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重新杀入10万级入门家轿市场，别克凯越还能回到当年的辉煌成绩吗？

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正如题主所说全新别克凯越将于5月21日正式亮相，再次杀入10万家用乘用车市场。我们都知道凯越在停售之前销量一直节节攀升，一直是别克的跑量车型！凯越以价格实惠，最多的时候能优惠到现金30000元左右，还送各种礼品，售后维护保养便宜诸城于世。市场表现和市场口碑都很不错。据说，凯越上市10年，累计销量在180万辆。

我们先不说新款凯越怎么样，我们先看看凯越的直接竞品，大众的桑塔纳和捷达。这两款车一直是国民神车，可以说是有口皆碑，开过的无不为他点赞。但是新款革新上市后，市场表现一直平平，早不在大众的主力车型当中。

这是为什么呢？全新凯越会不会也会遭遇此情况呢？我相信会的！原因如下：

1、因为现在时代变了，消费者的需求也变了。随着越来越多的消费者选择购车，对车型的要求也随之变化。现如今，国产自主品牌的强势崛起，无不在蚕食着入门级家用车市场，在加上国产车价格便宜，外观漂亮，配置丰富，质量也大幅度攀升，比较有代表性的就是哈弗，吉利，长安，传祺等。这些都会对凯越进行着冲击。

2、韩系品牌的车价进一步探低，这两韩系品牌由于自身和大环境的原因，在外观和自身性能上大幅度提升，价格也一直下压，像朗动，K3，领动价格都降到了10万以下，这些都会对于凯越形成大的冲击。

3.中型车的价格下探，比如速派，雅阁，天籁，蒙迪欧，迈锐宝等。这些中型车无论都各方面考虑都占有优势。再加上现在的金融政策的贴息，致使贷款门槛进一步降低。这也无不在蚕食入门家用车市场。

4、10万左右的车型选择性太多，除非凯越你有特别的地方，在加上现如今车子都是互联网话，科技感都十足，这个凯越能做到什么程度。有待于考证！

不可能的，和明星一样，一旦过气就再也缓不过来了。

凯越的换代车型英朗，价位早已探进十万之内，如果维持9万元左右价位，英朗自己就能将其压得喘不过气；如果再降身价进入6~8万区间，从技术、品质各方面讲，也会被桑塔纳、捷达、昕锐等大众子弟吊起来打。

不过，如果能作为赛欧的替代车型，倒有可能成功，但通用不会这么干。

通用别克品牌在美国本土，都是垂死挣扎的角色，感谢中国人民将其拯救出水火，而凯越，估计没有这种命了。

别克，凯越汽车怎么样？

凯越配置一般动力优秀别克凯越脱胎自通用的最新中级车平台,别克凯越外形现代动感,典雅大气,具有浓郁的欧洲风格,内饰也延续外观的风格。

车身长度超过4．5米、宽度逾1．7米,轴距为2．6米,具有同级车领先的宽敞空间。

凯越匹配全新一代Twin—Tec发动机,高效省油,且排放达到欧洲III号标准。采用德国ZF公司的变速箱,底盘系统以全球车的Twin—Link四轮独立悬挂为基础,采集中国的路况、气候、油品数据进行重新调较,对动力总成和底盘悬架作了各种严酷的本土化试验,消除了“国际车"水土不服的隐患。

在配置方面,电动天窗、高级真皮座椅等配置一应俱全,更独有冷藏功能手套箱、雨伞烘干槽、雨量感应式雨刷等高档车配备。别克凯越的配置在宝来、阳光、菱帅、POLO等汽车新秀的上都能见到,相对比较大众化,只是在16处储物空间等空间设置上有些特色。

另外,从厂家提供的资料看,别克凯越的动力总成(发动机和变速箱)和悬架底盘,由Holden(霍顿)等世界级高手鼎力打造,表现应该不俗;同时,TNR全方位噪音抑制系统(TotalNoiseResistantSystem)应该比较有特色,但是,这些还需要实践验证。

凯越汽车标志？

凯越是别克旗下的品牌，采用别克标志。别克(BUICK)车标是形似“三颗子弹”的图案，它是别克分部的标志。三颗颜色不同(从左到右：红、白、蓝三种颜色)并依次排列在不同高度位置上的子弹，给人一种积极进取、不断攀登的感觉。別克车标几经修改，但“三颗子弹”的图案一直沿用至今。