也是明显的得到了加强，而题主所说到的这款荣威i6就是上汽荣威在品牌得到地位提升之后推出的一款A+级别的家用轿车，凭借着上汽荣威的智能互联网优势以及它的新能源加持，在刚刚上市的时候，也是取得了非常不错的一个市场关注度。那么说这款智能化的家用互联网轿车，它又有着怎样的一个性能表现呢？下边我就来给大家简单的分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先说我个人对于这款车它的性能评价。我个人认为这款车型它的性能表现属于比较混乱的这么一个状态，拥有着非常不错的核心动力，总成，但是在调教方面又有着非常令人纠结的这么一个表现，可以说既不是特别的舒适化，也不是说特别的运动化。用一句话来形容的话，那就是把一手好牌打得十分混乱。

从它的核心动力来说，它拥有着与自主性能轿车名爵六相同的核心动力总成，1.5T的蓝芯系列高功率涡轮增压发动机有着非常不错的一个参数以及动力输出表现，但是在这款车型上并没有得到明确的一个释放，应该说上汽荣威想要把它作为一款舒适性的家用轿车去进行调校，但是最不该的是它在自动挡变速箱的匹配上采用了上汽比较常用的干式双离合变速箱，如此一来的话，对于舒适性的一个表现起到了一个非常明显的副作用，因此来说的话，有的四不像的一个性能表现，很多消费者对于这款车型性能没有一个准确的定位，所以说销量不高也是有自身一定原因的。

所以说荣威i6这款车型单看它的性能参数的话有着非常明确的优势，但是实际驾驶的话没有什么太明显的性能特点，不过好在目前市场终端有着比较大的优惠力度，如果说图一个性价比以及智能化加持的话，那么这款车型还是能够让人得到满足。

以上是我个人对题主问题所做的一个简单分析，有其他不同的意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

谈到这车的性能我觉得它的性能倒是不错的。性能很高，它的配置有许多地方值得我去称赞的。比如车的发动机，还有它的变速箱，导航仪等做的都很好，也好用。开着也是毫不费力。质量上还是有保证的

荣威i6的性能高不高这得需要时间的检验来判断，我就把我用车的一些感受说说吧。我觉得它应该是一款不错的家用车。上下班或是短途旅行都没有什么大的问题。而且它的配置和内饰也都做的挺不错的

荣威i6搭载了三缸的1.0T和四缸的1.5T两款涡轮增压发动机，其中前者的最大马力为125，峰值扭矩为170N·m，而后者则分别为169和250N·m，匹配的是6档手动或7档双离合变速箱，售价为8.98-14.38万元。

荣威i6采用的这款让人闻之色变的1.0T三缸发动机，其动力性能还是很不错的，加速感觉很轻快，在低速行驶中的发动机抖动抑制的也很不错，在车内是感受不到明显的震动，由于排量较小，在市区行驶还是问题不大，不过高速中可能会有些吃力，提高转速后的发动机噪音会有所明显。

荣威i6搭载的另外一款1.5T发动机的表现还是很出色的，高速上的加速和超车表现要优于1.0T车型，同时0-100km/h的加速时间在8.5s左右还是很给力的，能够让人体会到加速时的推背感，双离合的换挡也较为平顺，市区的油耗在7-8L左右还是挺省油的。

荣威i6的车内空间表现也很让人惊艳，轴距达到了同级领先的2715mm，就算坐满乘客，后排也不会感受到特别的拥挤，而且可以荣威i6座椅基于人体工程学的设计包裹性和支撑性也较为不错，除了乞丐版外均为仿皮材质，座椅上车缝线的加入还是挺显做工的。

荣威i6根据配置不同采用的底盘也不一样，在11.68万元的1.5T自动旗舰及以上车型都采用的是多连杆独立后悬架，而其他车型均为扭力梁式后悬架，底盘的整体表现还是稍微有点偏硬。

最后，荣威i6的外观时尚耐看，配置也十分的丰富，不过价格上要比吉利的帝豪和帝豪GL要贵上一些，可能会影响到车型的销量。