节能与新能源汽车产业发展规划,节能与新能源汽车产业发展规划2012-2020

打算买一台新能源车。想问一下纯电新能源车长期使用需要注意哪些东西？

现今几乎各个厂家都顺应绿色环保的大趋势推出了各型号的电动车，目前来看电池供应商也就这几个，所以电动车相较于传统油车的耐用性成为了需要考核的一个很重要标准。雪佛兰畅巡这一点就很不错，提供8年16万公里的电池组整体质保服务，然后你只要到店检测电池组衰减率高于30%，基本上就可以免费更换掉整个电池组。

1.电动汽车刚起步不要突然加速，要平稳匀速驾驶，保护电池。

2.不要把车辆长时间在的阳光下爆嗮，会使电池老化。也不要把车辆寒冷环境下放置。影响电池化学性能。

3.不要经常把电池使用空了再充电，也不要过度充电。

4.选择路况好的路段行驶，不要涉水过路。

充电站

5.充电时也应当选择空余多的充电桩低峰充电，节省使用成本使充电稳定。

6.下雨天不建议雨天充电，一般小雨没有问题。

7.注意充电口和插头有没有烧蚀。雨天时检查有没有水渍。

8.雨天要稳步慢行，行驶过较深积水路段。若车辆熄火，要立即拨打救援电话，不要在启动。车辆进水不要轻易启动。需要及时维修。

如今国家正大力发展新能源车，并在上牌、限行、补贴以及车辆购置税方面，提供了相应的政策支持，另外随着新能源技术的愈发成熟，新能源车也被越来越多用户划入选车的范围。那么我国是如何定义新能源车的呢？

下面先通过这段《家家百科》视频，快速了解一下新能源车：

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中国新能源汽车定义是一个不断变化的过程，定义和包括的车辆类型逐渐由模糊变得清晰，包括插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。

中国新能源汽车定义演变历程

1、根据“十五”和“863”计划电动汽车重大专项主要政策，在2001年有了电动汽车名词，分类包括混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。

2、根据“十五”和“863”计划节能与新能源汽车重大专项主要政策，在2006年有了节能与新能源汽车名词，分类包括混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。

新能源汽车安全技术指标？

《电动汽车安全要求》主要规定了电动汽车的电气安全和功能安全，重点增加并强化了热失控报警和整车防水性能要求，以降低火灾、遇水等情况下的安全风险。

《电动客车安全要求》针对电动客车载客人数多、使用强度高等特点，在《电动汽车安全要求》标准基础上，对内饰阻燃、车辆结构、充电系统、整车控制、系统防水等方面提出了更严格的要求。

《电动汽车用动力蓄电池安全要求》主要规定了动力蓄电池的机械安全、电气安全和功能安全，测试项目涵盖机械冲击、模拟碰撞、湿热循环、外部火烧、振动泡水、外部短路、过温过充、系统热扩散等各种安全场景。

新能源汽车随着保有量的增加，新能源汽车配套设施的布局加快，对于新能源汽车而言也开始逐渐走进了大多数人的视野，新能源汽车不限行，不限号，无尾气污染等，也成了很多人买车时候的一种选择，无论在什么地方，总是能见到新能源汽车特有的绿色车牌，这成了一种趋势，但关于新能源汽车，真正的新能源汽车应该达到什么标准？真正的新能源汽车在我看来，应该具备零排放无污染，安全系数高，合适的续航里程等。

从零排放无污染环保的角度上面来说，车辆的能量来源可以包括电能、氢能、太阳能等，新能源汽车在结构上面可以采用这里面的任一能量，以氢能，电能来说，这两种车辆在行驶过程中零排放、噪音小，其次从车辆的安全性能来说，车辆的安全性能关乎用车，根据新能源汽车的安全系数来说分为，电池安全和车身安全，而这两项指标来说都是和我们在用车的过程当中息息相关联的。

如果说电池是车辆的心脏，那么车身安全就是保护心脏的像骨骼一样的躯体，车身和电池安全基本上来说，都是展现各品牌车企技术积淀是否深厚的关键组成。最后来说具备合适的续航里程，能够满足出行的需求，从一个地方到另一个地方，包括长途出行不需要为续航里程而产生焦虑的问题。对于车辆的属性来说，就是为人服务的。

新能源公交车的运营补贴给多少年′？

4月23日，财政部等四部委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，其中提出将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。

近日，财政部发布《提前下达2020年 节能减排补助资金预算对地方分配结果》(以下简称《分配结果》)。业内人士表示，结合此前发布的《关于支持新能源公交车推广应用的通知》(以下简称《通知》)，此次文件透露出一个重要信号，那就是到2020年到期的新能源公交车运营补贴或将延续。

新能源汽车补贴指购置补贴，由相关部门直接发放给整车企业，而新能源公交车的运营单位可以享受补贴后的优惠价格。按照计划，这一方面的补贴到2020年底就将正式退出。但实际上，新能源公交车的运营单位还能享受一定的运营补贴。

2015年，多部委联合印发了《关于完善城市公交车成品油价格补助政策 加快新能源汽车推广应用的通知》。在《分配结果》中，运营补贴在此次下发的补助中占比达到一半，有超过76%的地区运营补贴超过了购置补贴。

虽然公交车的体量不如乘用车，但推行新能源汽车具有更重要的意义。与乘用车购置税地方补贴彻底取消不同的是，地方政府仍可继续对购置新能源公交车给予补贴支持。在补贴下降60%的背景下，中大型公交车基本无法如乘用车般通过配置的调整来优化到手补贴额。地补的存续可以有效缓解车企下半年压力。

此外，包括中央财政已经安排的2019年及以前年度燃油补贴结余资金，地方可收回统筹用于新能源公交车的运营。管理部门还将共同研究完善新能源公交车运营补贴政策，2020年起，将采取“以奖代补”的方式重点支持新能源公交车运营。

我局将2021年节能减排补助资金5,887.33万元提前下达给江门市交通运输局，用于2019年度节能与新能源公交车运营补助清算。现根据江门市交通运输局《关于报送2021年节能减排补助资金（节能与新能源公交车运营补助）分配方案的函》调整。

节能与新能源汽车包括哪些专业？

节能与新能源汽车涉及的专业非常广泛。首先，**新能源汽车工程专业**是最直接的领域，主要研究新能源汽车的设计、制造、试验和运行管理等方面。该专业的主要课程包括电工和电子技术、新能源汽车构造、汽车理论、汽车电器与电子技术、新能源汽车设计、热工基础与发动机、新能源汽车智能控制技术、新能源汽车动力电池及其管理系统、驱动电机及控制技术、新能源汽车试验学等。

除了新能源汽车工程，还有以下与新能源和节能相关的专业：

- **新能源科学与工程**：这是一个综合性的专业，研究新能源的生产、储存、转化和应用等方面的知识。

- **能源经济**：专注于能源市场的经济分析和政策制定。

- **能源化学工程**：研究化学反应在能源生产中的应用。

- **资源循环科学与工程**：关注资源的回收和再利用。

- **新能源材料与器件**：研究新型的能源材料和其应用。

- **建筑节能技术与工程**：专注于建筑领域的节能技术和方法。

- **海洋资源开发技术、海洋工程与技术、海洋油气工程**：这些专业研究海洋资源的开发和利用。