最贵的牧马人多少钱,最贵的牧马人多少钱一辆

jeep汽车最贵的越野车

我目前了解的信息是国内能买到的量产最贵越野车是劳斯莱斯库里南，新车标配版官价610.00万。

库里南车型没有提供纯正的越野模式，它仅提供一个“OFF ROAD”键和挡把上的“LOW”键，此时车辆标配的空气悬架自动升高40mm，整车离地间隙233mm，同时变速箱尽量保持低挡位，四驱系统50%扭矩分配到前轮。

回答如下：Jeep Grand Cherokee Trackhawk是Jeep汽车最贵的越野车，其价格约为$88,000。它搭载了6.2升V8引擎，输出707马力和645磅英尺的扭矩，能够在3.5秒内加速至60英里/小时的速度。此外，它还拥有各种豪华配置，如Nappa皮革座椅、全景天窗、20英寸铝合金轮毂等等。

最贵车型是大切诺基SRT,售价120.49万。进口车型也就牧马人和大切诺基稍贵,其余车型均价在30万左右。这个价位,jeep车也就属于二线豪华车级别。

中档车,jeep最贵车型是大切诺基SRT,售价120.49万。

只考虑越野性能的话，帕杰罗、牧马人、普拉多、陆巡以及奔驰G如何选择？

只说越野性可玩性，牧马人卢比肯 越野攀爬能力原车就很强 关键牧马人改装配件方案选择性多有非常成熟的方案 当然FJ酷路泽也有很强的可玩性也有比较成熟的改装方案只是相对牧马人的要少一些 陆巡 霸道素车 综合性能很强 重度改装的比较少 奔驰G是土豪的玩具 爆改和重度改装拿去越野的极少 重点是来装X

越野性能如何，不仅与车有关，更重要的、或者是同等重要的，还有轮胎与驾驶技术。说个您可能不敢相信的事儿，有年冬季，我开着2.7汉兰达去抚远与漠河，您可能知道，那辆车因为重心设计，爬坡能力特弱，还曾爆发过“爬坡门”。但是，仅仅是因为出发前换了一套冬季胎，在覆盖着冰雪的黑龙江河堤，几上几下。

对不起，可能跑题了。回到您所问的这几款车上，将手头有的数据，列举一下，供您参考。

第一个：奔驰G。

四驱部分：分动器、低速挡（2.93倍）、全时四驱+中央锁、前桥锁、后桥锁。

通过性方面的尺寸：离地241毫米，接近角31度，离去角30度，纵向通过角25.7度，轴距2891毫米。

第二个：牧马人（撒哈拉就算了，这里只说罗宾汉）。

四驱部分：分动器、低速挡（4倍）、分时四驱、前桥锁、后桥锁。

两门款通过性方面的尺寸：离地274毫米，接近角44度，离去角37度，纵向通过角27.8度，轴距2459毫米。

如果你不是有钱人，还用说吗？肯定是性价比最高的车就买！！反正我觉得，这些车都不如长城哈弗h9！我敢说，他的性能和舒适度，可以全面超越那些车，如果你不差钱，当然是挑最贵的买！ 如果差钱，又想装逼，那 毫无疑问只能买那种不上不下的车！

牧马人最贵的车型是哪款？

2011年的吉普牧马人车型的撒哈拉车型更贵一些。

牧马人的撒哈拉车型在车体的尺寸上要比罗宾汉车型更大一些，而且采用了14门5座的设计，在越野性能方面更加的优秀，特别适合长途旅行使用。虽然说乘坐的舒适性并不是特别的好，但是购买这款车型的人基本上关注的只是越野性能。