星脉路虎,星脉路虎2024最新款落地价

路虎揽胜和星脉的外观区别？

路虎揽胜和星脉外观区别长度不一样。

路虎揽胜是大型suv。车长5150到5680。星脉属于中型suv。车长4730。两者长度最少差40公分。肉眼可见的差别。所以长度不一样。

路虎星脉值得买和不值得买的地方有哪些？

路虎星脉其实算是这个价位中比较能吸引人的车型，先来说说它吸引人值得购买的地方。

首先就是路虎的外形，颜值来说星脉的颜值绝对足够吸引人，本身揽胜车型设计的就比较柔和唯美，星脉秉承的也是揽胜的设计语言，所以在颜值吸引力上星脉还是非常不错。

其次就是终端市场优惠力度非常大，主要是因为现在路虎终端市场动辄十几二十来万的优惠力度，3.0T的星脉虽然指导价将近70万，但是终端市场实际优惠完以后的售价大概在50多万，这样你看看一台3.0T还是V6发动机的车型。

在这个价位里看看它有哪些对手呢，城市级SUV中基本没有，奔驰GLC300L最顶配车型勉强算是它的竞争对手，但是星脉的性价比又比GLC300L顶配车型高了多少。在这个价位里星脉的主要竞争对手是硬派越野级SUV车型，牧马人和霸道，实际来说它俩中高配车型勉强算得上和星脉价位差不多。

接下来再说说它不值得购买的地方，说到路虎不值得购买的地方肯定就是它的口碑，小毛病频繁是它主要不值得购买的地方，还有就是刚才说的价格，成也在价格，败也在价格。

星脉的售价定位看似找到了市场空白，在这个价位没有太多竞争对手的SUV车型，但是实际也很尴尬，高不成低不就，想买低一级价位的车型都会从X3和GLC之中去选，稍微高一点的人都被牧马人和霸道吸引走了，再往上的人都是有比较强的消费能力的人，那么他们为什么不再添十几万去买Q7，甚至再多添点直接上X5或者GLE了。

归根到底还是路虎的品牌力问题，导致了星脉高不成低不就，看星脉销量就知道了，每个月星脉的销量连GLC的零头都赶不上，实际牧马人的终端售价和星脉差不太多，牧马人售价略低一点，但是很多人宁可买硬派SUV牧马人都不会选择更加舒适的星脉，这就说明了星脉的惨淡。

大家好，很高兴一起分享，对于星脉新款车，我刚好有个朋友去年买了一辆，但是他前段时间给我说，想出售换轿车，因为觉得这款车后排空间很小，外观还是可以，就是内饰跟小毛病多，中控触控屏爱收集指纹，很难打理，通过我对这款车的试驾，从内饰跟操控，以及保值率，还有养护方面不值得买。但是从外观、越野来讲，这款车就值得购买，因为路虎的全地反馈系统还是值得肯定的。以上分析希望对你有。

借此机会希望有喜欢研究车的朋友加下关注，谢谢！@车老师小乔 @微头条

路虎星脉和揽胜运动哪个好？

揽胜运动好一些。

路虎揽胜运动是豪华SUV领域中的代表之一，其定位是高端豪华车型，主打越野功能，拥有更强大的越野性能和更豪华的车内配置，适合追求豪华、实用、越野功能的消费者。而星脉则定位于中型SUV市场，目标消费群体为年轻人和家庭用户，注重个性化时尚设计和科技配置。

这个问题不好回答，因为“好”这个词比较主观，不同的人会有不同的看法。
可以提供一些信息供选择时参考。
路虎星脉和揽胜运动都属于路虎旗下的SUV车型，虽然同品牌但两款车型还是有很大的差异。
如果你注重操控性能，喜欢感受驾驶乐趣，那么揽胜运动可能更适合你，因为它相对星脉更加运动化。
但如果你需要更多的实用性，对于四驱性能和通过性有更高的需求，那么星脉可能会更加满足你的需求。
此外，两款车型在配置和价格上也有很大的不同，需要根据自己的预算和需求做出选择。
总结：两款车型都有不同的优缺点，在选择时应该根据个人需求和喜好做出选择。

雷克萨斯rx300与路虎星脉该怎么选？

这两个车差价还蛮大的，虽然rx还在加价，但还是有差距，所以买之前除了考虑清楚产品力还得看看荷包……

rx优势在于可靠性、稳定性、使用成本低廉、外观很激进，内饰也比较豪华，说白了就是台非常实用的豪华suv，不给你惹事情，尽管放心用即可，就像日本人给你的感觉，不打扰。

但是星脉呢，完完全全英国人的脾性，设计高贵超前，内外都是那么雅致科技，没人能抗拒，而且舒适跟性能都有，比较全面，但问题是容易耍脾气，电子件确实容易出小问题，例如主动安全偶尔就会失灵，这非常无奈，有可能是我们试驾车问题，但路虎的可靠性不如雷克萨斯是小孩子都知道的，当然你选择路虎自然要接受这点，因为你不是冲着这个买的。

论喜好的话，我选路虎，论用车，还是雷克萨斯

雷克萨斯品质有保证，还有免费保养,基本上开几年没有什么毛病，这是暴击所有欧洲车，外观的话就看你喜欢哪一款了！个人觉得路虎颜值应该更高一点！如果在乎品质，开的省心，保值率就选雷克萨斯！

22款路虎星脉优缺点？

先说优点：

1、驾驶舱具有极强科技感和高级感。用料材质一贯的高档就不说了，这种前卫简洁的高级感，主要是拜中控两块屏幕所赐，这也是路虎在它旗下的车型上第一次将功能键改为触控屏。照第一次的尝试来看，还算挺成功的，至少从视觉效果来看很能抓住眼球，一坐进车内，注意力就集中在了这两块屏幕上。

2、乘坐舒适性高。揽胜星脉所营造的这种安静舒适的环境和揽胜极为的相像，不要被它运动的外表所迷惑，要记住它的名字前面有个揽胜，它有着揽胜才能提供的那份安逸。这种安逸的感觉不仅仅来自油门踏板的回馈，从转向到底盘再到外部的隔音，每一项都是本着舒适主旨来调校。电子转向机会隔绝掉大部分的路感，握着方向盘的双手几乎感受不到振动和路面回。

再说说它的缺点：

1、制动系统有待改善。刹车成绩为41.09米，揽胜星脉的刹车脚感需要适应下，踩上去会感觉软软的，初段的力度不大。这样设定主要是为了舒适取向，不过刚接触会有种心里有点没底的感觉。再加上配了一个公路和越野性能兼顾的轮胎，刹车成绩也比较一般，在同级中没优势。

2、燃油经济性欠佳。测试车为搭载高功率3.0机械增压发动机版本，这台3.0机械增压发动机油耗表现不出彩，平均时速28km/h时为13.2L/100km，在同级中不算低的。