长安cs75plus,长安cs75plus第三代

长安cs75和cs55plus买哪个好？

长安CS75 PLUS定位为A+级SUV。外观方面，长安CS75 PLUS改变较大，换成了贯穿式的蝶翼中网，全LED组合前大灯采用冰裂纹设计，凤凰火焰尾灯单侧有86颗LED芯片，新颖别致；

空间方面，CS75 PLUS整体尺寸比CS75更大。CS75 PLUS车身尺寸为4690*1865*1710mm，轴距2710mm；CS75车身尺寸为4650*1850*1705mm，轴距为2700mm。CS75 PLUS轴距相比CS75加长了10mm。

长安CS55PLUS，将延续现款1.5T增压动力系统，外观方面，主体车身风格和现款车型保持一致。前中网大量采用了横置的镀铬饰条，上部和左右大灯组相连，LED前大灯造型锐利。下部和左右雾灯装饰框相连，雾灯位置加入镀铬装饰，贯穿式的额饰条连通棱角分明的雾灯装饰框，尽显硬派SUV的设计风格；长安CS55 PLUS定位依旧是紧凑级SUV，其车身尺寸是：4500*1860*1690毫米，轴距为：2650毫米，使用最大规格为225/55R18规格的轮胎。配置方面，根据申报细节显示，新车将配置：常规天窗或全景天幕、车顶行李架、LED前大灯、无钥匙进入/启动系统、自适应巡航系统、车身稳定系统等配置。

个人觉得长安cs75比长安cs55要好。虽然两者都属于紧凑型的suv，但两者之间的区别还是有的，主要在以下几方面。

1、前脸设计不一样，两款车的前脸设计都非常有个性，也非常有看头的，大气豪爽又不失细腻的感觉。乍看有点难以区分，仔细看，两者的前脸设计方面的细小方面还是很不同的。两者大灯采用光源也不一样。

2、配置方面长安cs75比长安cs55略胜一筹，长安cs75多了防紫外线的功能，而长安cs55这没有。在尺寸方面，长安cs75也是占了一些小优势。再者长安cs偏运动型，而长安cs75是偏舒适型，所以其选用轮胎也是不同的。

3、在配置方面长安cs75也是占有优势的，多了前雷达和ECO模式。内饰方面，长安cs55偏运动型，长安cs75则更沉稳。其他如后背空间方面，长安cs75在后排座椅放倒后，其空间也是大于长安cs55的。另外长安cs75的输出功率达到了170马力，大于长安cs55。

其实这几年没打算换车，所以对车不是很了解。

楼主说要对比车就要看你买车的用途，75和55我记得应该是5座和7座的区别吧。那就看你平时坐多少人了，人多就75人少55。

别看后面有个pluss。说到底也没多大变化，看价格吧差不多的话就75，毕竟空间大。至于车里面的电子产品还不如后期加装呢？

我有个朋友以前说买车就买中低配，然后需要啥后期加装就可以了，当然我动手能力还行，都是自己加装的，如果动手能力弱建议4s店加装。毕竟还可以保修

谢谢邀请！

题主提到的CS75，我就默认为为CS75-18款及以后的车型吧，CS55plus就是最新上市的车型。这两款车都是目前长安的主打车型。

相比而言CS75，车子尺寸更大，车长4650，轴距2700；发动机为1.5TGDI，涡轮增压直喷发动机，131kw/265Nm；CS55plus，同属于紧凑型SUV范畴，但相比CS75，尺寸小，4500的车长，2650的轴距；目前搭载的为1.5T增压非直喷发动机，115kw/225Nm；从尺寸空间和发动机来说，CS75略胜一筹。

CS55plus相比CS75外形给人感觉更紧凑，更显年轻硬朗，内饰采用双联屏设计，也是更时尚潮流和科技感。这两款车，都有非常多的消费人群，在质量品控方面，我觉得没什么优劣，都可以放心。

比如题主三十五岁以下，三口或四口之家，小孩还小，CS55plus卓卓有余，还能享受它的时尚科技感；若家里小孩需要单独占乘车座位，经常一家老小，装载较多行李等，CS75更能装。最终选择哪一款？我觉得还是基于题主的年龄，是否追求时尚潮流，自身对车子的要求。

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自从长安CS75 PLUS上市之后，这款车的热度一直都是居高不下，同时其售价也是一直维持着上市价格，而同级别车型吉利博越PRO，在终端价格可以看出有了部分的优惠，其实实际看过车的人都明白，这两款车根本就不是一个风格，而今天要介绍的这款长安cs75plus，更加倾向于年轻化、运动化。

首先，外观方面，整体来说造型非常夸张，很多平直硬朗的线条。不得不承认这台CS75 PLUS是一台造型足够吸引人眼球的座驾。

车头前脸，最新的家族式设计语言显然瞄准年轻人口味。亮黑色的蜂窝状中网设计，夸张又凶猛的保险杠造型，并且随处可以见到“S”元素的运动标识。

前低后高的车身姿态，配合流畅自然的车身线条，使得CS75 PLUS的车身轮廓更加和谐自然。悬浮顶的设计自然不会缺席，在修长车身的映衬下，时尚感十足。长安CS75plus车身尺寸长宽高4690/1865/1700mm，其中2.0T的车长为4700mm，轴距达到2710mm。

尾部同样凶猛，最顶上双鲨鱼鳍高位刹车灯设计也是目前绝无仅有的。回旋镖的尾灯点亮效果没有一点颗粒感，而最最唬人是下方真四出排气，跟整车的运动气质非常合拍。

内饰方面，采用了红黑的内饰撞色设计，营造不错的时尚感和运动感，中控屏与仪表盘贯通的设计，科技感十足。贯穿式设计的空调出风口以及游艇式的挡把，大面积的真皮用料都让车内显得豪华味十足。

配置方面，手机互联、360度全景影像、语音操控系统、全景天窗等也都有所配备，能满足更多消费者对功能配置的需求，实用性和娱乐性进一步提升。

动力方面，该车一共分为两种，分别是1.5T+6AT/MT和2.0T+8AT的组合，1.5T发动机最大功率178马力，最大扭矩265牛·米；2.0T发动机的最大功率233马力，最大扭矩360牛·米。前麦弗逊后多连杆独立悬架，非常主流的动力和悬架总成。整体表现，底盘调教的偏舒适性，开起来很平顺。

长安cs55和cs75哪个好？

个人觉得长安cs75比长安cs55要好。虽然两者都属于紧凑型的suv，但两者之间的区别还是有的，主要在以下几方面。

1、前脸设计不一样，两款车的前脸设计都非常有个性，也非常有看头的，大气豪爽又不失细腻的感觉。乍看有点难以区分，仔细看，两者的前脸设计方面的细小方面还是很不同的。两者大灯采用光源也不一样。

2、配置方面长安cs75比长安cs55略胜一筹，长安cs75多了防紫外线的功能，而长安cs55这没有。在尺寸方面，长安cs75也是占了一些小优势。再者长安cs偏运动型，而长安cs75是偏舒适型，所以其选用轮胎也是不同的。

3、在配置方面长安cs75也是占有优势的，多了前雷达和ECO模式。内饰方面，长安cs55偏运动型，长安cs75则更沉稳。其他如后背空间方面，长安cs75在后排座椅放倒后，其空间也是大于长安cs55的。另外长安cs75的输出功率达到了170马力，大于长安cs55。

crv和长安cs75plus选哪个？

1. CRV 1好

2. 因为CRV 1.5T采用了涡轮增压技术，使得发动机的燃烧效率更高，油耗更低。

而长安CS75PLUS的发动机没有采用涡轮增压技术，所以油耗相对较高。

3. 当然，油耗还受到驾驶习惯、路况等因素的影响，所以在实际使用中，需要根据具体情况进行评估。

长安cs75plus拆解测评？

通过对长安cs75plus进行拆解可以看到，它采用了承载式车身、全框式副车架、前麦弗逊式悬架、后多连杆式悬架。悬架材质均为钢材打造，但长安cs75 plus在减振器、衬套、底盘材料等方面进行了全面升级，同时在调校上用心不少。总体来说起到了稳中求精的效果。

长途试驾长安CS75PLUS后，为何只推荐1.5T车型，2.0T车型怎么了？

没有四驱的大排量SUV并不建议选择

15万以内销量最高的SUV曾经是哈弗H6、CS75系列和吉利博越，这三辆车里销量最高的是H6，而H6的销量支柱是1.5T的小排量选项，CS75PLUS也不例外，博越始终排名第三。

为何会这样呢？

博越搭载的是1.8T-4G18TD发动机，动力比长城4B15和长安JL473ZQ系列1.5T强一点，可是销量却最低；究其原因是因为强劲的动力带来的只是略快一点的加速，然而差异其实微乎其微，比如哈弗H6 1.5T能以9.5秒破百的话，博越1.8T也只是9.0-9.2秒，这在实际驾驶体验中基本没有区别。

所以1.8T成为了非常尴尬的排量，比性能没有绝对优势，比油耗却处于绝对劣势。

CS75PLUS一般只建议选择1.5T&8AT选项，2.0T也没有多大意义。

原因很简单，全新的48ZQ5-2.0T发动机的参数为171kw/390N·m（1900~3300rpm），匹配8AT变速器；这一组合能实现起步加速瞬间更强的爆发力，推背感更强，但是实际的百公里加速成绩却只是略微领先，就算能领先1.0-1.5秒，可是在实际体验中的差异也没有多大。

那么要为这么一点点地加速差异而选择高油耗的发动机，似乎就没有什么意义了吧。

看了上面的说的一大段笑死了，2.0T和1.5T车型的差别不是四驱(以上面举例的国产车型2.0T都是在拖累了四驱)。差别是在动力储备上，具体来说就是开车能否随心所欲，速度是否跟脚。

如果长安cs75p的2.0t有8at，肯定推荐2.0t啊。双离合用得好的目前只有大众，国产用双离合的都不是从用户体验出发的(企业盈利)。能有8at(爱信)肯定选。