东风日产尼桑逍客,东风日产尼桑逍客怎么样

逍客的质量怎么样？

提车已经4个月了，城市油耗还是表现不错的，平均7-9间，质量还是不错的，优点挺多可以上网看看，缺点目前我遇到的是1车漆真心太薄了；2，1200转的时候车内有点共鸣声，不是很大，但是有点难受，嗡的那种声音！就这两点吧，其他都很好！关键是觉得这车家庭用性价比高。网上说冷保护车肉什么的，个人觉得只要你不是激烈驾驶，车子一点都不肉。我在大西北，目前早上的气温在零下10-14度间，每天早上热车5分钟，然后怠速开个几百米，水温立马就起了，然后用40-50KM/H速度行驶2公里，再上高速，动力挺不错的！我这是个人的一点心得，也不知道这样开对不对，但是就热车这个事，也觉得是有必要的，因为即使是你的发动机再牛逼，那也是金属构造，只要是金属构造就存在热胀冷缩的原理，所以这个问题完全看自己是怎么理解的，南方的朋友可以忽略！总之，当初我选这款车，让我从一个汽车知识小白到菜鸟级别，我选择买车也是看了将近两年，最终还是选择了逍客！

谢谢邀请，刚看到。日产逍客，这台车上市好多年了，口碑也一直不错，老款的逍客曾经也一度卖的很火爆。不过，因为后来的SUV车型百花齐放，合资车里出现了很多不错的车型、国产SUV也逐渐发力，使得逍客的市场份额越来越小了。

不过新款逍客，感觉还不错，指导价13.98-18.98万，各地优惠不同，不过力度也都不小。两款动力倒是有意思，一款1.2T、一款2.0自吸，跨度有点大，如果需要实惠省油那就选1.2T的小排增压，如果想要平顺的驾驶感受不错动力的话，还是推荐2.0自吸。变速箱上还有个1.2T入门级的手动挡，不过还是cvt无极变速的主流一些。车身尺寸4384*1837*1594，紧凑偏小型SUV，家用也够用了，安全配置电子配置中高配车型还是不错的。

逍客这款车，目前来看是没有什么竞争力，同价位比这款车优秀的车有很多，日产现在也乏力了，不管是新逍客还是新奇骏，SUV的中低端市场早晚会把合资车洗出局。个人看法，希望对你有用。

我16年2月份提车的，到目前快3年，行驶了26000公里，目前还没出现什么问题，只是在原地打方向时，底盘偶尔有咯咯咯的响声，去4S店咨询过，工作人员说都是这样的，可能是通病，其它没什么毛病。

本人2012款逍客车主。12年5月购车至今，车辆总行驶里程近11万公里。市区通勤为主，周末郊游，长假自驾旅游。先说发动机、变速箱、底盘三大件。1：发动机按时更换机油，原厂机油为5w-30粘度，我使用银美孚1号5w-30全合成。6000到7500公里一换。从未出现任何故障。且工况上佳。10万公里时在4s更换4个火花塞。2：变速箱为手动挡，8公里左右出现过一次挂不进倒档，经查，属偶发性机械故障，复位以后一直正常使用至今。8万公里时更换了一次变速箱油，至今挂档顺畅，手感良好。3：底盘至今没有锈蚀，后悬架没有动过，前悬架8万公里左右出现异响，经查，为竖向稳定拉杆球头磨损，间隙变大所致。换了一对稳定杆。 4：其他部分，9万公里左右，低速时转动方向盘出现异响，经查为转向柱万向节磨损导致间隙增大，不均所致，暂不影响行驶安全和转向准度，故一直使用至今。电瓶更换过2次，基本2年左右一换。可能跟我进行了灯光和音响系统改装有一定关系。此外，这台车从未出现过其他任何故障。最重要的是假期出行从来没有掉过链子，所以总体来说很满意。

如果有15万元的预算想要选择一台合资的SUV车型，我想很多的读者首先还是会想到日产逍客这款车的，这款车型从2008年在国内上市销售，到现在已经有10多年的时间了，口碑和销量的表现都非常的不错，日产逍客这款车型最大的优势就在于稳定性和油耗，而最新款的车型改款之后，外观看起来更加的时尚和动感，笔者身边就有一位日产逍客的车主提车，其实时间也不长，下面我们就来听一听他对这款车型的具体评价怎么样。

我自己所购买的是一台入门级的低配车型，其实当时我自己在考虑车型的时候，对于低配和高配其实没有太多的要求，只要在主被动安全配置符合我的要求就可以了，对于这款车型比较满意的地方就在于外观和内饰都很符合我的要求，外观的辨识度很高，只不过这款车型并没有配备车顶行李架，我觉得车顶行李架起到的是一个装饰的作用，实际使用其实还是很少的，整个车尾的设计比较饱满，我觉得有亮点的地方并不是特别多。

整车的内饰设计做工用料的表现属于平均的水平，这一点我还是比较满意的，对称式的设计风格非常符合我的审美，而且各个功能区域的划分非常的明确，多功能方向盘采用了平底式设计，突出了很强的运动感，左右两边的多功能按键在日常使用的时候也非常方便，只不过最低配车型并没有配备真皮方向盘，而且座位也是支部的，所以之后我也打算花几百元钱包一个仿皮的座椅，这样清理的时候会更方便一点，好在这款车型还配有彩色屏幕。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是一台自动挡入门级的版本，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时全款落地的费用是15万元，价格方面我还是比较满意的，任何一款车子都没有十全十美，对于这款车型，到目前为止，我觉得不太满意的地方是车内的隔音降噪做得不算太好，城区行驶的时候和高速行车的时候，就会有着明显的胎躁，不过我觉得这也正常，同级别的很多车型都是这样的。

总结：总的来说，日产逍客这款车型的整体表现还是非常不错的，当初之所以没有选择1.2T的车型，是因为我觉得1.2T发动机的动力表现并不算特别好，这款车型所搭载的2.0L自然吸气发动机最大功率154马力，满足日常的使用，没有任何问题，与之匹配的是一台CVT无级变速箱，实际使用的时候换挡非常的丝滑，目前用车3000公里，这款车型的百公里综合油耗在7个左右，我还是非常满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

逍客怎么启动？

：首先接通电源 (打发动机)，然后踩刹车挂档直接挂入D档，再挂到N档再点火之后由N档挂入D档，最后松手刹抬脚刹车起步。开车最重要的就是安全，一边开车一边拿起手机拨打电话是非常危险的，方向盘的功能键就是为了方便车主在驾车途中切换音乐和拨打电话。逍客配有一键启动按钮，位于雨刮器后面，按一下“START/STOP”键，车内部分元件供电，按第二下仪表指示灯全亮，全车部件均供电，踩住刹车，同时按下“START/STOP”键车子启动，脚踩刹车，再次按下车子熄火关闭发动机。

为什么那么多人黑逍客？

日产逍客的三大件技术其实是比较落后的。日产逍客所搭载的MR20发动机是日产的一台老机型，其优点是可靠和省油，但动力输出偏弱的缺点也不能忽视。日产逍客的发动机还算好的，而它的变速箱问题就比较多了，它采用的是捷特科的CVT变速箱，这台变速箱在最近两年频频曝出各种质量问题，比如抖动、顿挫、无法加速、漏油等等，一旦开了三四年，很难保证这台变速箱不会出现小毛病。

其次，日产逍客的空间并不大。日产逍客作为一款紧凑型SUV，它的车身长度仅4401mm，轴距只有2646mm，并没有和缤智、ix25这类小型SUV拉开很大的差距，顶多只能算是入门紧凑型SUV。正常身材的成年人坐在后排，腿部和头部基本没有多少富余，并且座椅靠背角度有比较直，对身体的承托性也不是太好，所以日产逍客乘坐舒适性只能说是一般。

此外，日产逍客的售价偏贵，性价比不高。作为一款入门紧凑型SUV，日产逍客的起售价为15.49万元，已经接近很多标准尺寸的紧凑型合资SUV了。即便日产逍客目前有着1-2万元的终端优惠，但这个价位的国产SUV一大把，比如星途LX、VV6、吉利星越、长安CS75 PLUS等等，这些车型的实用性更强，产品实力也不比日产逍客差，要比日产逍客更值得入手

日产逍客suv和本田xRv，综合看哪个更适合家用代步？

首先感谢邀请，下面谈谈我对这两款车的看法。

首先外形方面见仁见智不做评论。

1.尺寸

尺寸上逍客比xrv略胜一筹，但是后排空间表现是xrv取胜，这也是本田一贯的空间表现。

2.内饰

逍客的内饰还算比较简约，中控台比较立体，出风口和门拉手等细节处理得有质感。而且大部分是搪塑的软性材质。

而xrv的内饰简约，中控以硬塑为材质，但是给人强烈的塑料感。

3.整车配置上xrv完胜逍客，xrv还比逍客多了无钥匙启动，无钥匙进入，而且xrv全系标配全景天窗，而逍客只有高配配备，无论是杯架还是usb口都是XRV取胜。

4.两车的动力响应各有各的特点，xrv起步比较快，而逍客在跑高速加速能力上比较强；而舒适性和隔音方面都是逍客取胜。

5.而在最关心的油耗方面，逍客在9L~10L左右，而xrv则发挥出了本田的优势在8L~9L。

总之，主要是家用代步，考虑到舒适性还是选择逍客，时尚一些考虑操控性可以入手xrv