凯美瑞混动版,凯美瑞混动版多少钱

新车凯美瑞混合动力怎样磨合比较好？

可以跑长途或高速，注意车速不要太高，提速不要过猛。汽车新的传动零部件的表面总会存在一定的细微瑕疵，使得零部件在运转时相互之间的接合与啮合不够严密，造成接触点的摩擦比较剧烈。如果运转速度过快，会由于接触点摩擦温度过高或载荷过大造成零部件的永久性损坏。因此，新的汽车传动零部件在初期运转时，接触点的相对速度不能过高并应及时更换润滑，以免悬浮在润滑油中的金属碎削进入摩擦面进而加速零件的磨损。新的传动零部件经过一段时间的运转摩擦，使得接合与啮合面的接触非常吻合、表面非常光洁的过程，叫做磨合。汽车的首次保养前一般都称为磨合期，磨合期内一定注意提速不要过猛，并将最高车速控制在100Km/h以内。

新车凯美瑞混合动力怎样磨合比较好？

可以跑长途或高速，注意车速不要太高，提速不要过猛。汽车新的传动零部件的表面总会存在一定的细微瑕疵，使得零部件在运转时相互之间的接合与啮合不够严密，造成接触点的摩擦比较剧烈。如果运转速度过快，会由于接触点摩擦温度过高或载荷过大造成零部件的永久性损坏。因此，新的汽车传动零部件在初期运转时，接触点的相对速度不能过高并应及时更换润滑，以免悬浮在润滑油中的金属碎削进入摩擦面进而加速零件的磨损。新的传动零部件经过一段时间的运转摩擦，使得接合与啮合面的接触非常吻合、表面非常光洁的过程，叫做磨合。汽车的首次保养前一般都称为磨合期，磨合期内一定注意提速不要过猛，并将最高车速控制在100Km/h以内。

八代凯美瑞2.5G豪华版和混动版，该怎么选？

强烈建议你买混动！2多花2万元，省下的油钱2年就回来了，而且你每年都会大几千的油费，用车成本是逐年的减少的！目前我的混动油耗综合为4.4开空调，不堵车情况一般都是4升，堵车4升以下，混动就是越堵车越省油！

配置一样，混动和汽油贵2W；

一年内至少跑2万公里路程的情况下，如果长期跑高速，建议买汽油版，如果上下班在城市里开，很少跑高速，还是混动好得多。这个是在考虑油耗的情况下比较的。

舒适型，静音性，0到60公里的加速情况下比汽油版的快。这种隐形的状态下比较，建议买混动的。

电池，电机，电气这套的系统的东西，丰田的还是值得信赖。可以参照普锐斯。

最后还是根据自己的经济，和你所在的城市的拥堵情况，还有自己的意愿来定。

丰田在全球的混动车型销量已破千万，虽然这个数值只是中国年产销量总值的一半，但这对于一辆“非主流”动力领域的产品而言却有着划时代的意义。混动理念的锥形是摆脱对石油的依赖，能耗降低是终极目标，而在1993年G21立项之初就将目标明确为“燃效提高2倍”，在1997年第一代普锐斯诞生之前这几乎成为不可能的事。以目前的眼光看，当时受制于电池技术和材料的限制，混动不改变现有用车习惯且实现高效的油耗表现，才是它得以迅速普及的本源。

对于丰田而言，混动就是为了降低油耗的科技，所以混动的第一优势是“经济、环保”？并不，因为混动相比传统燃油车的优势是并行的，例如电动机的参与不仅避开了内燃机的低效雷区，还能通过电动机的动力输出特性换来更快速、更强劲的加速表现，而且电动机自身的低噪音还能提升整车NVH表现，再结合其自身足够高效的油耗表现，所以混动才是兼顾动力和燃效的最优选。

2.5G豪华版和2.5HG混动豪华版，在舒适、安全配置层面它们高度一致，都搭载了全套Toyota Safety Sense主动安全系统、全景天窗、7英寸液晶仪表、9英寸中控大屏以及各种空气净化装置等等。得益于车架和电池布置的优化，混动车型的后备箱空间与燃油版完全一致，但也因为电池组安置在后排坐垫下，所以坐垫的厚度也有所缩减。对于基础配置几乎一样的两部车，2万元的指导价差能买到动力体验更好、油耗更低的动力总成，对于一年跑三万公里的使用情况自然是混动更加划算，如果是市区工况居多，省下的还会更多。

混动电池组不仅享受不限年限和里程的质保，日常维护和保养也与燃油版无异，所以如果不是因为预算问题，混动版才是更好的选择。（亚夫）

这两辆车我都开过，试驾感受完全是天壤之别，2.5的起步为了省油调教得很肉，混动动力的则像3.0自吸的感受，无论起步、加速都很顺畅。怠速、起步静音方面也差距很大。2.5汽油实际开油耗在8-9，混合动力在5-6，市区开差别更大。你每年开3万公里，跑个2-3年，这2万的差价就赚回来了，后面再开都是赚的。至于电池寿命和二手车保值方面，完全不用担心，丰田的混动至今没听说要换电池的，因电池容量小，都是浅充浅放，基本能与车同寿命。即使真要换电池，目前也就万把块钱，以后混动车普及了，电池价格更便宜。所以我建议你上混合动力。

我就是混动车主，根本就别纠结凯美瑞买哪款，直接就混动豪华，汽油版根本不值这个价，汽油版的钱可以考虑很多车型，只有混动豪华才是凯美瑞最超值的选择，起步猛，静音，配置高，预碰撞，道路偏移，acc他都有，还有个问题是汽油版现在开始有优惠，有现车，混动版没优惠，没现车，还要排队2月以上，所以说买凯美瑞就混动值

试驾凯美瑞混动？

凯美瑞混动有着扎实的底盘回馈油耗也是偏低有着不错的动力表现，在颠簸道路，悬架系统可以将细碎震动过滤得很全面，而遇到较大的沟坎时，车辆整体表现有韧劲，舒适感不错，在行驶过程中转向力度适中，随着速度变化阻尼也呈现线性增大的趋势，更具驾驶乐趣。整体感觉不错。