lexus rx400h,

雷克萨斯rx400评测？

雷克萨斯rx400采用一台3.3升V6汽油发动机，配备VVT-i可变气门系统。厂方似乎刻意想淡化RX400h的发动机规格，这是因为发动机并非RX400h的唯一动力来源，它的真实动力应该是一台前置的汽油发动机加上前后各一台的电动机的总功率。

这拥有这样3颗“奔腾”的心脏，使得RX400h拥有了与V8发动机感觉相同的出色动力。

雷克萨斯 RX400
　　Lexus赋予RX400h的动力来源，除了一具3.3升V6引擎之外（最大输出达211hp/5600rpm、288Nm/4400rpm），另外还加入了三颗永磁电动马达及PCU动力控制模块（Power Control Unit），因此也得以让RX400h依旧保有RX车系的四轮驱动特性。

雷克萨斯 RX400
　　RX400h所新增的这三颗永磁电动马达更有不同作用，前轴分别有MG1、MG2两个电动马达，后轴则采用单一MGR电动马达。其中MG1主要用于启动引擎及当电池出现电力不足时作为发电机向电池充电，让引擎能够产生动力再将之转为电力以驱动MG2。而MG2最高出力则可达到123kW，主要是用于驱动前轮。至于后轴的MGR则为独立后置电动马达，可单独输出50kW的动力。平时驱动车辆行进动能皆由这两个电动马达负责，这两具马达也会在滑行、减速时将动能转换为电能，并自动将电力回充至电瓶。

雷克萨斯 RX400
　　既然仰赖电动马达作为辅助动力，车上自然少不了装设电池。RX400h的电池采用轻量化、高输出、寿命长之镍氢电池（Ni-HM），并收纳于在后座椅下方，有别于传统Hybrid车款多半安置于行李厢的方式，这样的做法可大幅提升尾厢置物空间。而为了让三具电动马达能有效发挥最大效力，系统的升压转换器（boost converter）更能将288V的电池升压至650V，以驱动电动马达与发电机，并降低因低电压而流失的能量，同时也可增加马达的总输出表现。因此在综合引擎出力与MG2/MGR两个马达的总合输出下，RX400h相当于拥有268hp的最大出力。至于变速箱，则是搭载ECVT电子无段变速系统，可提供无顿挫的换档反应。

差别有多少，雷克萨斯RX350对比RX400h？

1.外形的差异略小
2.RX400h和RX350在装备上没有任何差异，而由于动力系统的不同，在操纵界面上略有差异。400H更加时尚，有动力。
3.相同的外观，完全不同的驱动系统。

差别有多少，雷克萨斯RX350对比RX400h？

1.外形的差异略小
2.RX400h和RX350在装备上没有任何差异，而由于动力系统的不同，在操纵界面上略有差异。400H更加时尚，有动力。
3.相同的外观，完全不同的驱动系统。

雷克萨斯rx400单体电压是多少？

雷克萨斯rx400单体电压是12V。

        雷克萨斯RX400混动电池容量低于10v需要更换电池的。因为汽车发动后电压一般应为13.4V-14.8V.低于13.4V时可能无法对电瓶进行充电，请检查发动机或者其他电器的负荷。当电压大于14.8V时可能会损坏电瓶，请检查发动机稳定器。汽车在不启动发动机的情况下电瓶的电压为12.2V-12.8V。如果低于11.6V时就比较难启动汽车，请尽快关闭其他用电器，当电瓶的电压低于10V时一般就无法启动汽车。

         雷克萨斯优点在于车辆启动停止时，只靠发电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此便能使发动机一直保持在较好工况状态，动力性好，排放量很低，而且电能的来源都是发动机，只需加油即可。