科鲁兹减配,低配科鲁兹

请问各位大神，雪佛兰科沃兹这款车怎么样，家用代步，懂车的麻烦告知下，多谢了？

科沃兹在雪佛兰中的地位比较尴尬，经典车型科鲁兹慢慢的不再畅销，车企推出一款价位更低的科沃兹希望能接过大旗，在进入19年前这款车的市场表现还是非常亮眼的，月销最高到2.8万辆，19年开始就有些疲软，说实话这款车家用还是挺适合的。

科沃兹的售价区间为7.99-11.49万元，在合资车型中还是很有性价比的，这也是因为雪佛兰在国内市场的品牌影响力不足导致的，为了走量不得不在性价比上做文章。除了入门级外，配置还是挺不错的，日常家用不成问题。

动力上科沃兹搭载了1.0T三缸或1.5L自吸两款发动机，很多消费者担心三缸机的抖动情况，通用在技术研发上还是很下功夫的，怠速时稍微有些抖动明显，驾驶起来则没有太大的感受，在动力输出上还是很客观的，比1.5L的要强劲很多，油耗也不高，百公里在7L多点。

科沃兹的内部空间稍显一般，作为一款紧凑型车，轴距仅为2600mm，在同级里并没有任何优势，不过对于这个价位来说，还是能理解的。后排座椅的舒适度较为一般，坐着比较硬。

科沃兹的底盘调校也很一般，前麦弗逊独悬和虎扭力梁非独立悬架是这个价位车型的标配，在经过不平路面时的吸震表现只能给个及格分。

车子内饰做工不够细致，中控台、变速箱等都存在一定的异响，静谧性处理的也就那样。

16年雪佛兰经典款科鲁兹和17年底雪佛兰科沃兹，车况都不错，二手车家用，怎么选？

感谢悟空邀请

如果只在这两款车之间做选择的话，我的个人建议是选择科沃兹。毕竟，科鲁兹问世这么多年给消费者们的口碑就是，油耗高，保值率差，小毛病多。

其实卖车最重要的一点是，自己喜欢就好，没个车都有每个车的优缺点，人无完人，车也一样。别人给的意见只能参考一下，谢谢。

16年的经典雪佛兰科鲁兹和17年的雪佛兰科沃兹，要做二手车的家用，我个人觉得经典款的科鲁兹口碑不怎么好，它的毛病比较多，发动机抖动，异响，维修费用多，而且经典款的科鲁兹车身重，油耗表现偏高，所以我不建议选择经典款的科鲁兹。

17款的雪佛兰科沃兹还是不错，虽然都是雪佛兰旗下的紧凑级别的车型，价格方面是比较适合购买的，而且上市的口碑也是很不错的，外形设计时尚大方。动力表现也是很不错的，油耗表现低保养费用也不高，是很适合家用，所以我很建议选择科沃兹这款车型。

谢谢邀请，二手雪佛兰科鲁兹和科沃兹对比后者可靠性更高，科鲁兹期间换代出现过很多问题，直到16款问题才算解决，而16年份的科鲁兹是并不一定都是16款所以并不值得入手。

科鲁兹15款因AT变速箱存在严重顿挫、异响以及异常磨损的问题，量产车几乎全系车型都存在问题导致召回，在更换总成会升级TCU后基本解决；但拆修或更换过总成的车也等于大修车，这类车的稳定性比原版车型还是会有些差距的。

其次科鲁兹还有使用干式双离合变速箱的版本，质量只能用一塌糊涂形容，如运气不好选择到这类车一般会选择悄悄地出手，所以在不能确定是15款在16年上牌还是16款使用干式双离合的前提下不建议考虑，而且老款科鲁兹确实是韩国大宇的韩系车贴标，这台车的整体品质并不高而且已经过气，除非价格极低否则不建议入手。

科沃兹老款变速箱上市即使用通用6AT，升级后的6AT已经从通病升级为概率性故障，质量相比科鲁兹要稳定的多，车型本质是英朗的换壳车所以品质实际略高于科鲁兹。

新款科沃兹1.5L版本指导价优惠后在6.5-8.7万之间、自动版起售价不到七万，在售车型的价格已经非常低，17年科沃兹的评估价会非常尴尬：

• 从登记日期算起车龄已经三年，按照平均成交价评估保值率仅在55%左右，以自动丐版计算即使车况不错也仅能核价在4.5万左右，发动机变速箱工况一般漆面一般只能在4万左右；这一价格如果能选择到的话值得入手，如果报价在5万左右分期选择新车性价比要高的多。

其次低价二手车车龄过短要注意是否存在隐患，有些泡水翻新车或事故翻新车对于新手而言是很难发现问题的，建议在价格合理的前提下仔细检查是否存在问题吧。个人建议、仅供参考。

我觉得二手的选科鲁兹吧！我自己第一辆车就是经典科鲁兹，大家说的油耗高其实并不高，高速4毛，市区5毛左右，按照现在这个油价也就是6毛一公里，至于发动机异响就是挂倒挡有异响，科沃兹和科鲁兹用的都是同一款发动机，科沃兹我在4S店看过几次，仔细观察了一下地盘感觉差太多了，减配严重，没有经典科鲁兹用料厚道，不相信的可以去对比一下，经典科鲁兹当时最低配售价都是9.98万，而科沃兹才多少，我开了三年的科鲁兹除了正常保养就换了一个灯泡，换了一副刹车片其余的都没动过，只不过科沃兹可能配置上面稍微好点，如果是14款的科鲁兹那个不建议购买，1.6的科鲁兹油耗高一点，而且动力也没有1516款经典科鲁兹好，以上都是个人意见不喜勿喷

首先感谢悟空问答给了我一个能帮大家解决问题，互相交流，互相学习的平台。天下车友一家亲。

雪弗兰科鲁兹就是韩国大宇的车，在中国换了车标而已，故障奇高，而且修不好。各种坏，什么发动机漏油对于它来说都是小意思的。变速箱顿挫漏油。搞的你头晕。17年的科沃兹这个就是科鲁兹的新一代，但是已经不是韩国大宇的车了。是全铝1.5发动机变速箱也改款了，故障还是有，但是比以前的好多啦。架不住雪弗兰的营销产品不保值，官方减价太厉害。要选的话就选17年底的科沃兹吧。6万不能再多了。

希望我的回答能够帮到你，如果朋友们有不同的意见欢迎在评论区给我留言，欢迎关注我，遇到问题我们一起来讨论解决。

迈锐宝正式退出舞台，“三宝”现在还完整吗？

感谢邀请

本人12款迈锐宝车主，当年风靡一时的屌丝三宝（索8k5迈锐宝），虽有调侃成分，也是当年中级车市场的中坚力量，其实这三辆车到今天处境各不相同，索纳塔8当年因为流行的造型俘获了众多车主的心，而如今大街上偶尔能看到的索纳塔9也是证明了如今的下场的确惨淡。

K5，因为当年极度超前流行的外观设计惊艳了整个中级车市场，也因此获得了一大批车主的青睐，而如今中级车的市场，也很少能看到韩国车的影子。

如今混的最好的应该就是迈锐宝了，确切来说和迈锐宝xl同堂销售中，迈锐宝也终于完成了任务，近日最后一辆迈锐宝也已经下线，也就证明迈锐宝已经成为了历史，而19款xl也接过了大旗，激进的外观，澎湃的动力系统，也为消费者提供了一个很好的选择。

我觉得只是换代而已，迈锐宝凭借高性价比还是有市场的，但类似于韩国车这些年已经走到了拐点，性价比在众多车企大降价的趋势下已经毫无意义，本身车辆的技术和素质又跟不上大众和丰田以及本田的步伐，所以持续没落已经成为常态，被国产取代只是时间问题。

说“三宝”之前，首先要看他们为啥会被称为“三宝”。无论是雪佛兰迈锐宝、起亚K5还是现代索纳塔，他们都有一个共同的特点，就是外观够炫酷，其次就是价格够实惠，因此才有了“三宝”的称号。

之前听到的“三宝”称号还挺多的，现在“三宝”的称号早已经被人淡忘了~~~无论是全新的雪佛兰迈锐宝XL、起亚K5还是现代索纳塔这三辆车，他们基本上脱离了以价换量。

在中级轿车市场里面，迈锐宝XL的表现是最好的，K5和索纳塔也凭借着更新的技术、造型和驾驶质感获得了不少的好评。虽然经典的迈锐宝停产了，但是起亚K5和现代索纳塔也将很快完成换代，“三宝”的称号很快就会成为时代的烙印。

退就退吧！不退也是早晚的事！我上一台是14年买的克鲁兹！现在是16年下半年换的XL！我亲身体验了通用的操蛋做法！一个是品控的下降！一个是大幅降价换销量搞的保值率大幅降低！说它品控下降原因如下：XL底盘隔音不如老款克鲁兹、新车开不到两个月下雨天升降车窗玻璃异响、一年以后驾驶位车门异响、这些在我开了两年多的老克鲁兹上都没有！保值就更是坑了、我16年买的锐耀版、当时优惠两万九、落地二十二万！去年也就是一八年优惠六七万！本来想两年半三年换车的我、问了下二手车商、收价九万八我ＣＮＭ的！目前XL全国车友群里百分之九十九的车友表示再换车远离通用！原因一个是太不保值、一个是优惠大减配多、质量更差！所以通用你就继续作吧！不作不死、使劲作

十万上路，合资车里福睿斯，宝来，经典科鲁兹哪款好？

个人给你推荐宝来，虽然是老平台，但是宝来的稳定性是毋庸置疑的，个人感觉在外观上宝来比朗逸要好看一点。并且，大众的手动车型没有双离合的顿挫等缺点，而且开起来也十分有乐趣。重要的是油耗并不高，在6个左右，郊区和高速更低。并且底盘也很稳定，但是现在大众黑粉太多，无论怎么黑，销量说明一切。不过，宝来的减配问题也不能不提，最近投诉最多的减配隔热瓦等。

科鲁兹的话，不解释，老款科鲁兹的辉煌并不能延续，现在的科鲁兹大街上也见不到几辆。

福睿斯，应该是这几款车里价格最低的，最大的亮点就是底盘和操控，这也是福特很擅长的地方。不过，福睿斯的油耗偏高，这也是很多车主都在抱怨的一点。

前排空间福睿斯比较充裕。内饰的话，宝来是经典的大众造型，没有亮点，不过福睿斯内饰更难看，相信大家审美差不多的话观点应该和我一样

总结：福睿斯偏年轻，但是宝来绝对是你不会后悔的选择。