别克 昂克拉,别克昂克拉2014款

全新别克昂科拉上市，会是寒流车市的逆袭吗？

前两天刚好去过别克4S店，留意了下展厅的昂科拉，外观改动的确很大，比老款硬朗帅气多了，一眼看去的确会有消费冲动的感觉，不过我认为大卖几乎不可能，本来这一类小型SUV就不是主流，我一直不看好这一类型的车（昂科拉、IX25、福特翼搏、）上不上 下不下的，竞争又激烈。长期月销有个八千左右不得了啦

谢谢邀请，全新别克昂科拉在7月11日正式上市，定位小型SUV，推出了4款不同配置车型，售价区间为12.59-15.59万元。那么这款车能够在目前车市寒冬中实现逆袭吗？我的观点是很难。

作为一款合资小型SUV，别克昂科拉的竞争对手可不少，而且都很强悍，按照汽车之家这个细分市场的关注度排名，前三的分别是本田XR-V，广本缤智和昂科拉。比较这三款车，我觉得作为小型SUV，空间、动力等不用过多比较，配置也不用过多比较，肯定比不过国产品牌。买合资车一般是冲着三大件和品牌去的，别克、本田和丰田在中国不相上下。三大件方面，昂科拉采用1.0T/1.3T三缸发动机和6AT的手自一体变速箱；XR-V采用1.8L/1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无极变速箱；缤智1.5L自然吸气发动机和CVT变数箱。虽然差别不大，但是别克英朗就是因为换装3缸发动机导致销量大跌，鉴于3缸发动机在国人心目中的印象并不好，昂科拉可能也会受其影响。

在小型SUV这个细分市场，国产品牌是占据优势的，销量前几名一般是宝骏510、吉利缤越、长安CS35等国产品牌，但是排名第一的宝骏510月销也不过13000左右，第十的本田XR-V一个月销量也才7000台左右，昂科拉就算挤进了前十，销量估计也就5000多台，这个量称逆袭有点勉强。 综上诉述，全新别克昂科拉要想在目前的车市中实现逆袭，有点不太可能。

外观个性内饰精致，全新别克昂科拉到底如何？值得买吗？

[最满意]

车内的储物空间蛮多的，有些地方也是能够合理利用起来，比如像门上面，像前排的或者中控这边的储物空间格子，放手机，放矿泉水，放报纸等等都是可以灵活的。隔音效果也可以。至少目前来讲没有听出什么异样。

[不满意]

比较想吐槽车后排的位置，感觉有点偏小，而且后排略显得有点拥挤。

[外观]

两侧全新的狭长灯组被一条贯穿式的飞翼镀铬条所连接，贯穿式设计的下部包围装饰，棱角明显的车身线条更显凌厉和年轻。

[内饰]

车内镶嵌着的中控屏屏幕很大，彩屏的高清度很好，投射出的倒车影象能够很精确的表现出来，整体的风格我倒是很喜欢，虽然还是能够感觉得到包塑质感。

[空间]

车身相比较昂科威来讲，是小版本的，整体的车身高度也有所体现，使得车内的整体空间略微显现出来，左右两边的宽度还是有点偏小，其实比对过大昂科威，左右宽度也是偏小，但是昂科威的后排是平的，其实蛮喜欢这个设计的，但是也考虑了资金的问题。昂科拉的后备箱其实蛮大的，有深度，可放置小型箱子或行李箱还有其他杂物。

女孩市内代步，昂科拉、卡罗拉、雷凌、飞度1.3T硬朗怎么选？

资金充裕就选卡罗拉、雷凌，雷凌的性价比更高一些。丰田TNGA架构同级无敌的。

资金不充裕就买英朗1.5L的。1.3T是三缸机，小涡轮，结构复杂，维修保养成本都高，二手车也不保值。

不建议买飞度，配置太低，价格虚高，性价比不高。

昂科拉虽然是SUV，但是太小了。

从性价比讲，别克英朗无疑是最优选项，1.3T发动机匹配6AT变速箱，动力和品质都比较理想，油耗也不高，尤其双擎版本。

与卡罗拉、雷凌相比，英朗采用的还是多连杆独立后悬，舒适性要好一些。

飞度是最不值得选择的车型，作为小型车，起步价都超过了8万，这个价位紧凑级车别克英朗就能上路了。

昂科拉是小型SUV，从空间讲，比不上紧凑级轿车，甚至还不如飞度。

而在城市里开，从省油、安全、好开角度讲，也没有选择SUV的必要。

人生第一辆车买别克昂科拉，怎么样？

我第一部也想买这台。去神州租车租了一天，开起来特别有感觉，好开。指向精准。方向盘回馈力有点大，车身比较短开起来也非常灵活。缺点减震比较硬。油耗高。（记得好像算起来快一块钱一公里了）。最后逛论坛说小毛病多故障率高就放弃了！现在看看市场的销量确实比较低。所以我最后还是选了从众心理买了个销量还可以的。不考虑残值和油耗喜欢可以选。补充一下：看你说喜欢自驾，这个车扭力梁舒适性没那么好。随便有个坑车身晃动比较大。后排感觉更明显。