朗逸两厢,朗逸两厢车

大众朗逸两厢2023款落地价？

大众朗逸2023新款落地价大约为12.8万元。

2023款大众朗逸280TSIDSG永逸版官方指导价为15.09万元，目前的优惠幅度约为3.5万元，优惠后的裸车价为11.59万元。购置税约为5100元，上牌费为500元，车船使用税为420元，交强险为950元，商业保险约为5300元，总的落地价为12.8万元。

大众朗逸两厢2023款的落地价是11.8万元。大众朗逸两厢是一款紧凑型车，轴距2688mm，长宽高分别为4541mm、1806mm、1488mm。大众朗逸掀背车是一款五座车。

大众朗逸两厢2023款的落地价10-16万左右。

2023款280tsi星空版朗逸 “国民家轿”朗逸在今年6月迎来“升级不加价”的全面焕新，外观、内饰和智能水平更上一层楼。 其中，指导价在12.79-13.79万元区间的新朗逸满逸版拥有三种动力版本、两种前脸选择，诚意配置满满，是同级别内兼得颜值与品质的座驾佳选，让你出行好满意。 这款星空版朗逸采用了点阵式星空前脸，星钻造型元素以参数化方式排布，带来焕然一新的时尚感觉。

朗逸有两厢车吗？

朗逸没有两厢车，全部是三厢车。

朗逸（LAVIDA）是上海大众第一款全新自主设计研发的A级车，也是大众全球产品战略中的一款重要车型。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。

作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。

朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。

从外观上看，除了前脸上VW的Logo之外，在Lavida朗逸已经很难看到以往印象中那中庸的大众传统造型了，上海大众Lavida朗逸在外观上的突破。

也可以看作是上海大众产品转型的开始，更加年轻、更加时尚的Lavida朗逸将有望成为下半年国内紧凑型轿车的最大亮点。

四个醒目的原型空调出风口是上海大众Lavida朗逸内饰的一大亮点，镀铬的拨片和圆环让这四个空调出风口非常醒目。

如果再算上仪表板上两个醒目的圆形时速表和转速表，这六个平行的圆圈构成了上海大众Lavida朗逸内饰的上半部分造型特征。

全新一代朗逸两厢怎么样？一直想买两厢车，大家觉得如何？

我是轩逸1。6自动车主，以上车我都看过，我来说哈 1、轩逸:空间和油耗，下到5W，上到17w，你找个车子来比比?我开轩逸就一个感想，轻!车子、刹车、油门、方向盘、噪音、发动机，都很轻，乘坐者几乎不会觉得车子是开着的。低速行驶优势巨大，动力强劲，减震极好，巨省油，就是个人觉得方向盘不灵敏，转弯打大半圈。

快速减震不好，过弯侧倾，话说那个方向盘这个时候就会变重了，为了保证安全。安全性，日系车是通过散架分散压力的，装回去费钱呗。这车，乘坐的比驾驶的爽，可以看看报纸呵呵咖啡啥的，姐姐巨不爽。 2、科鲁兹:我前后试驾了3次。喜欢的不得了，陪试驾的不支持，和轩逸形成很大对比。

后排空间太小，主要是后排头部空间。油耗，城区嘛肯定高的。动力1。6起步不够的!!1。8就行OK了。低速行驶像肺结核，发动机呜呜呜结果什么名堂都没跑出来。速度上去那就天差地别，大概50码以上吧，突然安静了，超级稳，避震都会好起来，发动机呜呜呜的听着很爽，方向盘手感很好，精准，转弯打一点就过去了，过弯巨稳!!驾驶真的挺爽的，总之不适合城市。

3、英郎:我看的时候才只有XT，自从有了1。4T就觉得1。6T挺没必要的。看是好看(两厢车中无人媲美啊)，贵也挺贵，这么贵还只是个两厢，三厢该贵死了吧。仪表盘太美丽了，还会变色，空间一般啦~~。没车试驾，传说油费挺高 4、朗逸:坐过，开过，无功无过。

车稳，过弯稳定略逊于科鲁兹，空间比科鲁兹好，比轩逸差，动力还可以。 5、荣威和世嘉:传说荣威小毛病很多，个人觉得视线不好。世嘉请选2。0，价格相差不大，油耗还是2。0低。世嘉有些细节不错，感觉挺有科技。就是那个方向盘总不知道有没有回正 看你的要求最符合就是科鲁兹。