雪铁龙c4l,雪铁龙c4l定速巡航怎么用

雪铁龙c4l这款车到底怎么样，值得买吗？

优点：最满意的无非就是乘客的舒适度咯！航空头枕，那叫一个舒服！还有内饰做工厚道，大面积软质材料，新车刚买一个月，平时上班在单位经常把窗户开点小缝隙，现在已经基本没什么味道了。一键启动挺高大上的，有点特别的是在方向盘的左边，这样可以避免在行车途中孩子按到，很人性化。不管你信不信，开着小四有一种开SUV 的赶脚，听我这么一说您就知道主驾驶的视野有多好了。我买的1.8的尊贵版，1.8我觉得家用足够了缺点：最不满意的地方就是油耗有点高，但是想想1.43吨的车，也可以理解。外观：外观俩字形容，漂亮！敦实！厚重！仨字形容，安全感！内饰：大面积软性材质，做工厚道！空间：1.85大个220斤绝对不会感到压抑。后备箱435升，够用。动力：平时上下班超路上的车小意思。操控：转向指向性挺好的，过减速带时，颠簸明显，但是很快就会被吸收。一向以底盘稳著称的小四，在急转弯是很稳。

雪铁龙C4L这款车到底怎么样，值得买吗？

优点：最满意的无非就是乘客的舒适度咯！航空头枕，那叫一个舒服！还有内饰做工厚道，大面积软质材料，新车刚买一个月，平时上班在单位经常把窗户开点小缝隙，现在已经基本没什么味道了。一键启动挺高大上的，有点特别的是在方向盘的左边，这样可以避免在行车途中孩子按到，很人性化。不管你信不信，开着小四有一种开SUV 的赶脚，听我这么一说您就知道主驾驶的视野有多好了。我买的1.8的尊贵版，1.8我觉得家用足够了缺点：最不满意的地方就是油耗有点高，但是想想1.43吨的车，也可以理解。外观：外观俩字形容，漂亮！敦实！厚重！仨字形容，安全感！内饰：大面积软性材质，做工厚道！空间：1.85大个220斤绝对不会感到压抑。后备箱435升，够用。动力：平时上下班超路上的车小意思。操控：转向指向性挺好的，过减速带时，颠簸明显，但是很快就会被吸收。一向以底盘稳著称的小四，在急转弯是很稳。

2019款雪铁龙C4L实车现身，外形小改，颜值大增，会逆袭吗？

大家好，我是白头！当我看到这个问答的时候不惊虎躯一震！(不对，是回忆涌上心头)白头我呢，本身从事汽车行业也来就是从法系车出生的，而且还是雪铁龙！

对于雪铁龙这个品牌还真是让人痛心的，为什么这么说，它造的车真的没话说，那质量就像我朋友说的，这车开上路就是坦克，永远不担心哪个跟我来干一下！但是呢，就是卖不好！销量是一落在落！从17年开始就是跳崖式下滑。（白头最近就在关注雪铁龙中期改款的C3-XR紧凑小型suv这个车型，有空的小伙伴可以关注白头，查看一些最新车型的咨询，及优惠政策导向）

关于C4L逆袭这个话题，首先要从几点去看待！

1.车型的改款是否迎合了市场的变更，雪铁龙不缺乏技术，只是内外市场的格局不一样，PSA集团在国外还是很具有竞争力的，也不缺乏技术但是雪铁龙生在东风这个就要看内外调节了！如果说中期改款那么还得看造型的变动，内饰的调整，比如天逸车型上的点子排挡杆，液晶仪表盘，等一些配置！还有营销，营销。雪铁龙，拜托了别坑头造车了，看看别人，你也稍微玩点噱头吧！

2.车型的指导价格！价格！价格！例如现在的款型常卖的13.4万，虽然不可否认车不错，配置包括主打的安全都很不错，但是看看主流市场上迈锐宝什么价格了，你把价格那么坚挺，像那啥的！能卖的动嘛？适当的调整调整，也是市场的新鲜度啊！

3.车型的动力方面，发动机，核心啊核心啊，曾经在江西有个同行的小伙伴跟我说过（哎，三缸啊，1.2啊！你就是说破天了，客户不理解还是不行啊）！的确，现款的发动机技术型的确很牛，有着同步国际的小排量涡轮发动机的标准参数！但是这是国内市场啊，你说三缸抖不抖，你说1.2T起步肉不肉！

4.车型的售后方面，同门的408大家都知道吧，上某榜那是很经常的事！

以上只是白头的个人意见啊，不代表任何人，但是我相信逆袭不是不可能的，只要主机厂的方向对了，像雪铁龙这样的老品牌，逆袭那也是分分钟的事情！

结尾白头真的很想对小伙伴们说，法系车真的可以买，不说别的，安全方面绝对让你放心到家，武汉大桥公交车和轿车相撞事件，（轿车就是雪铁龙入门的爱丽舍）以下我就不举例说明了，简单来说几点，修理厂的师傅们都知道，好修的车子容易坏，不好修的雪铁龙是很难坏！路上有在跑的十来年的富康还是不少的！

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