汽车防盗报警系统,汽车防盗报警系统的工作原理

汽车防盗系统的构成？

防盗系统主要由电子模块、触发继电器、报警继电器、启动中断继电器、门框侧柱开关以及门锁开关等组成，如图2－11所示。当把自动门锁开关置于LOCK位置时，关闭车门，系统进入防盗准备状态。这时如有人打开车门或由行李箱拉出锁筒，防盗电路就会启动:扬声器发出声响，尾灯、顶灯、外灯等发光;同时接通启动中断电路，阻止发动机启动。



Kl－触发继电器　K2－启动中断继电器　K3－报警继电器　F1，F2，F3－熔断器　H－指示灯　S1－门锁电动机开关　S2－后行李箱开关(当锁筒拉出时闭合)　S3－门锁开关。 防盗系统还是比较复杂的，想要全面了解，可以来南京万通学习，以后不管是上班，还是自己开修理厂都是一项技术

汽车防盗报警系统过于灵敏如何调试？

方法如下：

1.进入驾驶员位置，关闭所有车门，用遥控器按UNLOOK键取消车身防盗，此时防盗警示灯快速闪动。

2.将点火钥匙插入点火开关，并开关驾驶员侧门两次即开-关-开-关，然后将点火开关从ACC转到ON位置，重复三次，此时防盗警示灯常亮。注意此步骤需要在10秒钟内完成，否则设置会失效，防盗警示灯一定要达到常亮的状态后才进行下一步操作。

3.按遥控器上的LOCK键，按8次，每按一次会进行一次防盗设置，同时报警器会发出声音，如果响一声表示此项功能设置，如果响两声表示此项功能未设置，当按完第8次后，防盗器会发出声音，此时可进行灵敏度设置。

4.按完第8次LOCK键后，防盗器会发出声音，如果响一声表示灵敏度在第一档，如果响两声表示灵敏度在二档，依次类推三档响三声，四档响四声。从按完第8次后报警器的报警声音次数可判断此时的防盗器灵敏度在第几档。

什么是发动机防盗系统？作用原理是什么？

所谓发动机防盗系统，简单来说就是通过中央控制单元检测车门、发动机舱盖、后备箱等发来的异常开启信号，然后切断发动机供电电路，阻止发动机异常启动，从而实现防盗的目的。

你好，汽车防盗系统是一套防止汽车被偷盗，非法移动和防止车内的物品丢失的系统。当前按照结构可以分为三种：机械式、电子式和网络式。其中，机械式防盗系统已经被淘汰，比方向盘锁、车轮锁、转向柱锁等，现今大部分轿车采用的是电子式防盗系统，而网络式防盗系统是未来发展的趋势。这里，我们主要分析的是电子式防盗系统。

汽车电子式防盗系统也称为遥控防盗系统，一般由主机（防盗控制单元ECU）、感应传感器、门控开关、报警装置、指示灯和遥控器（车钥匙）组成。组成结构如下图所示：

其中门控开关包括：发动机舱盖开关、行李箱开关和车门控制开关；继电器包括：前照灯继电器、报警继电器和起动继电器等；报警装置包括：防盗喇叭和汽车电喇叭。具体的实物图如下显示：

发动机防盗是人们开发的锁止系统。因为汽车门锁具有一定的互开率，降低了汽车的防盗功能，即使盗车贼能打开车门也无法开走轿车。

汽车点火钥匙中内装有电子芯片，每个芯片内都装有固定的ID(相当于身份识别号码)，只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时，汽车才能启动；相反，如果不一致，汽车就会马上自动切断电路，使发动机无法启动。

典型的发动机防盗锁止系统是这样工作的：汽车点火钥匙中内装有电子芯片，每个芯片内都装有固定的ID，只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时，汽车才能启动；相反，如果不一致，汽车就会马上自动切断电路，使发动机无法启动。这里谈谈大众桑塔纳车的防盗。大众车系的被盗率还是比较高的，其他的还有本田雅阁都是比较容易被盗贼关注的车型，这里有好多原因，一是因为这几种车是市场、特别是二手市场上的畅销车型，比较容易出手。二是因为车型的市场保有率高，所以相关的防盗破解解码设备也多。三是防盗设计确实有缺陷。国内市场除了A6L的防盗系统比较先进还没被破解以外，其他的都很容易破解。桑塔纳系列更是属于上一代的防盗系统，很不安全。对付一般小毛贼是没问题，但是只要懂得用设备了，一般不会超过五分钟，车就是人家的了，大众新款车，宝来、帕萨特、奥迪等采用了内匙钥匙，能稍微延缓一点机械锁的开启时间，但是也不能真正保证安全。所谓防盗是相对的，没有绝对的防盗，就象防盗门厂家后来都改名字了，不叫防盗门叫防撬门，这就是用词上的严谨，防止用户以此追究责任。对为汽车的防盗我们也不可能做到绝对，能做到增加盗窃难度，延缓盗贼破解时间，让盗贼知难而退，这就是成功了。