荣威i6 plus,荣威i6plus的最大缺点

荣威i6 plus官图发布，能拯救荣威i6的前途吗？

荣威i6 PLUS官图发布了，还不能判定是否能拯救荣威i6的前途。

荣威现在销量担当主要靠Rx5城市SUV及i5轿车。2月份轿车销量为57.6万台，同比下滑幅度为15.5%，i6 2019年1月销量仅为489辆，2018年8月-12月销量总计为22542，但荣威i5却实现15219台的销量，轿车中排名第八，国产轿车中排名第二。荣威i5在2019年1月份销量为19262台，2019年累计34381台。i5的推出确实抢占了部分i6的消费者，但根本原因还是i6市场竞争力不足。

荣威i5是一款性价比极高的自主轿车，共提供9款车型，指导售价6.89-11.59万元，抢鲜支付价为5.99-10.69万元,长宽高尺寸分别为4601mm，1818mm,1489mm，轴距2680，车身尺寸相对比较大，内部空间也相对较好。采用1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机。

荣威i6 PLUS若采用与荣威i5比较类似的策略，定能在轿车红海里闯出一片天地，我们也期待荣威i6 PLUS是一款好产品，期待荣威为消费者带来更多更好的汽车，期待自主汽车品牌有更好的市场表现。

荣威品牌推全新荣威i6 PLUS，能进一步夯实SUV与轿车的平衡发展吗？

荣威i6PLUS上市要早于i5，只是定价有点高，因此也没有市场，没办法才推出了荣威i5，现在推出全新荣威i6PLUS也是个鸡肋原因如下：

1、首先外观方面没有太大变化，价格还是老价格，只是推出了尝鲜价优惠2万元，店内再多些优惠，有还是换汤不换药，消费者不会认可；

2、荣威的营销也开始走偏锋了，一款i5也是忽高忽低，还没没有帝豪根基稳，在推出i6PLUS看似多了产品，其实都是自欺欺人，荣威i6p错过了最佳发展时间，再想起来不容易，不要谈什么并肩的事；

3、上汽集团方面还没认清中国自主品牌轿车市场的发展规律，荣威i6p就是玩笑，试水车，都进水了，还能卖好吗？