大众新速腾,大众新速腾加92还是95

全新大众速腾终于换上了MQB平台，产品力表现如何呢？

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全新的2019款大众速腾已经上市了，官方的报价为13.18至19.68万，动力方面有两个动力可以供消费者选择，分别是1.2T和1.4T的动力，这个动力强不强还是看要看用户的需求的吧，总的来说，这个动力比较环境，但是动力并不强，说勉强够用也是指的1.4T的动力吧。以1.2T为动力车型，它的发动机功率为85，最大扭矩为175，百公里加速官主数据为11.3秒，这个特地说出来，也就是为了说明，它的动力还是不错的。而1.4T的动力车型，功率为110，最大扭矩为250，百公里加速为9.3秒，这个小编认为还是可以的，油耗方面的，官方工况油耗表现都是相当不错的，比较优秀的为5.6，实际的话，应该在7至8个吧，这个还没有实车测试。

变速箱使用的是手动挡或是7DCT变速箱，当然了，官方还是说的更细了一点，叫做自动一体DSG®双离合自动变速器，它的表现是不是会比传统的双离合好一点儿呢，还没有实测体验，不过小编并不太看好，AT的优势双离合还是不太好去克服的，不然的话，大众早就宣传的翻天了。这个和什么平台打造没有什么关系，平台打造的汽车只是为了成本和质量考虑，和实际驾驶体验没有直接的关系。

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全新速腾在万众瞩目中，终于上市了！

相比全新明锐、朗逸和宝来，后知后觉的速腾终于引进了海外第七代JETTA，换上了全新的MQB平台，轴距拉长至2731mm，保持了后双独立悬架，不过可惜的是并没有使用8AT变速器，使用了我们熟悉的大众动力系统，包括1.2T/1.4T+7DSG，是大众经典的经济家用组合，动力和油耗都不错，相比朗逸和宝来，速腾必竟更偏向德系血统，品质会更优秀，产品力也会更强，但13.18-19.68万元的价格着实不便宜，朗逸和宝来反而占尽了优势，而销量方面也是如此，因此前景难料！

全新速腾产品力不可否认，但定价有点虚高，甚至完全可以考虑标致508L等一些合资中型车，不过德系大众的口碑根深蒂固，“根正苗红”德系血统能走多远？拭目以待吧！

试驾全新速腾，堪比B级车型的速腾表现到底如何？

全新速腾L表现如何？

1、谈血统：全新速腾是来自大众MQB平台，基于Jetta A7车型背景，德系血缘较为纯正。

2、谈空间：轴距2731mm，目前暂时是A级车型第一长度，领先本田凌派和标致408轴距1mm优势，如果1mm也算优势那确实速腾L目前是第一。

3、谈动力：1.2T发动机直接绕过去不谈，大众汽车自动变速器大连有限公司生产的DQ200七速干式双离合变速器直接绕过去不谈，EA211-1.4T高功版发动机动力性能实话实说还是不错的。

4、谈价格：1.4T舒适型起售价16.19万、1.4T豪华型起售价17.59万，终端市场虽然有一定现金优惠促销力度，但整体来说毫无性价比优势。

5、谈竞品：A+级车型定位，和标准B级车型速派、君威、迈锐宝XL、雪铁龙C5相比驾乘空间和动力性能优势不大，和入门级B级车型迈锐宝、名图相比更没有性价比优势。和同级A+级竞品车型凌度、思域、菲斯塔、标致408、凌派等车型相比略有优势。

全新速腾L市场定位可上比B级、可下比A+级，但目前就是找不到较为合适的同级定位车型相比较，市场是否认可？客户是否买单？静候市场销量给出最后答案吧！

不喜欢带有明显抬高或贬低的提问！

但是不回答，又心疼喜欢人云亦云的善良的人。

所以，我说的都可以查证的真话实话，必须随时随地的说。

负责任的告诉真买车的人：

油耗跟驾驶习惯有关，任何车一卖出立马贬值，空间大个两厘米完全可以忽略。

安全永远第一！开车关乎自己和他人的安全。

跟任何车系比，哪怕有花不完的钱，有眼光有品位重安全有责任心的人，

都会首选安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙。

PSA在欧洲与BBA同价位，是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

平安是福！有人格的人，只会大力宣传，就算不宣传，绝对不会当坏良心的职业法黑！

全新速腾这款车本身进化的是没什么问题的，国产后简配也是意料之中，空间，外形，内饰可以说是符合国人审美的，让人接受不了的主要是价格，面对B级车不断放低身段下探价格的大环境下，速腾逆势涨价确实是有点不厚道，这样一味的消耗国人对大众品牌的情怀终究不是长久之计~从主机厂员工开始三班两倒可以看出车子的销量不尽如人意，不过对于车子本身，只要价格优惠到位，销量应该可以及格~唯一需要顾虑一下的是变速箱，这个变速箱我在驾驶的时候感觉还是匹配调教的不是很好，具体使用时间久了会不会有隐患还有待市场检验

谢谢邀请

大众速腾，别的不谈，我只谈关键点干式双离合会让人很不放心，估计也不会省心，大众的双离合我估计只有DQ381和高配四驱的DQ500才能省心，其它的干式双离合估计没有靠谱的，不知道大家怎么看。