哈弗h6 1.5t,哈弗h6 1.5t百公里油耗多少

1.5T哈弗H6适合进藏吗？需要做哪些准备？

去年7-8月刚刚有朋友自驾车去西藏，回来说西藏的公路很好了，都是泊油路，少数路段有修路情况，什么车去都没有难度，如果想挑战越野，还是越野车型，如果只是去看看沿途风景，五菱车都可以。

我进藏使用的是1.5T哈弗H6，谈到适合问题，中肯的讲，1.5T爬大山比较免强，象上怒江72拐、珠峰大本营99弯，就比较吃力。虽然人们常见到一些低于1.5排量的车出现在西藏，甚至上了大本营，平心而论，尽管如此，确实免为其难。

（我进藏使用的是1.5T哈弗H6）

哈弗1.5TH6属于SUV，SUV 名词解释是：运动型多功能车。各方面指标比如宽畅、悬挂甚至动力它都达到了。这个达到了是厂家生产目标的达到，准确来说它是城市SUV而非山地越野SUV,这点朋友们一定要注意。

（我哈弗H6行走在藏地山道）

现在进藏公路建设突飞猛进，且不说哈弗H6还带T，普通车型如1.2排量的威㢮甚至QQ从适合上来讲，也是可以的，但不满足。我根据自己的经验认为，进藏最好用四驱2.0T,游刃有余，完全胜任。

（作者在藏地开车）

青藏线都是铺装路你还想咋地？涡轮增压机高原反应原本就比自吸小。新1.5t125千瓦拉1.6车走铺装路，其实海拔是高但坡度其实并不大。川藏线最好不走不是说车不行，而是路上沿途施工工程太多管制严重

1.5T发动机，百公里，油耗6.8L，全新哈弗H6值得买吗？

全新一代哈弗h6的1.5t涡轮增压发动机是经过重新调校的发动机。相对老款1.5t发动机，新款发动机有省油和热功率利用率高的优点。可以说，这款1.5t发动机是目前世界范围内比较优秀的发动机，可以排在前三甲。再加上新款哈佛h6较实惠的价格和比较扎实的底盘技术。所以新款哈佛h6是比较实惠的。

1.5T长城哈弗h6怎么样？

哈弗h6 1.5t车型采用了一台型号为GW4G15B的1.5升涡轮增压发动机，这台发动机实际上是此前C50所用的GW4G15T的高增压强化版本，所以最大功率也从后者的98千瓦提升到110千瓦，最大扭矩从188牛·米提高到210牛·米。4G15B采用涡轮增压中冷和可变正时气门技术，虽然没有引入缸内直喷，但是参数已经可以与长城车型此前广泛使用的三菱4G64发动机媲美。

4G15B发动机峰值扭矩出现的转速为2200转，这在目前的涡轮增压发动机中算是比较晚的，这让我们对它的低速动力表现有些担忧。事实上在低于2000转的区间，这台1.5T发动机推动整备质量1588公斤的H6 1.5T手动车型就有些吃力了。虽然从上面的功率扭矩曲线图中我们能看到在2000转时扭矩已经达到一个较高的数值，不过实际体验中2200转会有一个明显的动力提升点，一旦过了这个转速，发动机的动力立马活跃起来。

而在高速情况下，这台1.5T发动机的动力输出还是令人满意的，加上6速手动变速器较为宽泛的齿比，发动机的转速和噪音表现依然在可以接受的范围之内。即便是对于动力输出要求较高的山路，H6 1.5T车型也能比较轻松的应对，而且得益于涡轮增压的特性，不需要和一些中小排量自然吸气发动机一样需要较高的转速来维持扭矩的需求。

可以说，哈弗H6 1.5T车型这套新动力的整体表现可以达到“良好”的评级，如果能在动力的平顺性、涡轮介入的时机，以及发动机的噪音控制上有所提升，完全可以实现“优秀”的水平。