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东风标致508在美国的价格是多少？

在英国是508Access轿车18150英镑（约合人民币18.6万）。508SW旅行车19175英镑（约合人民币19.6万）。508SW旅行车顶配29975英镑（约合人民币30.7万）。508GT轿车28750英镑（约合人民币29.4万）。至于508RXH，国外并没有此车型任何报价，只有国内有一些零散的消息，估计这款车只针对中国市场，还有一般卖到国内都是精简版，和国外卖的没法比，参考价值不大。

全新东风标致508L，15.97万元起，价格不贵就能卖好吗？

法系车除了除了本身品牌的因素以外，还有一个就是汽车内部布局不大合理，出了故障，维修师傅看到法系车就头痛！现阶段508还是比较有诚意的，但情况不容乐观，在中国市场，大部分人还是偏向日系和德系车

有些人拿价格说事，动不动就说降几万几万的。

标致雪铁龙的各款车型的价格够实惠了，商品是有成本的。

标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的，人家不可能白送的。

无数要钱不要良心的自媒体职业法黑，他们恶意蒙骗善良的人，真是应该人人喊打的祸害。

PSA在世界上对标BBA，在欧洲与BBA同价位。

PSA是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

如果因为坏良心的职业法黑的诋毁造谣，而让国人失去了拥有标致雪铁龙的机会，法黑是不可饶恕的罪人！

首先给出结论，价格真的很实惠，但依然卖不好。

客观地说，这一代508L的外观确实进步很多，入门价格也实在，但是：

第一，厂家本身对自己的底气不足，东风标致对这款车的年销量目标仅设为2万辆，你还指望这款车能有什么大作为吗？要知道这只是中高级竞品车型一个月的销量；其次，以往东风标致旗下车型的优惠力度过大，保值率低让许多消费者望而却步；最重要的是，508L生不逢时，凯美瑞、雅阁、天籁、迈腾、帕萨特刚刚完成换代，如今的市场竞争趋于白热化，凭借东风标致的品牌号召力，508L想突出重围实在太难。

况且这些竞品车型已经上市了一段时间，在终端都有一定的优惠，以广汽本田雅阁为例，入门款16.98万元的价格虽比508L入门款贵1万元，但终端优惠已经超过1万，还有多少消费者会选508L，我们不禁要打上一个大大的问号。更何况，很多人买车的时候，压根就没想到508L，知名度太低了。

考虑买二手性价比高的B级车，雪铁龙C5与标致508哪款更好？

这两款车基本同发动机(1.6T和1.8T)变速箱6AT，配置上也差不多，只是在外观和内饰风格上不同。

508风格偏年轻时尚些，科技感更多些，C5更显中庸稳重。

从市场表现来说508销量更好些，二手车市场热度也更高一些，甚至到了一车难求的地步。都说二手车就买法系，特别划算。欢迎评论区讨论。

二手要看车况，本来这两个车就是兄弟俩。508是后出生的，有人说外观漂亮，内饰也好，但这要看个人的喜好，例如我对标志的所有车都不太感冒，而且我身边的人也都不喜欢其前挡风玻璃及整个前部分的设计，而雪铁龙朋友们不喜欢老款雪铁龙的方向盘及玻璃升降器及许多小毛病。

其实这两个车太多相似的地方。只是看你的用途，二手508的主要适合家用，那么508就行了，至少二手的销量能多一些，维修配件都比雪铁龙好一些。如果要商用的话，那么建议C5，比较有面子，是那种不用说的优雅，个性不张扬，可是谁都盖不过，这两款车我买二手的话我建议你买2.3排量的。

二手性价比高。是个伪命题。保值率低导致性价比高。我们可以反推他为什么保值率低。保值率低多半是因为配件贵小毛病多，售后维修不方便。如果你能接受这些缺点那么慢这些品牌的二手车确实性价比很高。如果你对车依赖性很大，我还是建议你选择什么新的全新的日系车或二手的其他品牌。法国车保值率之所以低是有道理的。

不用想！肯定是508！大家一定要记住！大街上什么车跑的多，二手性价比就越高，我们哈尔滨大街上C5很少看到，可508到是很多！什么都是互相对比！我说的仅仅是这两款车的二手性价比！