汽车尾翼,汽车尾翼有什么作用

什么汽车尾翼合法？

不改装的尾翼基本都是合法的。汽车尾翼归属于空力设计的一部分，一般在各种各样跑车上面能看到，一般民用型汽车原装的尾翼都不可能过于浮夸，乃至一部分会应用伸缩节尾翼。当汽车在行驶时，经过尾翼的气体还可以提升汽车的下工作压力，提高车子驾驶的可靠性。次之设计方案较好的尾翼能够降低摩擦阻力，在一定水平上做到节油的目地。汽车尾翼用什么胶粘最牢固：

1、有损安装；有损安装会直接在尾箱盖钻孔，随后用螺丝直接把尾翼固定住，这种安装方式是最牢固的，不过一旦处理不好，很容易导致车辆覆盖件的锈蚀，对工艺要求较高。

2、和无损安装；直接使用3M胶进行粘贴，3M胶粘贴尾翼比较牢固，而且方便在年检前拆卸下来，因此使用比较广泛。在拆卸的时候注意不要太过暴力，不然很容易损坏原漆。

合法的汽车尾翼是指符合道路交通法规规定且经过合法安装的尾翼装置。

1. 按照相关的交通法规，汽车尾翼的尺寸、形状、安装位置等都有具体的规定，如果符合这些规定，尾翼就是合法的。

2. 尾翼的合法性还要考虑安装方式和车辆的使用场景。

如果尾翼经过合法认证，并且根据车辆类型和用途进行安装，不会影响行车安全或违反道路交通法规，那么尾翼也是合法的。

3.此外，尾翼的合法性还可能受到当地交通管理部门的规定和审批要求的限制。

如果它符合所有相关规定，并取得了必要的批准或许可证，那么它也是合法的。

因此，在了解具体的法规和规定后，选择安装合法的尾翼是非常重要的。

汽车尾翼有什么作用？

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现在大家买回来一台车，总希望自己的车跟别人的不一样。所以都喜欢小改一下，贴点拉花、换个座套，好看的拉花总能起到吸引人眼球的作用。

但是如果贴点拉花之类的还不能满足你的要求，那可能就需要进入到改装的行列了，有宽体轿跑风。

当然也有魔性的汽配城风格

但是不管你怎么改，最简单但是拉风效果最显著的可能就是尾翼了，装上尾翼之后买菜车分分钟变成跑车的感觉，只要不轰油门就不会露馅。

装上尾翼过后回头率肯定是妥妥的增加，但是对车子有实际的作用吗？能提高车子的性能吗？那今天小韩就给大家讲一讲。

我们知道，汽车在高速行驶过程中，会遇到很大的空气阻力，为了有效减少空气阻力的影响，汽车引入了尾翼设计，来抵消升力来控制汽车上浮，减小风阻系数，也就是对地面产生一个较大的附着力，让车辆能紧贴地面行驶，最终提高车辆行驶时的稳定性。

汽车的尾翼有很多种类，有玻璃钢、铝合金质材的，贵一点的比如碳纤维的。如果说到改装，那么，一般只能改装成小型尾翼，比如鸭尾翼，太夸张的过不了车管所这一关。

原厂尾翼是在出厂前经过长时间风洞实验过的，所以车辆的风阻、压力各方面都已经达到最佳状态，在高速行驶中当然是会起作用的。但是如果后改装尾翼，那么一般情况是不会过风洞实验的，也就是说加装尾翼不仅可能没用，而且有可能扰乱车辆尾部气流，增加油耗不说还会带来意想不到的麻烦。

综上所述，后改装尾翼只是娱乐一下，提升颜值，原厂尾翼才会质量保证和性能提升。

汽车尾翼有什么作用？在解答之前小编提示不经过交警部门报备擅自安装尾翼是违法的哦。

加装尾翼可以降低风阻系数，达到省油目的？

这是大部分人认为的一种想法，但真相是恰恰相反！

尾翼真正的学名叫“后扰流板”，顾名思义，尾翼的作用是在扰乱顺畅的气流，来增加水平方向的阻力，换句话说，就是在增加风阻系数！

那为什么要增加风阻系数呢，因为在增加风阻的同时，也增加了向下的压力，这使汽车的抓地力更强，这是赛事赛车所必备的！

家用车装尾翼会提升操控吗？

不会。就像刚才所说，尾翼的最主要作用是加大抓地能力。但从家用车的使用环境来看，无论是轮胎的极限，还是汽车的速度，都根本去不到抓地的极限。

综上所述，想要假装尾翼的司机朋友，就只能满足装装逼的目的，但记住，一定要经过交警部门报备哦~

先来说说汽车尾翼的作用是什么？从空气动力学原理分析，汽车在行驶过程中会遇到空气阻力，这种阻力可分为纵向、侧向和垂直上升3个方面的作用力，并且车速与空气阻力平方成正比，所以车速越快，空气阻力就越大。一般情况，当车速超过60公里/小时，空气阻力对汽车的影响就非常明显了。为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响，汽车厂商设计使用了汽车尾翼，其作用就是使空气对汽车产生第四种作用力，即对地面的附着力，它能抵消一部分升力，控制汽车上浮，减小风阻影响，使汽车能紧贴着道路行驶，从而提高行驶的稳定性。以排气量为2.0升的轿车为例，如果厂商给其装上经过空气动力学测试的尾翼，空气阻力系数可以降低20%，在一般道路上行驶，耗油量减少可能不明显。但是如果在高速公路上以120公里每小时的速度行驶，则能节省燃油14%，且高速行驶时车辆会更加稳定，此时汽车尾翼的作用就很明显了。

关于改装尾翼和原厂尾翼：有的家用轿车经过改装也会在车屁股上加个大大的尾翼，实际上，汽车在低速时，气流对汽车的影响较小，尾翼的作用不大，所以平时只是在市区行驶的汽车装尾翼的意义不大。这些改装只是为了增加视觉效果，没有任何实际意义。另外，很多车主在加装尾翼的时候都是选择的铝合金材质的尾翼，这样车身整体的重量增加，也同样导致油耗的上升，这样反而有些得不偿失了。而且，加装大尾翼基本是无法通过正常车检的。

而原厂尾翼是汽车厂商对车辆整体及车辆尾翼的空气动力学经过严格测试和计算得出的最优化结果，其安装角度、翼型等都做了充分的风洞试验和CFD仿真(计算流体力学)测试，通过不断的优化最终使尾翼发挥最佳的正面效果。这些都是后改装的尾翼不能相比的。


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