进口现代新胜达,进口现代新胜达3.0

现代（进口）新胜达缺点？

　　新款胜达采用2.7l全铝cvvt发动机，和老款胜达相比动力提升很大。最大功率为138kw/6000rpm，最大扭矩284nm/4500rpm，跟老款的125kw的功率和247nm的扭矩相比，提升了不少。从百公里加速时间上可以看出，新款胜达的百公里加速时间位11.7秒，这个成绩相对1928kg的车重来说还比较满意。　　　新胜达虽说在排量上相比老款的2.7车型有所减小，但动力表现却远远好于老款，作为这款进口车型是国产车型所无法比拟的。从现在新胜达预定状况来看还是较为良好的，此外，新胜达享受整车5年或10万公里质保，不仅如此，常规保养费用也是比较实惠的。

新胜达进口怎么样？

这主要体现在国产全新胜达和进口全新胜达排量和配置上不一样。国产全新胜达搭载2.4L及2.0TGDi发动机，而进口全新胜达搭载V63.0GDi的发动机。进口全新胜达配置上要高于国产全新胜达，有5座也有7座，7座比较适合家庭成员多或有商务需求的用户。

我不懂什么品牌技术那么多专业性的东西，我就从我自身感受说吧，建议楼主买斯柯达速派吧，速派是大众最新B8平台，做工比较好，跟新迈腾一个平台，什么都一样就是车壳牌子不一样，关键是价格便宜。

国产车的质量我深有体会，开过国产的福田萨普皮卡毛病多质量差，开过中兴皮卡，开过进口现代新胜达2.7的，车容易坏并且配件太贵，后来开丰田霸道2700，油耗高但是非常皮实，车基本不会坏的只需要换机油加汽油车就能跑，现在开吉利金刚，吉利金刚我开了8年了，跑了16万多公里，大毛病没有小毛病不断，感觉国产车质量稍微差点，新车第一年发电机坏了（产品原因），换了一个发电机自费，冬天我们这里冷四门门锁上面的塑料（产品原因）冻了之后关门全部坏掉，后来换的零件有下氧传感器损坏（人为原因），是因为我自身驾驶有关，碰到排气管上的氧传感器，导致坏掉。

门锁拉手坏掉，（人为原因），转向助力泵轴承异响坏了更换，（产品原因）。

电瓶换了2块，地盘部分四轮上的弹簧全部换了2批，共换了8根。

减震也换了2批，换了8根，前左支臂换过3个新的，前右边支臂换过3个新的，前刹车片换过2次共计8片，后刹车片换过1次共计4片，前右边球笼换过一次，人为原因，修理工拆前轮时候拆坏的，主驾驶玻璃升降器坏掉，（产品原因）更换，后第二次换了新的发电机，已经换了2个发电机。

方向一直异响换了方向管柱 （产品原因） 不响了，现在新换的不到半年又有轻微异响。

火花塞换过8个，节温器换过2个，缸线换过2套，最后换的力爽的缸线真棒，有动力，又节油，喷油嘴换过4个（没坏）升级成12孔的喷油嘴了。

水泵换过2个，正时皮带换过2次（定期更换）。

左后大灯换过，离合器总成换过1个。

离合器分泵漏油换过，现在的问题是转向油管漏油，几天就加一次助力油。