劳斯莱斯车祸,劳斯莱斯车祸现场照片

被撞的劳斯莱斯库里南定损200万，为何豪车的维修费那么高？

原因有几个。

一，豪华品牌的高零整比。

所谓零整比就是把汽车拆开了卖和单卖的价钱的比值。基本上豪华品牌的零整比都在3以上，奔驰基本都是在5以上，像基本已经停产的glk达到了9。

具体到库里南，我认识一哥们儿去年库里南刚上市就在龙湖度假酒店附近和一库里南撞了，双方各占一半责任，库里南伤了一侧的翼子板和大灯，保险公司定损后，哥们儿的保险公司需赔7万多，他的破面包修复费用也就几千，所以库里南的修理费14万。

不算离谱。

二，豪车只换不修。

基本上百万级别的豪车的共性就是只换不修。

甚至有些豪华品牌都是专人修理，这意味着修理工都是飞机出行，理由是技术保密和修理水平。

二者相加，结果可想而知。

三，豪华品牌的调性。

其实价格90%取决于品牌，一个品牌达到世界认可时，它的价值就体现出来了，其实我也看了长沙库里南那份维修单，一个机头盖一百万+？就是因为是劳斯莱斯这个世界认可的品牌才能体现出这样的价格。

为什么说豪车维修费用贵，我们用下面几点来分析。

一、豪车价格高昂

豪车价格高是因为品牌效应和品牌历史悠久溢价空间高，造价高。这样就造成车子定价要高于普通车型。就拿兰博基尼大牛来说，网上的指导价格613万-920万，对于这种豪车来说一般都会需要选装，厂家不会素车卖你，这样一来价格就会上涨，随随便便都会在指导价格的基础上选装100万左右的配置。所以实际上豪车的价格要比你想像中高得多，然而当你听到某某人的法拉利选装落地都花了千把万就很正常了。

二、豪车配件贵

车价越高，那么随之而来的就是配件价格也越高。豪车的配件要不就是全铝配件要不就是碳纤维配件，还有一部分豪车的配件是纯手工打造的，代表车型劳斯莱斯就是纯手工打造，所以想要换个备件就要等很长时间，而且价格也极高。配件贵也就算了，市场保有量少，这也就导致豪车配件价格极高。

豪车全部都属于进口车型，备件都需要国外进口，这样一来加上税收各种运输费用，价格都会上涨百分之五十，这也就导致备件价格的进一步上升，所以说备件贵是有一定数据依据的，并不是漫天要价。

三、工时费贵

同样是修车，给面包车换个大灯人工费80元，给宾利换一个大灯就需要1-2000元。这并不是说豪车维修坑人，由于维修风险高万一出现什么闪失那么这部分费用就有服务站自己承担，所以维修这种高端车型就需要格外小心，随便弄坏个东西那就不是钱的问题了，因为需要时间等万一没有配件就傻眼了。从这里我们就可以看出，人工费贵那也是很正常的吗。

四、豪车配件以换代修

日常生活中我们的爱车车门被剐蹭或是被撞，我们可以去修理厂或者服务站敲两下抛光一下就好了，但是这种高端车型就不一样了，高端车型由于用料更高级，往往都很脆弱，这就导致这些高端车型有些部位由于设计的原因一碰就裂，而且这些配件是无法修复的，即使轻微的损伤也只能更换，因为无法达到维修要求的标准，所以就只能更换，这样就导致维修费用高的离谱的原因。

为什么库里南维修成本这么高，我认为有两大原因。

一各个部件本身造价就不低，前不久在长沙撞坏的库里南起售价610万，飞天女神标单项报价是20万，小金人有金、银和夜光琉璃三种常规模式，事故中撞坏的这辆black Badge版本车型的熏黑碳纤维女神便是最高版本。无论从工艺还是材质都是顶级的。

劳斯莱斯库里南的车漆也多达4400多种，大多是根据客户的喜好来定制不同的颜色和材质，也就是说几乎每一台库里南颜色都是不一样的，是属于你独一无二的，车身外观方面能够选装的其实不止我们所能想象到的车标、轮毂、车漆等方面，甚至车身腰线也是可以选择劳斯莱斯腰线工匠手绘完成，这也就是说你要请一个有工匠精神的英国老头不远万里飞来中国给你补个漆，住五星级酒店，按英国伦敦的工薪支付报酬，这不过份吧。要不然呢，还是整车运回英国吧。劳斯莱斯与众不同的就是它大量使用了手工劳动，而21世纪就贵的就是人才。

再一个原因，我觉得也是最主要的原因，就是劳斯莱斯自身品牌价值，以及他传递出来的文化，劳斯莱斯是汽车王国雍容高贵的唯一标志，无论劳斯莱斯的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者。相信选择它的客户也正是与它文化思想极度稳合的人群，不然谁都知道2.8万的劳斯莱斯专属雨伞并不见得比28元一把的更能挡风雨，28万的星空顶看起来也并不一定比穷人家院子里抬头就能仰望的星空耀眼，他们想要的也正是像劳斯莱斯的市场定位一样——没有挑战者，如有就让其付出代价，比如天价的维修费，以达到其最终的目标：没有挑战者！

豪车的小碰小擦事故时有发生，如果承担主要责任的一方是很便宜的车，三责险又不够，那么就会引来很多人的围观和一轮。就在最近发生在湖南长沙的一起交通事故又把豪车事故推到了社会舆论的热潮上。主角是一台劳斯莱斯库利南Black Badge。

肇事的责任方是一辆长安面包车，在撞击中发生了侧翻。而劳斯莱斯库里南车头受损，翼子板多处严重变形，前中网撞落，零件散落一地，如果仅仅是这些外观部件还好，更严重的是车内气囊全部弹出，内饰的维修费用包括安全气囊在内无疑是昂贵的，尤其是这种价值几百万的豪车，不存在修复，只能一次性全部更换。

劳斯莱斯车主十分郁闷，因为这辆车从拿到车钥匙到发生事故那天一共才跑了500公里，出事故时车上还挂着临时牌照，着实让所有爱车的人为之可惜。

人们之所以对于这起交通事故十分关心，是因为这辆劳斯莱斯能在几乎任何一个城市里买房了。定制版的价格更是达到了800万人民币，这对于只是开面包车的责任方而言，光是保险公司出具的维修费用已经让他们深深地感到什么叫无力了。

下面我们简单地介绍一下拉斯莱斯的Black Badge库利南，以后大家开车在路上碰见了一定要避得远远的。

库利南Black Badge是继古斯特、曜影和魅影之后，目前劳斯莱斯Balck Badge家族的第四位成员。无论是从车辆的机械工程还是设计理念的角度来看，Black Badge车型展现出了劳斯莱斯品牌在豪华范畴之外的另一种极致的追求，相较于传统的拉斯莱斯买家，Black Badge的客户都是勇于打破传统束缚枷锁的新贵族。

所以在劳斯莱斯内部家族的体系里，Black Badge也是自带光环。

不论是在外观的漆面选择还是内饰用料，劳斯莱斯都是万里挑一的存在，一句话就是不怕费事，只要您喜欢，我能放进车里，那就能成为您的新选择。别的不说，就中控面板上的高纤维内饰面板每一片都需要上六层漆，经过72小时的晾干，再手工抛光至劳斯莱斯水准的镜面工艺。

快递小哥追尾劳斯莱斯，赔偿车主30000元，你怎么看？

谢谢邀请！既然是在机动车道上追尾，自然就是交通事故了。就得有负责任的人了。至于把车子的漆面刮花了，补漆要几万块。豪车维修费都是奇高，也许是量少的原因。快递哥不易呀。赔偿款最终还是在快递哥的工资扣掉。感叹生活的不易。

快递行业属实不易，交通违法行为比较普遍。但从旁观者角度说开豪车的人也不差这两三万的赔偿，但这两三万是快递员累断腿赚来的，你个款爷好意思接这个钱？让快递小哥赔个几大千给他长个教训就算了，得饶人处且饶人，何必为难个赚辛苦钱的人？

江西一SUV撞上劳斯莱斯，关于这种豪车车祸你觉得应该怎么赔？

我觉得如果按照正规程序处理，这种事故该怎么赔就怎么赔，按照现场事故的责任判罚，去找相应的保险公司进行理赔。如果恰巧只给车辆上了交强险，或者说三者责任险的赔偿数额不够，那多出的部分您只能自己掏钱赔了。莱斯莱斯车主出具了一份竖骨维修报价单，维修的金额不禁让人咋舌！但是一般车辆与豪车出现事故之后，很多人都会有一种先入为主的想法，觉得开豪车的不缺钱，如果车辆损伤的不严重，最好不要斤斤计较。但我觉得，这是一个观念和逻辑上的错误，我们首先要看是谁的错误。如果是自己的全责，首先应当承认自己的错误，并且对被撞的车主进行道歉。第二，理智的商量一下，该如何进行赔偿，需要走什么程序。无论是撞豪车，还是单方事故，如果觉得自己开车的水平不是很高，那我建议您应该多给车辆上一些相应的保险，并且提高某一项保险赔付的金额。比如商业险中的三者责任险，我所有的车辆，都统一把三者责任险的赔付金额，提升到100万，就是为了防止这种突发情况。当然您也可以根据自己的需求，提高三者责任险的赔付金额。任何偶然的情况，都有着必然性，如果是自己的全责，那是不是应该自己反思一下，为何会出现这种情况。如果是因为自己的疏忽大意，或者开车时注意力不集中的引起的交通事故，那就要改掉坏习惯，专心驾驶。如果是因为自己违章行驶造成的，那更应该规范自己的驾驶习惯，避免再次发生此类的交通事故。

岩哥的观点：我觉得如何赔付和豪车没有什么关系，而是要看谁的责任。如果是自己的全责，那该怎么赔，就怎么赔。如果赔付金额已经超过了自己的能力，就更需要跟人家豪车司机好好说，态度积极一些，尽量别让人家走司法程序，双方私下协商。

我是岩哥侃车的 岩哥，如果您有关于汽车方面问题，欢迎随时向我提问，记得关注我！

中国司机为什么都喜欢开豪车，其实这不仅仅是在装，而且也是在炫耀自己，同时，因为豪车贵，你要是撞了他，恐怕你赔不起，所以，一般的司机都离豪车很远，生怕被贴上，可如此一来，开豪车的就有些肆无忌惮了，他们横冲直撞，感觉谁都得离我远点，甚至连交警都畏惧三分，不敢靠前，因此，很多社会人都喜欢买豪车，豪车一般也都是假牌子，不怕被罚。

其实要想制止这种现象也好办，发生交通肇事后，最高的赔偿取一个上线，比如说不管你开多贵的车，最多按迈腾的价格来赔偿，你要是有钱，你就自己贴钱修车，谁让你买豪车了，这样就可以制止豪车的泛滥，也能净化社会的环境

每个驾驶员都应该有一条驾驶的红线：遵守交通规则。

我认为，应该具体问题具体分析，像题主的问题，有可能是SUV车违规，但也有可能能是劳斯莱斯车主违规，责任方应该由权威部门代表：交警，来取认事故的责任方。责任方应该承担相应的维修费用。在这种问题上我们应该拒绝“道德绑架”，因为路是大家的，是公共财产，车是人家赚钱买来的，不管是本事还是天命，与事故发生无关，只要你准守交通规则，怎么撞都轮不到你来赔。

或许因为以前大家看过太多“活该开豪车”的报道，贫民撞了豪车，车主不计较得失，有的网友就戏称这些土豪为“活该开豪车”。而且也还有相当一部分人赞同这样的观点，那长此以往，就会形成道德绑架，这不是一个法制社会应有的社会气氛。

如果你开车很莽撞，又经常忽视交通规则，还担心这种厄运会降到你头上，那还有一招或许可以免除或减轻你撞豪车时的赔付压力。

那就是：第三者买100万的。

呵呵！

成都一辆劳斯莱斯发生车祸，两名路人当场身亡，这事你怎么看？

不能因为是豪车就把事情变大，这不过是一起交通事故而已！司机没有违规没有喝酒的话，横穿马路者全责，参加婚礼，百分之八十喝酒了，酒后驾驶电动三轮车，，违规行驶，一无驾照，二驾驶机动车！三酒后驾车！……………咱们拭目以待

迈巴赫撞上劳斯莱斯，车主交换名片、互送礼物，这其中折射出什么心理？

我五年前开了个小公司，买了辆奔驰S600，但是没什么客户，公司不景气，后来朋友说让我去五星大饭店、高级娱乐城门口碰碰运气，结交朋友，后来我就经常去那种地方利用倒个车、拐个弯啥的和人家的迈巴赫、劳斯莱斯磕碰磕碰，交换个名片，后来我的公司生意兴隆日进斗金。

第一，身居其位，大局意识，分分钟几百万上下的人，因为一点小事去纠缠墨迹，没必要

第二，不差钱，多少钱赔就是了，定责任走保险，有人就处理了。

第三，商人就是商人，抓住任何可以抓住的机会，没准能成为合作伙伴。

一件事折射出很多道理，人亦如此，大格局、大气魄，成功才是唾手可得。