凯迪拉克 xt5,凯迪拉克xt5最新价格2023款多少钱

最近看上了别克䀚科旗和凯迪拉克xt5，怎么选择？

别克昂科旗和凯迪拉克XT5同属上汽通用旗下车型。其中昂科旗是7座中大型SUV面向的是有7座需求的消费者。XT5 属于5座中型SUV，凯迪拉克属于豪华品牌在内饰设计方面虽说没有太大的亮点，但在用料方面能比别克好点，凯迪拉克车型在车展时内饰板件都不需要提前散味，而别克雪佛兰在做展车时，内饰都需要提前散味。当然别克的内饰方面也是不错的，360°环抱一体式加上ETRS按键式电子排挡也很有科技感。

虽说两车之间有着品牌的差别，但是别克昂科旗和凯迪拉克XT5用的都是通用旗下第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机

+9速HYDRA-MATIC智能变速箱

第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机。搭载众多先进动力科技，例如Tripower可变气门管理技术，根据工况可在四缸高性能模式，四缸经济模式和两缸超经济模式之间平滑切换。实现低速高扭矩、高速大功率的高效动力以及低排放、低油耗等特点。搭载9速HYDRA-MATIC智能变速箱，90km/h以内就可切入9档，带来更积极平顺的动力体验。

总之，可以根据自己的用车需求，如果是二胎家庭，上有老下有小可以考虑7座昂科旗，如果说对7座没有太大的需求就可以考虑凯迪拉克，毕竟也是二线豪华品牌开出去也有面子。

两款车型都属于通用旗下产品，动力配置几乎基本一致。不过昂科旗外形尺寸要大上一圈，且为六座、七座布局。XT5则是一款中规中矩的中型SUV，属于豪华品牌，因此在配置上比昂科旗稍强，比如全系标配bose音响，喇叭数量多于昂科旗。如果在意车内空间，经常会用到第三排座椅，那么建议昂科旗。否则，还是选择XT5吧，毕竟是豪华品牌，毕竟优惠幅度不小，性价比不错。

同级才好对比，两车尺寸悬殊较大

分类：

通用旗下有三个品牌，分别为雪佛兰、别克和凯迪拉克，品牌定位的排序也是这样的。

这三个品牌的SUV均为“E-II”平台打造，也就是“E2”，作为同平台产物，车辆的主要区别其实是外壳和内饰设计，本质是真没有什么差异哦；比如上述八辆车的2.0T版本全部都使用LSY-2.0T发动机，曾经还会用LTG系列发动机的不同型号进行区分，现在完全一致了，包括轿车和MPV也没有区别。

LSY-2.0T的技术特点是智能变缸，可以在行驶中自动切换双缸和四缸模式，可以在节油模式中实现“半开进气门”；喷油量是以进气量为参考，那么限制了进气量就自然能限制喷油量，这是一种节油的设定。

动力参数为174kw/350N·m（1500~4000rpm），三个品牌的所有量产车标准都一样；区别时有些车使用了MHEV（48V轻混系统），有些车没有加入这套系统，不过实际影响微乎其微，该系统充其量能降低5%左右的耗油量，对于动力没有什么提升。

所以轻混汽车主要是蹭“混动”的热点，本身没有什么特别之处。

别克昂科旗和凯迪拉克XT5同属美国通用集团旗下车型，前者属于是普通合资品牌的中大型SUV，主打6座或者7座，实用性强一些，后者则属于是豪华品牌中型SUV，全系5座，豪华溢价和豪华感好一些。

简而言之，要实用性就选昂科旗，要豪华品质就选XT5.

首先感谢头条邀请，不胜感激。

别克昂科旗和凯迪拉克XT5其实都是一家的，都属于通用集团。只是别克的定位没有凯迪拉克高，人家好歹在国内也算上是二线豪华品牌。

这两款车本质上的区别就是昂科旗是7座车型，而xt5只是5座。此外昂科旗是中大型SUV，而XT5只是中型SUV，外观方面昂科旗看起来更大气些。

不得不说，在国内别克始终是超越雪佛兰的，光从外观以及车的内饰就可以完胜。昂科旗的前脸采用最新家族化设计，整体看起来更加大胆。大灯采用分体式设计，回旋镖式的日行灯非常动感时尚，并且前脸采用大量的镀铬装饰烘托其年轻气息。

毕竟价格已经达到了30万元，所以车内的豪华感营造的还是比较强烈的，做工用料这一点是毋庸置疑的好。配置方面也十分丰富，全景天窗，一键启动，远程启动，LED大灯等功能都有配备。

动力方面，发动机搭载的是我们很熟悉的代号LSY的2.0T发动机，匹配的是通用最新的9AT变速箱。这套动力可以说是比较成熟了，搭载到通用多款车型上面，包括凯迪拉克的XT5，官方给出的零百公里加速为8.6秒，实际它的动力表现也很出色。

再来说说xt5这款车，外观很明显能看出使用凯迪拉克家族式设计，整体给人的感觉非常运动时尚，当然也可以看出有豪华车的氛围。

其实个人认为xt5的内饰设计还不及别克昂科旗，第一眼看上去没有太大的特色，这也是目前凯迪拉克的弊端，没有创新，玩内饰不得不佩服奔驰！不过配置方面还是比较丰富的，像电尾门，全景天窗，一键启动，座椅加热，Bose音响等功能都有搭载。

这台车的动力总成使用的与别克昂科旗同款的2.0T发动机匹配的同样是9AT变速箱，就连底盘悬架也是一样的，后悬架都是5连杆。

至于该选择哪款车型还是要看自己的实际需求，觉得有需要七座的必要，那就去选择昂科旗，但是7座车不能享受6年免检。不然就去选择品牌更高的凯迪拉克，反正两款车后期保值率都不是太好。

2023xt5和2024款xt4买哪个更好？

2024款xt4更好。

两款车虽然都使用了2.0L涡轮增压发动机，但是XT5的最大功率和最大扭矩要领先于XT4，不过后者搭载的最新发动机配备了可变缸技术，在高速行驶时，发动机会自动关闭其中两个缸以达到节能减排的目的。驱动形式上，XT4配备了适时四驱系统，在通过性方面要强于两驱的XT5。

2020款丰田汉兰达、凯迪拉克XT5、宝马X3，这三台车该怎样选？

谢邀

尽管SUV车型在国内市场上已经火热了很长一段时间了，但是由于其良好的实用性，现在国内的SUV市场依旧拥有一大批消费者，而随着消费升级，豪华中型SUV市场目前也是方兴未艾，无论是宝马X3这样的一线豪华品牌车型还是凯迪拉克XT5这样的二线豪华品牌车型都受到了消费者的热捧。然而另一方面，像丰田汉兰达这样偏实用的普通合资中型SUV车型也依旧对消费者有吸引力，那么我们是应该选择一台凯迪拉克XT5或者是宝马X3这样的车型还是节省一点预算选择一台丰田汉兰达这样的车型呢？我们今天就来聊聊这个问题。

在国内的汽车市场上，很少有车型能够像汉兰达这样长盛不衰，这一代汉兰达从上市以来至今已经有五六年的时间了，然而到目前为止，汉兰达依旧处于加价销售的状态，这一点是其他任何一台同级别车型都无法做到的。

无论是和其他合资中型SUV车型相比还是和一些豪华中型SUV车型相比，汉兰达的优势都在于它的空间，在同级别车型当中，汉兰达的车身尺寸就有优势，4890mm的车长让这台汉兰达每一排空间都很宽裕，在众多7座中型SUV车型当中，汉兰达的第三排空间表现是最为出色的，也基本只有汉兰达的第三排座椅才能满足郊区短途出行的要求，其他多数车型的第三排都只能用于市内通勤。

2020款丰田bai汉兰达，整体的变化还du是非常大的，特别是zhi车身造型变得更加的动感，并且具备较强的dao硬派越野SUV车型的风格采用的最新的家族化设计风格，看起来确实更加漂亮了。在内饰设计方面基本上并没有太大的优势，毕竟丰田汉兰达的整体做工包括初始性和科技化配置都一直是被人所诟病的，这款车型更适合家用消费者，毕竟它有更好的稳定性和耐用性的优势，另外两款对手车型是比不了的，只不过这款车型家用型看起来还可以有不错的油耗表现，但是在行驶质感和驾驶体验方面相对来说是比较差的。

丰田汉兰达、凯迪拉克XT5，宝马x3，这三款车型定位的都是中型SUV，只不过品牌影响力不同，丰田毕竟是合资品牌，而凯迪拉克和宝马都属于豪华品牌之一，那么这三款车型应该怎么选择呢？

丰田汉兰达

2020款丰田汉兰达，整体的变化还是非常大的，特别是车身造型变得更加的动感，并且具备较强的硬派越野SUV车型的风格采用的最新的家族化设计风格，看起来确实更加漂亮了。在内饰设计方面基本上并没有太大的优势，毕竟丰田汉兰达的整体做工包括初始性和科技化配置都一直是被人所诟病的，这款车型更适合家用消费者，毕竟它有更好的稳定性和耐用性的优势，另外两款对手车型是比不了的，只不过这款车型家用型看起来还可以有不错的油耗表现，但是在行驶质感和驾驶体验方面相对来说是比较差的。

凯迪拉克XT5

凯迪拉克XT5虽然说豪华品牌中型SUV，性价比却是最突出的，市场优惠力度最大。这款车型刚刚上市没多久，在整体的配置方面，优势特别突出。内饰做工用料上档次，隔音效果非常突出，是三款车型当中最符合这个价位，应该有的级别档次感的车型，美式的大沙发乘坐舒适性太出色了，而且车型的气场也非常强大。2.0T涡轮发动机，最大马力能够达到237匹，字面参数看起来非常优秀，但是加速表现竟然跟只有184匹的宝马x3成绩相差不多，这就让人有点尴尬了。

宝马X3

宝马x3已经完成了最新的升级换代工作，宝马经典的造型基本上都保留下来了，不过在局部细节方面进行了一定的优化升级，看起来档次感也更加突出。特别是内饰设计部分，通过一些饰条的装饰以及质感的提升，让车辆的档次感特别符合这个级别，应该有的档次，这款车型在同级别车型当中的口碑也算得上是比较优秀的，只不过动力表现对于有钱人来说可能会觉得有点弱，毕竟最低配车型只有184匹，对于一台2.0t的涡轮增压发动机来讲，确实多少还有点不足，这样的动力表现竟然能够和美系车相媲美，不得不说，德系车在动力调教方面确实有自己独到的优势。

综上所述，三款车型都有自己的优势所在，如果要选择时，还是要根据自己的实际需求出发需要专用型的消费者那就选择也很难的，如果对于内饰做工用料有比较大的讲究，那就选择凯迪拉克XT5，如果对于动力有特殊要求，那么就选择宝马x3。

先为你的这个问题点个赞。以这三台车做比较，说明你是位理性的思考者。这三台车的风格可以说完全不同。下面逐一分析

全新2020汉兰达变化不少，其中最大变化是前脸和内饰。不难看出，全新汉兰达也进入了丰田全新家族化设计风格，与老弟RAV4走起了同样的运动设计风格。而硕大的车身和变化不大的车尾保留了原有比较爷们的元素。

内饰看似一改了曾经粗旷的风格，但从那几个大旋钮和保留着机械式大仪表盘，以及没有遮盖的大杯架，不难看出设计师做过一些市场调研，他们知道不少人喜欢这种“大”

从价位来看，汉兰达更便宜，不过汉兰达新上市时，往往会加价，这也是见怪不怪的事了。即使加价也比另外两台车更便宜，并且在这三款车中横向对比，汉兰达可以毫不费力拿出顶配车型与XT5、X3比较。那配置方面无疑占了绝对优势

同时，这三款车中，按二手保值率考量，汉兰达也是最保值的，没有之一。随便找个二手车网站很容易看出汉兰达的保值率奇高

空间方面，汉兰达更加适合多口之家，在同级上下，汉兰达的空间方面一直是标杆式的存在。各品牌每出一台7座SUV新车，都会与汉兰达的第三排与行李箱做对比，与汉兰达相同称之优秀，略小点可称之为合格。可以看出在汽车界，汉兰达的神话不是一两张嘴能吹出来的。

但汉兰达并不是完美的车型。在驾驶方面，汉兰达基本没什么驾驶乐趣和激情可言。硕大的车身，在城市中穿梭并不灵巧，虽然有着较高的坐姿，但自己的前头并不能看清位置，需要长时间适应。另外，汉兰达内饰部分的豪华感欠佳，即使是2020全新换代，依然可以在不少位置看到多出塑料感用料。在商用角度上考虑，不做同级优先推荐

宝马X3更新换代以后，关注度更高了些。由于自家大哥X7问世，以及X5全新改款后都更加夸张化前双肾设计造型，X3也得以在前车头上有更大的设计空间。使得全新一代X3有着更豪华的外观进化。

内饰方面，X3也同步进化着，全新X3全液晶仪表和中控设计，也同时与家族化同步。宝马的人性化设计非常到位，让你在驾驶中，会觉得什么都得心应手。这点在宝马其它车型口碑中也可以得到印证。当然X3在同级中的口碑也是数一数二的。

不过X3在这三款车中，数据方面弱的可怜，低功率的xdrive25仅有184匹马力，对于一台2.0T的车来说实在是太保守了。不过好在德系的数据更接近真实轮上马力数值，才得以使这不到200匹的马力，能和一些二百四五十匹马力的车，跑出相差无几的0-100成绩。

凯迪拉克XT5和奥迪Q5L，选择哪个才不会后悔？

这两款SUV都是大品牌车企的豪华SUV车型，口碑上来说，XT5更好些，而销量上Q5更好些，它们有各自的优势和特点，还是要从外观、性能、空间等方面进行考量，再做进一步选择！

前脸上，双方都延续着各自家族的典型设计，从整体造型来讲，凯迪拉克XT5更立体些，棱角更分明，特点鲜明；奥迪Q5造型更柔和、饱满，雍容华贵。这个外观就看个人爱好了，好与不好其实没有本质上去区别，只是个人主观看法而已。从尺寸上来讲，XT5的宽度和轴距要比Q5大些，但是也没大很多，所以空间上虽然XT5要领先一些，但是幅度不大，乘坐和储物空间都足够满足日常家庭的需要。

乘坐舒适度上，两车的座椅包裹性都一般，但是乘坐很舒适，XT5采用了大面积的真皮工艺，除了座椅，还有中控、车门等都做了皮质的造型处理，可谓下足了本钱，而最让XT5占据优势的是后排地面，XT5非常的平整，而Q5的大包看起来真的很碍眼，而且空间利用率也打了很大的折扣，虽然后排中央不一定总坐人，但是谁坐谁知道，腿部的感觉真是大相径庭。

悬挂上Q5采用前五连杆独立悬架、后梯形独立悬架；XT5采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，从操控舒适度上来说，Q5略高一筹，而XT5更兼顾了一些运动风范。这一点上从双方的发动机和变速箱的调教上也可以看出来。

综上所述，XT5的市场销售占有率没有Q5那么高，从价格上来说，XT5更具优势，而且空间、操控和动力方面也丝毫不亚于Q5，就我个人而言，我还是更喜欢X奥迪Q5多一些。

凯迪拉克XT5和奥迪Q5L，选择哪个才不会后悔？

人，终归会向往美好的事物，选车也是如此！但车的美好会指它的外观内饰设计、性能、品牌等等！这些因素都能满足消费者各个方面的需求，因此，每个人心里都会选择综合素质更高的车型，这里就是奥迪Q5L！只不过所需要的付出也会更高！

两款车型都会有自己的潜在消费者！因为它们都会有自己独特的优势！比如凯迪拉克XT5更具气场的外观、用料更足的内饰、更庞大的车身、更舒适的底盘调教等等！这些都是凯迪拉克XT5的优势。

但是，如果提到不会后悔，如果预算充足的话，绝大多数的消费者会偏向于奥迪Q5L。最感性的原因莫过于奥迪的金子招牌！哪怕奥迪Q5L四驱系统的改变让它更偏重于公路的舒适性，但不会影响奥迪品牌在市场中的影响力！毕竟，人是一种群居生物，拥有一款品牌更强势的车型，是在外人面前一个很好的展现。

但是，机械层面的区别，还是应该认可的。奥迪Q5L和凯迪拉克XT5同样使用2.0T涡轮增压发动机机型。其中奥迪Q5仍然用高低调教发动机来区分高低配车型。最大功率分别为140千瓦和185千瓦，最大扭矩320牛米和370牛米。而凯迪拉克XT5的最大功率177千瓦，最大扭矩350牛米！和小改款之前的产品相比，凯迪拉克XT5明显认识到老款高功率、2.0T大扭矩、最大扭矩转数过高的问题，虽然以前的调教可以获得暴躁的动力输出，但在低转速起步阶段需要扭矩时，却迟迟无法获得！而提升转速以后，油耗又无法避免的提升的问题。现款2.0T涡轮增压发动机动力调教更为合理，油耗表现也明显好转。另外，可变缸技术的采用，在适当的时间段用两缸运行，也让它的油耗表现变得更加没有“美国范”！

因此，如果以实用的角度，凯迪拉克XT5是更合适的家用车选项。9AT的搭载，也让它面对奥迪Q5L时，拥有足够的底气！但是，人们对于品牌的需求仍然是刚性的，如果两款车型的实际售价相差过大，凯迪拉克XT5无疑是最好的选择。但是，在两者价位明显覆盖的状态下，更高科技的发动机、9AT变速箱的优势，都没有奥迪Q5的金子招牌来的重要！