上海雷克萨斯4s店,上海雷克萨斯4s店一览表

为什么浙江人只认BBA，却看不上“豪车”雷克萨斯？

丰田产品力比不赢大众，只有花钱叫水军黑大众。内心太阴暗了，手段卑鄙！！！日本人雇的水军太厉害了。如果买车你相信网上这些丰田水军瞎胡扯的，那么恭喜你被洗脑成功。这是专业黑大众的，任何行业都是枪打出头鸟，谁叫大众销量最好，谁叫开了六，七十万公里100万公里的出租车绝大多数都是大众产的，车好不好出租车司机最有发言权，因为使用最勤，开的里程数多，日系车企只有请自媒体专黑大众，自己销量才能上去。可偏偏国内总销量大众是遥遥领先的，说明大多数买车的人心里都有一杆秤

你这个问题就问的很奇葩，你如果问北京上海为什么看不起雷克萨斯还算正常，江浙沿海一带相比于其它省市雷克萨斯都销量比重更大一些。你问这个话题就相当于小强实验室在体温雷克萨斯好不好的性质一样[赞]

因为浙江人花钱是要让自己享受的，重要的是里子，不是开个工具车还要到处证明这车好。要动力没动力，要操控没操控，要质感没质感，除了一副花花空皮囊的雷车，肯定在务实的浙江人面前不受待见的。因为浙江人有钱，可不需要开个车还天天炫耀保值，一车传三代啥的，重要是享受汽车带来的乐趣[灵光一闪][灵光一闪]

豪华车里的顽固派，雷克萨斯一直不国产，真的是因嫌弃质量吗？

没错，雷克萨斯号称万年不国产，一开始它就是真对北美市场推出的豪华车，成绩也很不错，曾经连续11年成为美国豪华车销量冠军，丰田做得很成功，在北美雷克萨斯的品牌影响力比奔驰、宝马还要大，相当于国内对BBA的追捧，而雷克萨斯在国内只算是二线豪华品牌，但是价格却和一线豪华品牌相差无几，优惠更是很少。于是有人觉得价格太高是因为雷克萨斯没有国产的原因，如果国产后，关税下降，运输成本降低，那么销售价格就会下降，所以大家都期盼着雷车能国产化。

国产化的消息也传过很多次，等闹得比较大的时候，官方就出来澄清说没有国产消息。其实国产与不国产没有多大意义，大兄弟普拉多国产了，但是价格比平行进口还贵，现在因为排放问题也直接取消国产，以后买车只能选择进口。而雷车在日本九州有自己的工厂生产线，运输到上海只有800公里，也就是一天的时间，运输成本并没有贵多少，丰田的采购是全球非常牛逼的，精细化管理也是世界各企业学习的对象，对于雷车国产的必要性早就考虑过了，大家的认可度没有北美那么高，而且国产的投入与产出也是比较长的线，不如现在靠进口慢慢打拼市场。

而关于国产雷车是担心质量问题，这个说法不成立，国产合资企业质量的把控都很严格，装配工艺并不弱于国外技术，如果雷车在国内的认可度达到了BBA水平，我估计是会有可能国产的。

雷克萨斯ES是B级车，为了掩盖价格虚高的问题，往C级车上靠！雷克萨斯ES是丰田凯美瑞换壳，ES在国外价格和大众帕萨特差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯ES减配后排座椅钢板，采用服装厂垃圾隔音棉、人造革座椅，大家可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。

雷克萨斯！坚决不国产？是为了质量问题？你们太天真了。像哄小孩一样，都说大众了解中国，丰田了解世界！我说丰田才是了解中国，雷车在美国的定位和宝马5系奔驰E是一个级别，但价格和大众帕萨特差不多，这个正常，吉利要出B级车，当然是卖丰田A级车的价，丰田也不列外。

中国开发才几年？对汽车的认识有限，比如现在你去朝鲜说车？一样不懂，不懂车那拿什么来定义这台车豪不豪呢？自然是价格，只要卖贵了就是好车。雷克萨斯要是进入中国生产？我看只有死路一条，汽车你在中国卖便宜？更是死路一条，有人会问？雷车国产可以卖贵吗？可以，不过没人会买，丰田公司也不敢定贵，丰田现在已经贵到离谱了，在中国不要最好，只要最贵。

大家以前一直都以为，雷克萨斯不国产，是因为担心国产后质量会降低，其实并不是这样，雷克萨斯不国产的最大原因，是因为风险太大。像讴歌和英菲尼迪，国产后的销量表现十分低迷，雷克萨斯自然担心会步上后尘，所以迟迟不肯国产。而且中国消费者们，对于进口的雷克萨斯非常追捧，目前进口雷车销量持续增长，利润也很可观。其实，这只是其中一小部分原因，相信有过雷克萨斯订车的车主都知道，雷克萨斯的到车时间往往会比其他进口车要快，之前甚至有不少车主认为这是雷克萨斯的销售策略，其实车商早已经把车放在仓库罢了。但是当大家知道真相之后，真的不得不佩服雷克萨斯的办事效率。雷克萨斯日本九州工厂，到我国港口城市上海的距离，和广州到上海的距离差不多。这意味着，雷克萨斯完全可以在一天之内，就可以把刚下线的雷车送到上海港口。现在雷克萨斯一个月往中国送1次车，马上就要变成一个月送两次了。这样的节奏，在所有的进口车品牌中，是最快的。在日本，从雷克萨斯九州工厂，可以一天送一次车到东京，日本九州到日本东京的距离，和日本九州到到我国上海的距离，也几乎是一样的。未来雷克萨斯打算一天送一次车到上海，这边下订，那边第二天就给你送车过来，零库存！相信这也是众多车迷一直追捧雷克萨斯的一大因素。目前阶段，除非雷克萨斯打算冒险国产降价来冲击销量，不然的话，雷车国产应该是可能性非常低的一件事情。不过雷克萨斯能做到这样的效率，相信车主还是愿意等那么一点点时间的，毕竟可以杜绝买到库存车，开起来也放心。

雷克萨斯作为丰田的高端豪华品牌，在奔驰宝马奥迪进行国产化之后，依然坚持进口，为什么雷克萨斯不会选择走国产这条路线呢？是丰田对品质的追求还是另有其因呢？

雷克萨斯是丰田的高端豪华品牌，或许雷克萨斯的存在就是丰田的灵魂，可能丰田并不太注重雷克萨斯的利润，毕竟丰田已经是全球利润最高的车企，那个打字就像灵魂图腾一样，代表着丰田的顶级水准。

现在很多消费者选择雷克萨斯的一个重要原因就是他的进口身份，这让消费者倍感荣耀，如果是合资之后，可能真的没有这么好的销量，日产的英菲尼迪本田的讴歌就是非常鲜明的案例，国产之后一蹶不振。

对于雷克萨斯而言，如果是国产之后造车成本肯定会降低，价格方面的优势会表现出来，但是进口的身份却消失了，这对于丰田来说不见得是一件好事。雷克萨斯的车主是非常不愿意看到雷克萨斯国产的，一旦国产品牌的稀有性就会丧失，或许丰田不选择国产雷克萨斯还是正确的选择。

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中升集团宝马在上海有店吗？

中升集团宝马在上海没有店

中升集团专注于经营豪华和中高档品牌组合，包括梅赛德斯─奔驰、雷克萨斯、奥迪、路虎捷豹、宝马、沃尔沃以及丰田、日产、本田等汽车品牌。中升集团全方位提升企业的核心竞争力，完善服务品质，强化自身运营管。截止2018年6月30日，本集团已拥有298家汽车经销店，网络覆盖全国24个省级地区及近90个城市，其中豪华品牌经销店数达到164家，共有2万7千多名员工。

中升集团自成立之初就以“建百年老店”为目标，将专业汽车品牌服务作为企业发展战略的基石，在不断发展壮大的同时，一如既往地提供高品质的汽车全产业链服务，致力于为客户提供优质和满意的产品与服务，并实现与客户建立终生伙伴关系的愿景。

雷克萨斯新车空降上海车展！这次又藏着什么猛货？

这问题首先要搞清楚“豪华品牌”为什么会出现？消费升级，高消费拉动“豪华品牌”增长，顾名思义，豪华就要比一般普通要高，反应到生活中，就是比一般普通人要高端，追求高品质的生活等等。可高品质生活有标准吗？60年代骑自行车算高端；80年代骑摩托车算高端；90年代开汽车（低端车）算高端；而如今豪华品牌遍大街。那你说“豪华品牌”是什么？其实无非是“遮羞布”而已，你觉得它高端就算高端吧，诚然，你会觉得车内用料，驾驶质感之类高于普通车，价格和价值要匹配才算合理，价格高一点无可厚非，可把消费者当二傻子加价，那就是“周瑜打黄盖”了，所以，你是二傻子吗？

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