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靠降价换销量的凯迪拉克ats-l产品力究竟如何？

看个人需求，没有绝对的好车和坏车，只有适合自己的车。靠巨大优惠换来的二线豪华品牌中级轿车最高的销量，做法不予置评，产品力肯定有，销量给了我们答案，至于它的产品力符不符合你的口味，因人而异！

你说产品力，让我想起了另两台车福特金牛座和丰田皇冠。

ats产品力可以说是非常不错的，豪华品牌，配件也舍得用料，发动机性能更是横扫同价位，车身整体感也比较强，可惜生不逢时啊 竞品太强大了，这是需要好几代产品才能行成的口碑。e90的3系在当年以操控横扫千军，a4l傍大哥a6l的形象深入人心，上代的凯迪拉克cts却只给人留下毛病多油耗高的印象。

ats只得降低价格来跟帕萨特一争高下，却发现帕萨特们也高举老子比你大，保养比你贱的大旗教导消费者站队，其实与其买辆帕萨特这种啥都能干的真的不如买辆ats这种个性鲜明富有乐趣的车型。

只能说性价比高。同级动力BBA要45万落地。别动不动秒杀了，钱到位还是干不过BBA呀。比如宝马330标轴，01，5.9秒。奥迪A4,45,也5.9秒。只谈同价位的可秒杀。应该推出低功率版本15万起，那销量会更高。

买台凯迪拉克ATS–L到底值不值？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

今年六七月份汽车排放指标国五国六政策切换，很多国五排放车型降价都非常给力，用跳楼价来形容绝对不为过。当时那段时间降价最狠的车型当属凯迪拉克ATSL了，甚至网上有消息称凯迪拉克ATSL已经降到了十五六万，引来了无数网友的关注。

山东的刘先生看到这个消息非常心动，最终以裸车18.2万元的价格喜提凯迪拉克ATSL时尚型。最初刘先生考虑的车型是本田思域，主要是喜欢思域的外观以及不错的动力。但当听说凯迪拉克大放血时，马上就去当地4s店问价格，当地给出的价格并没有网上传得那么夸张，最低配的技术型裸车18万，次低配的时尚型裸车18.5万元。当时刘先生就心动了，但由于价格还是有点超预算，在4s店谈了半天之后，还是没有定下来。

但看到凯迪拉克这样的价格，思域在他心中瞬间就不太香了，不过又有点担心凯迪拉克后期油耗偏高，保养偏贵，怕养车比较累，所以陷入了短暂的纠结期。之后4S店给他打电话，有一辆红色的时尚型现车，由于红色不如白色热销，特价18.2万元出售，刘先生终于经不住价格的诱惑，咬牙购入这款昔日豪车。刚开始的这段时间还是很爽的，毕竟以当时的预算，做梦也没有想到能够买一辆B级车尺寸的豪车，如今凯迪拉克价格大促销，梦想成了现实。

时尚型为次低配，指导价虽然比技术型贵了两万，但实际优惠完两车价格只差5000元，时尚比技术型多了导航，后倒车雷达，后视镜电动折叠等配置，这几个配置也都很有用，5000块钱算是物超所值了。动力方面没得说，2.0T发动机279匹马力，400牛米的最大扭矩，零百加速6.2秒，关键还是后驱车，绝对的性能野兽。刘先生表示之前比较喜欢锐志，当时锐志是B级车中最便宜的后驱，之后停产了，没想到现在买到的凯迪拉克比他还便宜，品牌还更好，在情怀和心理上确实得到了很大的满足。

众多配置加持的凯迪拉克ATS-L究竟实力怎样？

凯迪拉克ATSL应该算不上众多配置加持，因为最走量的两个低配车型事实上配置很差，连大灯都是卤素的，而且最低配中控屏幕都没有的。这个车的优势在于动力和价格，适合年轻消费者。

疯狂降价的凯迪拉克ATS-L，为何只能委曲求全？

记得前几年和闺蜜一块去试驾了ats，那时就感觉车子不小但空间小（特别是后排），前排空间女生还行，体型大的男生肯定够呛，感觉还不及A级车朗逸。动力性能是没话说了，但舒适性就一般，而且城市道路拥堵，这动力基本无用武之地，所以最后闺蜜选了v60。后来通用又出了改款atsl，兴奋之余又去试驾了一次，空间勉强让人接受，但后备箱实在太小了，而且因为车身加长，对女生来说倒车停车位是件很考验人的事，最后只能放弃选择了同价位的v40。总结一句就是这车的市场定位不准显得鸡肋。走运动型就别加长车身干脆改二厢版，走商务型就加大空间提高驾驶和乘坐的舒适性，既然鱼与熊掌不能兼得那只能让人选择放弃。