福克斯 世嘉,福克斯 世嘉 操控
同样的车龄与里程，二手的福克斯与二手的世嘉，你选择哪个？
二手的话，我选择C4世嘉（世嘉已经停产，不如C4世嘉），都说法系车不保值，那么对于一手车主来说确实不是啥好事，但对于二手车购车者来说，还是相当有诱惑力的～～
我们就以1.6L车型为例，首先我们可以看一下这两款车的油耗表现～～
也就是说不管是手动挡，还是自动挡车型，
C4世嘉都要比福克斯的油耗表现要好很多～～
然后我们再看看两款车型的保养费用～～
先来看看福克斯的保养费用：
小保350元左右，大保
1000～1200元左右
然后是C4世嘉的保养费用：
小保400元左右，大保
1300元左右
看似C4世嘉要贵一些，可是它是7500公里一保，福克斯是5000公里一保，所以保养费用其实是C4世嘉更便宜一些，看看6万公里累计保养费用就一目了然了～～
所以，不管是平时用车成本（油耗），还是日常养车（保养），有什么理由不选择C4世嘉呢？
希望对你有帮助～～
只能福克斯，还需要考虑？比世嘉高半级，法系操控虽然可以，福克斯的独悬操控A级车里没对手。不过要关注是不是双离合变速箱，如果发现变速箱异常的话就要小心。世嘉中规中矩，比较平庸，小问题不少，如果资金不多的话可以考虑，贬值比较多。
2018福克斯和2018世嘉相比，哪款车值得买？
你说的是福克斯和C4世嘉吧，世嘉的话并没有18款。而福克斯和C4世嘉目前1.6自动挡优惠下来价格差不多，C4世嘉可以买到更高一个级别。不妨同价格下对比下，看哪个更给力一点。
首先品牌来说，福特本来会更猛一点，但是现在口碑甚至都不如雪铁龙，所以也就是个半斤对八两。定位上两款都是紧凑型轿车，尺寸方面C4世嘉4.58车长2.61轴距，而福克斯4.53长2.64轴距，空间上也差别不大。
动力系统部分，福克斯提供1.6L自然吸气发动机匹配6挡双离合，最大马力125，C4世嘉提供1.6L自然吸气发动机配6挡手自一体变速箱，最大马力117，数据上福克斯略强，不过后期使用上C4世嘉更给力一点，油耗也更出色。
同价位下，配置方面雪铁龙C4世嘉会更加丰富，相比而言，比福克斯多出天窗、胎压监测、发动机启停和多功能方向盘等等，所以性价比而言，C4世嘉更强，建议你考虑入手C4世嘉。
首先回答雪铁龙世嘉这款车已经停产了，目前世嘉最新的车型是2016款，要说世嘉的话应该对比的是C4世嘉这款车。那么接下来我们就用终端优惠价几乎相通的两款车的两个配置来进行对比。福克斯我们选择指导价14.98万优惠价11.68万的福克斯2018两厢EcoBoost180自动精英型。C4世嘉我们选择指导价14.18万，优惠价11.88万的C4世嘉2018款230THP自动旗舰型，这个配置已经是世嘉的最高配置了。
首先我们在汽车的心脏～发动机来看。福克斯采用1.5T四缸直喷发动机，马力可以达到181马力。C4世嘉采用的是1.2T三缸发动机，如果你懂车的话此时你应该知道选择哪一款了，如果不懂你可以百度下三缸发动机。毫无疑问这一点我们就要选择福克斯。
其次福克斯方向盘采用的是电子助力，而C4世嘉采用的是电子液压助力电子助力在车的操控方面拥有压倒性的优势。液助力毕竟还是老技术，即使加上了电子两个字。
最后关于外观内饰当面我只能说见仁见智，看你喜欢哪一款。看完这几项对比我相信你已经做出了自己的选择，并且也能理解雪铁龙卖不动的原因了。
手机打字，希望大家能给个赞。
看到问题就想回答，因为有一种信仰，见不得无孔不入的多如牛毛的无良职业法黑，受不了他们对标致雪铁龙的肆意的诋毁和造谣，
也因为开车关乎自己和他人的安全，所以， 真心希望满大街都是安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平安快乐！
我周围超多人都是标致雪铁龙，各款车型都有，开了多年，只需按时保养，换车必换标致学铁龙。
中国是PSA的大股东，与欧洲同步开发的。
东风标致雪铁龙的发动机大量出口欧洲。
东风标致雪铁龙可以说质量几乎好到让修车人失业了。
那种贪婪的修车人，对标致雪铁龙甚是嫉妒恨，他们喜欢那种爱坏，能让他们发财的车。
PSA的底盘世界第一！一直令宝马超羡慕，在欧洲以bba同价位，
是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
如果多如牛毛的要钱不要良心的自媒体职业法黑，都闭嘴了，在国内也必定会一直超火超旺的。
这两车是有一定的价格差距的，并不是直接的竞争对手，世嘉应该和福睿斯，福克斯和C4。非要要对比的话我就简单说下，这两车定位完全不一样。福克斯定位年轻运动，优点：动力更好，四轮独立悬挂，全球平台，保值率稍微高点，缺点：空间小，价格高，稳定一般。C4世嘉严格来说是款中国特供车，国外并没有该车型，优点：价格便宜，空间比福克斯略大，家用不错，缺点：稳定性一般，保值率差，班车悬挂，油耗不低。喜欢年轻运动，对价格空间不敏感选福克斯，单纯家用世嘉
