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宝马X1怎么样？值得入手吗？

首先就同级别的车子来讲宝马X1还是很值得入手的，我们不妨对比分析一下宝马X1的主要竞争对手，目前宝马X1的主要竞争对手是奔驰GLA、奥迪Q3、凯迪拉克XT4。其中奥迪Q3为新改款车型，目前还看不出与宝马X1谁更加受欢迎，但我觉得新的Q3可能会成为销量最好的豪华品牌紧凑型SUV，当然奥迪要使出它的杀手锏，降价才行。

宝马X1作为宝马品牌在中国的唯一一款紧凑型SUV，势必会在豪华紧凑型SUV中分一杯羹，宝马X1相对它的老对手奔驰GLA有更大的空间，相对老款Q3有更加时尚的外形和更大的空间。而反复提及的空间，正是击中了国人买车的痛点：预算有限、喜欢好豪华品牌、喜欢SUV。而这三点宝马X1全部做到了，所以我认为这就是宝马X1成功的秘诀，至于三缸的问题，我认为在钱、空间、品牌面前并不会人们忌讳。而宝马X1也提供了四缸版本，可是售价基本落地到了30万元，显然不是走量的车型，说白了宝马X1卖的就是品牌。

我前面也说到了，宝马X1的优点是空间很大，尤其是后排，但是宝马X1有个非常鸡贼的做法，就是把后排坐垫的长度缩短了，然后排看起来很大，但即使是这样，它依然是三个车中最大。奔驰GLA不用说了，整个车非常小，尤其是头部空间，这主要是受限于它的低矮造型，不像一个SUV，但奔驰的优点是品牌以及豪华感。而老款奥迪的优势在于价格，价格方面老款的奥迪Q3已经降价到19万级别了，不过现在已经停产了，而且Q3的双离合变速箱在低速情况下顿挫抖动还是很明显的。从这三者的综合表现来看，宝马X1还是实力最强的，在加上宝马操控功力的加持，宝马X1也是三者中开起来最爽的（2.0T）。

最后聊一下新款的奥迪Q3，虽然新款Q3上市不久，但是目前的优惠已经有两万块钱了。目前的官方指导售价是27万起，虽然价格有点高，但是不妨观望一下，预计价格还会进一步下跌。而我认为如果Q3的价格降到20万左右那会将是一个非常有竞争力的车型，到时候宝马X1的销量霸主可能要易主了。这一届的Q3换上了奥迪的家族化前脸，更富有张力、也更加精致和运动，内饰也相比老款提升更多活力，多种材料的配色也让新款Q3看起来更加豪华。

其实如果等不急新Q3，也完全可以考虑凯迪拉克的XT4，虽然是个二线豪华品牌，但配置和品质都还不赖，而且豪华感比那三个选手都要强，非常实惠的一个车型，而且全系2.0T动力，9AT变速箱，硬实力比上面几个都强，你也可以考虑一下。

我试驾过宝马X1 2.0两驱高配，总体感觉是：空间大，乘坐舒适，动力够用。

不过这一代X1看的到的地方做的很好，看不到的地方偷工减料，例如：外形设计协调，内部空间大，有小号X3的感觉；但是变速箱采用的是日本爱信的8AT，换挡不如采埃孚8AT平顺，悬架减配严重，5连杆变成了3连杆。或许宝马公司越来越了解中国人的口味，不再那么固执地追求品质了。

车展新X1坐进去，立马就出来了，身体能碰到的和手能触摸到的地方几乎都是硬邦邦的，前排驾驶位座椅由于太硬，不是包裹住你，而是卡住，使得两肋很顶，（我标准体重，当天穿的短袖T恤，）。如果胖子想把肉塞进座椅里是个较费劲的事……内饰跟汉兰达比差太多了。

我是大魔王，我来分享

宝马X1作为家用来说也不错了，在同级BBA中空间动力性能是比较均衡的一款车型了，而且市场销量也证明了消费者对它的认可。

X1作为宝马前驱平台的第一款小型SUV，虽然牺牲了宝马最为精髓的操控性，但是在空间、性价比、舒适性能方面取得了比较均衡的表现，家用来说还是很不错的。

但是呢，题主我看你的主要需求是年轻单身用，对后排空间需求不大，一般就在市内跑，其实根据你的这种需求来说我觉得有另外一款车更适合你的，那就是标轴的宝马3系。推荐理由如下：

1，前置后驱；3系采用后驱的驱动方式，后驱是比较有驾驶乐趣的，你才24岁这么年轻正是体验激情的时候，买宝马不买后驱就太可惜了。

2, B48 2.0T+采埃孚8速变速箱，虽然同是8速，但X1用的是日本爱信的，3系用的是德国采埃孚的，我个人感觉采埃孚在动力传递效率、平顺性、换挡速度上要更好一些，至于X1用爱信的变速箱也是因为成本的考虑和车型定位的考虑。

3，完美的车身比例；标轴的3系要是自己开的话是最完美的车身比例了，车长4650mm,轴距2810mm。因为你也说了后排使用率不高，所以这款车没有像一般长轴距的车那么长，保证了比较好的操控性能在市区里开还非常灵活的。

4，性价比很高；目前3系正处在退市阶段，因为5月就有全新的3系上市，所以现在入手的话性价比很高，我查了一下现在3系标轴的320i M运动版成交价才在25万左右，这款车配置也不错，该有的配置都有了，还带原厂的M运动包围，颜值也很高。

说到宝马X1，不得不说它是宝马做到很聪明的一款车，即能够让人满足拥有宝马的虚荣心，又能够获得一款比较实用的家用车，但是唯一感到不足的地方，就是没有了操控的感觉了，少了驾驶的乐趣。

上一代宝马X1用的是老3系的平台，驾驶感受也偏向轿车，还有一定的驾驶乐趣。但是这一代车型改成了UKL前驱平台之后，只能说符合它本身的定位和对手们的定位。那么改款以后带来了什么呢？作为家用车来说，无非是售价，空间，使用成本，二手车残值率几等等。

那么为什么会有这样的结论呢？1、宝马既有三缸，也有四缸，可以根据自己的喜好来选择，买车就看上了宝马这个品牌。 2、有部分车主在买1.5T时都不知道是三缸发动机，在他们眼里，即经济，又实惠。 3、加长了以后，更加满足了对空间的需求，而且也不怎么看重操控性。4、八折马的售价降低了购车支出，能够用相对较便宜的钱买到入门级SUV，而且是宝马哦！

因此， 新款宝马X1卖得比奔驰GLA、奥迪Q3都要贵，销量还比它们好，不管车迷们如何吐槽，它已经成功了。而且，使用成本油耗和保养费用符合这个级别的表现，但是并不是它的优势，再便宜也是个宝马，二手残值率也符合这个级别的平均水平，不算优势。所以，总结下来就一句话：喜欢的就买，不喜欢就不买，仅此而已。

宝马x1代表什么意思？

宝马的X系代表通常意义的SUV，或者宝马宣扬的SAV（宝马最喜欢玩概念），和我们所说的跨界，而X后的数字(X1,X3,X5,X6和传说中的X7）分别与宝马的1、3、5、6、7系相对应。

宝马X1是一款SUV车型，是宝马汽车公司推出的紧凑型豪华车型。其中的“X”代表着四轮驱动，意味着这款车型具备优秀的越野性能和驾驶稳定性能，适合各种路况和不同需求的车主。

而“1”则代表着这款车型在宝马汽车家族中的定位，即属于入门级别的车型。因此，宝马X1集合了宝马汽车的许多优秀特点，既有SUV的实用性和越野性能，又有豪华车的精致内饰和舒适性能，是一款性价比较高的豪华SUV车型。