suv测评,suv测评对比

suv碰撞测试前十名？

suv碰撞测试前十名

1、首先来看下碰撞成绩最好的五款SUV车型，分别是奔驰GLC、比亚迪宋Plus、领克05、宝马X3以及大众途昂，国产车比亚迪宋PLUS和领克05，以及高品质德系车大众途昂，都是今年新加入的车型，它们在测试当中也都取得了五星好评。不过，令人费解的是，安全性排名前五的SUV车型当中，居然没有日系车的身影，反而是口碑不如日系车的国产车和德系车，包揽了前五名。

2、而碰撞成绩排名TOP6-TOP10的SUV车型，国产车也有两款车型入榜，分别是荣威RX5 MAX和蔚来EC6，它们都属于高品质国产车，所以其安全性表现突出也是在情理之中。另外三款SUV车型分别是，沃尔沃XC60、现代胜达和丰田RAV4荣放，沃尔沃XC60就无需多说了，而现代胜达是此次新进入的车型，而且它能够入榜前十，还是挺让人意外的。排名第十的SUV车型是丰田RAV4荣放，它是此次唯一入榜前十的日系车。

suv马力机测试排行？

SUV马力机测试，以国产2.0T发动机为例 :前十

第一名 :奇瑞揽月，253 匹

第二名:星越，236匹

第三名:长安UNlK（两驱），227匹

第四名:领克05，217匹

第五名 :哈弗VV7，215匹

第六名:荣威RX5，212匹

第七名:哈佛F7X，207匹

第八名:奔腾T99，204匹

第九名:广汽传祺GA8，203匹

2019自主小型SUV碰撞测试最高分，启辰T60为何如此优秀？

启辰T60宣称基于C-NCAP五星标准打造，这就是原因。

CNCAP碰撞测试属于“开卷考试“，碰撞测试的项目为所有车企所知，想要获得理想的碰撞测试成绩理论上只需要在相关位置加强即可获得高分。碰撞测试成绩能一定程度体现出车辆的安全等级，不过”实战“成绩如何并不能一概而论。至于启辰T60的安全水平也许能达到优秀的标准，但是综合品质只能用Rubbish定义。

东风启辰早期是东风日产合资成立自主合资品牌，血统方面并不算纯正的国产车；这一品牌存在的价值主要是消化日产的垃圾库存，为两个企业创造更大的价值。然而日产技术背书能带来什么品质，这一品牌自身产品存在的问题也能列出一堆，尤其是内燃机与变速箱两大总成的水平极低。启辰T60作为换壳日产劲客，这台车的水平同样很差。

1：发动机搭载HR16系列的1.6L太差，这台机器不仅性能一般而且有烧机油的问题，多点电喷的低燃效技术如果不依靠车身减重则油耗必然高。启辰T60指导价8.68-11.88万，自动版的起售价达到9.68万，如果可以把启辰定义为自主品牌的话，同价位除了上汽传祺还有些同价位的低品质小型SUV，主流一线品牌已经找不到了。技术水平的差异可以对比CS35Plus的NE14T，这台缸内直喷1.4T发动机可以碾压HR16。
2：变速箱手动版搭载5MT勉强凑合，自动变速箱使用CVT水平很低。因为这种变速箱的传动效率很低会影响性能，钢带带轮依靠摩擦力传动会产生磨损，为减磨则需要在低温时原地热车加热变速箱油后才能正常驾驶，原地热车是最费油且会产生积碳的运行状态；而在用此方式实现全面保护的状态下，CVT变速箱最终还会因磨损导致总成报废，更换一台CVT的费用有没有计算过？
使用L+CVT这的小型SUV只适合将价格定在宝骏510的范围内，超过8万这种车就没有性价比可言了。所以劲客仅论两大总成已经可以说毫无优点，车身尺寸4412*1820*1679、轴距2640mm也没有带来理想的驾乘空间，前麦弗逊后扭力梁悬架也是入门级水平。重点是这台车的设计感也是有够差，虽然没有日产劲客丑陋的那么“惊艳”，不过这种融合Ix25以及劲客的设计风格也谈不到任何美感。

由于动力差、体验差、空间小以及颜值低，启辰T60的销量也比较低迷；第三季度销量分别为750、704、2128台，在热销季出现暴涨后在SUV销榜的排名也只是102位，这台车很显然不值得选择。

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SUV轮胎评测？

SUV轮胎的越野性能非常好，各方面都非常均衡，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力。忘了说，进口的邓禄普轮胎几乎是属于最贵的那种，奥迪A8、奔驰S600、宝马5系、途锐等车型都多多少少有搭载， 国产后的邓禄普适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其几乎能适合绝大多数车型，所以说，该轮胎国产后性价比非常高，偶尔喜欢玩车的朋友又经常跑市区，选这轮胎非常好。在很多测试中都能拿第一，也是很多老司机心中的国民轮胎。