斯柯达柯米克,斯柯达柯米克2023款报价及图片

斯柯达柯米克这车怎么样？

这车各方面性能不错，值得入手。

柯米克车身尺寸4390*1781*1593、轴距2610mm，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁，级别定义为小型SUV但尺寸接近紧凑级，五座布局有不错的驾乘空间；后悬架为螺旋弹簧和减震器独立布局，这种结构最起码说明用心对悬架系统进行了调教，操控感一般但对车身姿态的控制还算理想。

斯柯达柯米克这款车性能怎么样？

斯柯达柯米克是一台稳稳的代步车，谈不到性能仅能算动力够用，综合水平不差是一台颜值有亮点其他方面比较中庸的车。

柯米克

指导价10.99-13.09万，这台车从BCM车身控制模块判断依旧是PQ25平台，确实非常老旧了。所以很多人说柯米克是换壳捷达，这样说也并不过分，事实如此。

但是这台车毕竟换l 全新的外壳，颜值方面并不差，是否会延续斯柯达官降几万的状态并不好说，只能参考销量估计降价的可能性还是有的。

动力方面柯米克全系仅有一个版本-1.5升自然吸气发动机，最大功率81kw、峰值扭力150牛米，这台EA211调教的还算激进动力不算弱；匹配5挡手动、6挡手自一体变速箱也算主流，面对同级合资车在中等水平。

悬架依旧为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架；安全配置除丐版其他三款配备ESP车身稳定系统，这个简配并不合理因为起售价已经不低；其他配置方面延续了大众的一贯风格，确实比较一般。

柯米克这台车总体变现不差，但是不能期望值太高，这并不是一台性能车。

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斯柯达力作，主流SUV柯米克，空间超大能卖过新款缤智吗？

斯柯达柯米克没有问题描述的夸张，作为小型SUV没有所谓的“超大空间”，不过性价比确实比缤智理想的多，最起码有稳定的质量而缤智没有。但是斯柯达系列量产车的销量都很低，这是大众双品牌的战略失误；至于本田汽车专注造假提供劣等品，不过日系品牌都会讲故事，而往往有有一批人善于被洗脑，所以这些车即使很差但也有不错的销量。

缤智-最新月销量为7583台

指导价12.88-18.98万，发动机用1.5L缸内直喷和1.8L多点电喷的自然吸气动力，变速箱用6挡手动和CVT无级变速箱，悬架为前麦弗逊、后扭力梁；三大总成的水平是标准的入门级，充其量也就值5~8万，要性能没有性能要品质也没有品质，这种车定出十几万的高价绝对是智商鉴定车，这是往客气了的说法，同样的技术水平如果换上一个不知名的国产车标，价格超9万那是疯了。

两台发动机中的1.5L为缸内直喷技术还是不错的，不过本田的直喷1.5升系列没有一台不出问题，包括这台L15B系列的自吸机头同样有机油增多的问题；重点是新款仍在陆续出现问题，夏季高温时冷启动加浓喷油时间段，机油增加量少一些，但是到了低温冬季时这些问题还是会陆续出现。

两台发动机里1.8L技术落后，1.5L技术先进但是制造有缺陷，这不就是工业垃圾吗？知道缤智在日本本土是什么样子吗？

以高出很多的价格买到一堆被淘汰的垃圾，这种体验是不是很刺激？预算超过13万合资SUV建议选择雪佛兰探界者，1.5T+6AT的动力传动组合质量合格性能也更强，都是小排量但两车对比后至少会发现到探界者这个级别才是个车。

斯柯达柯米克-最新月销量为1909台

指导价10.59-12.69万、优惠超过1万元，发动机同样是落后的1.5L多点电喷机，但是EA211平台的自吸机头质量确实稳定；变速箱用5挡手动和6AT手自一体，手动挡略差不过自动挡级别远高于CVT，至少不用担心冬季的低温保护启动不能驾驶，液力变矩器和行星齿轮组也不用像带轮钢带一样考虑磨损的问题。

车身尺寸4390*1781*1593、轴距2606mm，悬架结构也是前麦弗逊、后扭力梁，空间体验合格但没有描述的夸张，不过车身结构高强度钢比例为68%，被动安全水平高于缤智是毋庸置疑的。安全配置方面手动和自动高配也有全车气囊、胎压监测以及车身稳定控制系统，使用这种车最起码更安心。

重点是柯米克高配的价格优惠后还不足11.5万，以6AT变速箱、安全配置以及品牌价值综合评价，柯米克至少在合资小型SUV里还是可以选择的，两车对比没有悬念。不过能接受国产品牌的话，同样的预算随便挑出一台SUV也能吊打柯米克。

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这个不好预测，斯柯达虽然是德系车，但其品牌并不是那么强，尤其在中国市场属小众车型，没有本田在国人心中的地位高，缤智有着日系的优点，省油，耐用，虽然斯柯达的超控，空间要好一点，但销量还得看市场表现。

斯柯达柯米克10.99万元起，能对缤智产生威胁吗？值得买吗？

导读：2018年6月26日，四哥他旗下的一款全新的紧凑型suv柯米克正式上市。新车共推出了四款车型，两款是手动挡车型，两款是自动挡车型，售价为10.99万到13.09万。笔者在看到这台车的价格以及车子的配置之后，真的为很多的自主品牌捏了一把汗。虽然说斯柯达汽车的销量表现并不如大众，但是产品质量和自主品牌相比还是非常有优势的。今天笔者就来和大家聊聊这台10万出头的德系SUV。

现在聊一聊柯米克的外观，这款车的整体外观设计是非常时尚漂亮的。它的前脸采用的是斯柯达全新的家族式设计风格，这款车的定位是一台紧凑型的SUV，主要竞争对手是本田XRV，日产劲客等车型。整个前脸的部分，上部为车身同色漆面包围，下包围采用了贯穿式镀铬装饰条的设计，这样的设计风格，辨识度非常的高，你远远看过去就一定知道这台车是斯柯达旗下的车型。

这款车的定位是一台紧凑型的suv，车身尺寸为4390×1781×1593毫米，轴距为2610毫米，这样的车身尺寸和同级别的车型相比，并没有太大的优势可言，但是也没有太大的劣势，这款车的整体尺寸比柯珞克还小了一圈。整个车身侧面的线条设计非常的硬朗，一条单腰线，从前翼子板的位置一直延伸至后尾灯，把整个车身的视觉重心拉高了，这样的设计好处就是整车看着更时尚，更运动。

这款车的内饰设计同样是斯柯达的家族式风格。整个中控的设计比较保守，个区域划分清晰，符合斯柯达给人一贯的务实印象，镀铬条从中间将中控台分为上下两个部分，看起来档次感还是比较高的，除此之外，细节上的处理做得也要比同级别的自主品牌好很多。总共配备了一台八英寸的触摸彩色显示屏，功能比较齐全，而且操作起来也很流畅。除了手动最低配车型之外，其余三款车型均配备了车身稳定系统。

2610毫米的轴距，让这款车的后排空间表现并不是太宽裕，当然，这台车的定位就是一台紧凑型的suv，后排的空间小也是意料当中的事情。不过虽然后排的空间小，但是座椅的包裹性和支撑性的表现还是非常不错的。