桑塔那,桑塔纳2024款
丰田威驰与桑塔纳该怎么选择？
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
来自上汽大众的桑塔纳是我们现代意义上的轿车的开山鼻祖！当然也是我们国内合资品牌的第一款车型！上汽大众桑塔纳的上市标志着我们国家汽车产业合资方式的开始！从某种意义上来说，上汽大众的桑塔纳有着跨时代的标志性意义！第一代的上汽大众桑坦纳本来源自与早期巴西版的帕萨特，但经过国产化的改造之后，逐渐的上汽大众桑塔纳成为了大众国内的特供车！如今的上汽大众桑塔纳和一汽大众捷达一样，是大众专门为中国汽车市场量身打造的小型三厢轿，虽然大众将其定义为紧凑级车型！那么，今天我们就来大致的了解一下这款国内最早的合资品牌车型与来自一汽丰田的威驰这款日系品牌历史非常悠久的小型三厢轿车之间的对比。
上汽大众桑塔纳如今虽然大众强其定义为紧凑级轿车，但从动力，车身尺寸整个产品的定位来看，我更愿意将它看成是小型轿车！具体来看，如今的上汽大众桑塔纳分为三厢版车型和两箱版的桑塔纳浩纳！前者的车身长度是4.475米，而后者的车身长度则是4.282米。但从空间实用性的角度来看，反而是车身比较短的两厢版车型浩纳的空间实用性更高一些！外形设计方面，上汽大众桑塔纳采用的是典型的大众家族式的设计风格，整体显得比较的沉稳庄重。动力方面，除了运动版车型搭载的1.4t涡轮增压发动机之外，其余的版本则是1.4升，1.5升和1.6升的自然吸气发动机，配合五速手动变速箱和来自爱信的6at手自一体变速箱！普通版的车型动力只能算是够用，燃油经济性表现算是中规中矩！而相对于一般的日系品牌的同类车型，大众旗下的这款三台那底盘行驶质感比较厚重，适合高速行驶！这是其优点！但相对的，其定价相对比较高，整体的配置也比较的简陋。一下都以节约成本为宗旨！
而来自一汽丰田的威驰则是日系品牌里面最早进入国内的小型轿车。早期这款车型的销量也非常好，而且在国内也积累了非常好的用户口碑！一汽丰田威驰完美地继承了丰田车型底盘柔软舒适，动力加速轻快，燃油经济性高，质量可靠耐用等优点。但随着其他竞争对手此类车型的大量推出，一汽丰田威驰如今的销量下降比较明显！十月份销量只有3300多台，无法和大众的桑塔纳相比。不过销量上的巨大差距也有着上汽大众桑塔纳被很多出租车公司采购的因素在里面！实际普通用户的购买上数量应该不会相差那么大！外形设计上来看，一汽丰田威驰是近些年以来丰田家族式的设计风格，显得非常的时尚，活泼，年轻！不过其4.42米的车身长度，使得其内部空间的实用性表现相对比较一般！只能算是够用。俺动力只要搭载的是1.3升和1.5升的两款自然吸气发动机，配合五速手动变速箱和CVT无级变速箱，动力加速轻快，燃油经济性非常高，适合城市驾驶！而在配置上，这款起售价格只需要6.98万元的车型，却全系列都搭载有ESP车身动态稳定系统和发动机启停系统！这是其一大亮点！
从目前的情况来看，这两款车型的价格出现了大部分的重合！所以在选择此类价格的车型时，很多用户都会把上汽大众的桑塔纳和一汽大众的威驰列为选择的对象。如果单从空间实用性的方面来考虑，上汽大众的桑塔纳占据一定的优势，并且其底盘驶质感也更加的厚重，适合高速行驶！不过除了运动版车型之外，其他的版本从动力，燃油经济性，质量稳定性方面来看，一汽丰田的威驰却更有优势！尤其是城市驾驶时，一汽丰田的威驰加速更加的轻快，转向更加灵活，尤其适合女性用户购买！所以如果您是一个男性用户对空间实用性的要求比较高！那么上汽大众的桑塔纳就更适合您，同时其外形也更符合男性用户的审美需求！如果你是一个女性用户，平时在城市驾驶比较多，看重外形是否足够时尚，并且想要购买到一款中低速加速轻快！城市驾驶灵活方便的车型，一汽丰田的威驰就更适合您！
威驰低配的价钱竟然可以买桑塔纳的高配。
威驰2021款 1.5L CVT创行版：官方指导价 8.78万元，市场优惠1万，经销商售价：7.78万元。
桑塔纳2021款 1.5L 自动舒适版：官方指导价11.18万元，市场优惠3.5万，经销商售价：7.68万元。
虽然桑塔纳高配的官方指导价比较高，但是在巨幅的优惠之后，竟然比威驰的低配还便宜了1000元。
两车的排量同为1.5L ，最大112马力 ，桑塔纳最大扭矩145N·m，威驰最大扭矩139N·m，桑塔纳扭矩略大。变速箱桑塔纳用的是爱信6挡自动变速箱，威驰用的是模拟8挡的CVT无级变速箱。制动同为前盘后鼓式刹车加机械手刹。
两车的远近灯光源毫无意外的卤素光源，不过桑塔纳自动舒适版多出了自动大灯、转向辅助灯和前雾灯
在灯光方面还是更厚道些。
威驰2021款 1.5L CVT创行版只多出了一个上坡辅助(HAC)功能、在坡起的时候对于新手尤其有帮助。织物
本人是丰田威驰14款1.3手动超值版的车主，能拿桑塔纳和威驰做比较，我还是很高兴的，因为两款车还差着级别，桑塔纳是紧凑级别车，丰田威驰是小型车，两款车虽然售价没差很多，但是相差一个级别，在驾驶和乘坐等各方面都会有一些差别，下面我们看一下这两款车
丰田威驰
外观方面：新款威驰整体还是偏运动时尚的，但是毕竟是小型车，整体的感觉还是单薄，因为尺寸限制，所以在整体的线条运用方面，都不能更好的到位，但是在同级别，这个外观也算可以，整体感觉车身太窄，轮毂太小，因为最低配是14寸，另外车漆太薄，很容易就露底漆，钣金也很薄
内饰配置空间：米色配黑色的内饰看着还可以，整体用料很差，全是塑料，一点软性材质没有，新车味道特别大，过了几个月还有味道，开到一年多的时候，内饰就有异响，四个车减震全部有异响，车门子也有异响，配置特别低，最低配连收音机都没有，14款全系无esp.新款全系已经标配esp了，还是比较厚道，空间方面感觉还可以，毕竟是小型车，要求也就没那么高了，但是小空间比较有限，放小物品的地方很少
驾驶动力：搭载1.3.1.5自然吸气发动机，1.3的动力真的不够用，尤其是夏天开空调，动力能缩减三分之一，一档到三档的起步过程很折磨，油门初段车不走，踩深了就窜，转速还上不去，不开空调动力还算够用，还是建议选择1.5排量，整体的驾驶感受一般，没什么驾驶乐趣，但是转向还不错，比较精准，这台车的底盘是最不能忍受的，走烂路颠到怀疑人生，过减速带20km都会很大颠簸，整体路感过于强烈，路面所有信息都会清楚的感受到，哪怕一个小石子，都不能过滤掉
总结：以上说的都是威驰的缺点，但是这些缺点都是这个级别共同的问题，都是一些小问题，没有原则性问题，如果选择这个级别的车，就要接受这些问题，威驰最大的优点就是可靠性，开了2年多，快6万公里了，没出现过任何问题，后期保养200多搞定，真的很让人放心，当时也是因为这点才买的它
大众桑塔纳
外观方面：标准的家族化设计，对于大众的外观，真的没有太多华丽的词汇去形容，但是桑塔纳和捷达也是一点点在变化，一点点在完善，整体的外观也还是不错的
内饰配置空间：标准的大众风格内饰，用料没有比威驰好很多，大面积塑料材质，也会有异响，有异味，配置也很低，但是至少有收音机，有遥控钥匙，我的威驰遥控钥匙都是后配的，空间方面要好于威驰，毕竟差着级别
驾驶动力：搭载1.4.1.5.1.6自然吸气和1.4t涡轮增压发动机，自吸是走量车型，动力方面要好于威驰，整体的驾驶感受和底盘，都要好于威驰，威驰整体还是比较单薄，桑塔纳要厚重很多，跑高速威驰在100 km的时候就飘，必须适应一会，桑塔纳能好一些
总结：两款车都是很不错的车，可靠性都非常高，也都有自己明显的优缺点，定位就是标准的代步买菜车
