奔驰c200l,奔驰c200l最新价格

22款奔驰c200l值得买吗？

奔驰c200l，这款车型总体来说是品牌知名度高，舒适性好，但是缺点是车子的价位和维修保养成本也高并没有发现任何质量问题。

外观部分的话，十分大气，立标的设计也非常上档次。

动力的话，是搭载了一台2.0T发动机，说实话噪音是有的，这大概是奔驰的通病，但是因为内饰静谧性好，所以在车内基本听不到。

30.78万起，取代原1.6t发动机，新款奔驰C200 L竞争力如何？

30万买个1.6t，不太看好，还有最近国产奔驰质量真心不咋地，网上曝光太多了，而且c级内饰不是最新的大屏内饰。没开过1.6的奔驰，但是开过1.5的蒙迪欧，感觉小马拉大车，提速慢，超车无力，油耗高。

说到竞争力，那就不得不说与新c200处于同价位同产品力的车型新3系。

同为近期改款的热门车型，c与3系都在产品力上做足了功夫。但首先新c200l推出的1.5t四缸发动机在动力上与老款c180L的1.6t发动机在账面数据上是有明显的差异，或者直接说就是退步。

两台新老发动机功率和扭矩相同，但是新1.5t发动机最大功率和最大扭矩的输出范围相较于1.6t发动机都减少了比较多。从之前最大功率转数5300转延后至5700转，最大扭矩区间从1200-4000转，缩减到1500-4000。这样的结果直接导致在实际驾驶层面上，新c200l比老款c180l无论是在起步还是中后段加速上，都会显得更加疲软。同时，在需要动力时，新1.5t也会比老1.6t在平顺性和静谧性上都有退步。

在追求驾驶乐趣的购车用户面前，这样的操作，无疑是很减分的。但对于只最求品牌价值的用户，温柔驾驶时也不会太打击心理平衡性，不管怎样，后驱奔驰还是很香的，何况标从180给你换到200。

再来简单对比一下新三系。两辆同位德系中型豪华车的老对手，在今时今日的PK中，宝马貌似越来越懂国人的想法了。长，更长。大，更大。软，更软。

新c200l在价位是与新3系有部分重叠。但对于这两款车来说，如果你想要选奔驰，那么你最好别去看3系。因为你会留着宝马的店里，基本不会回去了（开玩笑的）。但客观来讲，新3系在各个方面都能将新c200l打的找不到牙。

动力保持与上代不变，轴距更长了，空间更大了，开起来更舒适了，内饰内饰内饰！终于更漂亮了。虽然说与老款相比简配了防倾杆，操控上逊色了一些，但对于市面上打着运动操控为卖点的车型来说，新3系依然可以当标杆。这个毋容置疑。

还有一位老对手，A4L。这辆车目前处于换代末期。喜欢的话可以等等新款。不过抄底还是可以的，毕竟优惠特别大，这也是a4的最大优势。

总得来说，新c200l的竞争力真的不强，最大的优势也就只有面子大了一点点，就那么一点点。真的喜欢c级就请多攒点钱，上c300吧。个人见解，欢迎指正，谢谢。

奔驰c200l这车好么？

口袋里的钱刚好够C180，对比了一圈下来，还是放弃了。今年钱不好赚，哥们儿也不是啥有钱人，还是选阿特兹了，还能省下不少钱，上一辆车也是马自达，开了10年没出过毛病，对得起我。

奔驰C最近倒是惹上一身泥，不过好歹车王柳实等一干大咖为其洗清了。

这款奔驰倒是挺好看的，家族式设计语言。C200L在空间上比标准轴距版强的不是一星半点。如果可能说这款车子有什么地方要去适应那就是这辆车的怀挡。注意用力温柔一些。不要弄断了。。维修可不便宜。

内饰上C级从车展上来看依旧是奔驰家族风格的升级。

从驾驭感受来说：奔驰与其说强调运动性，不如说是舒适性+安全性盖过了他不差的运动型。这辆车的安全配置在BBA竞品里面都是领先的。舒适性也会更好一些。全车的设计还是比较人性化的。奔驰的确用了不少心思。

榛名总结：

这辆奔驰兼顾面子和里子，称得上是有里有面的一辆奔驰。如果是追求极致的驾驭感受还是看标准轴距的奔驰C级好了。至于新一代A级，我十分怀疑北汽奔驰国产A级之后会不会保留手动箱的存在。双离合九成可能性是全系标配。所以这个就不要看了。