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11 0 2024-07-25
长城vv7车主谈谈这车怎么样,值得买吗?长城WEY做为国产品牌的中高端汽车,主打SUV。外型美观大气,有VV5,VV6,VV7,P8,颜值爆棚。深受广大SUV迷的喜爱。随着国产自主品牌的汽车的飞速发展,安全性能,舒适驾驶,环保节能,人工智能都有了很大提升。已媲美老牌劲旅德系,美系车企。尤其在电动汽车领域已领先国……

长城vv7车主谈谈这车怎么样,值得买吗?

长城WEY做为国产品牌的中高端汽车,主打SUV。外型美观大气,有VV5,VV6,VV7,P8,颜值爆棚。深受广大SUV迷的喜爱。随着国产自主品牌的汽车的飞速发展,安全性能,舒适驾驶,环保节能,人工智能都有了很大提升。已媲美老牌劲旅德系,美系车企。尤其在电动汽车领域已领先国际水平。


买车选长城VV7怎么样?听社会大叔说完,你就知道了。

随着人们生活水平的不断提升,越来越多人都买小车了,那么买车选择长城VV7怎么样?好不好呢?可能很多人都不知道,社会大叔邀请长城VV7车主给大家分享自己的看法和体验,下面我们一起来看看车主怎么说吧

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(图片来源网络,侵删)

外观没得说,满分,全车只要是灯的地方全led,真的是诚意满满,运动外观套件,后四处排气。外观真的没谁了。车灯设计:车灯设计很有辨识度,led灯源,寿命高,亮度好,而且很节能。

空间的话不用说,社会大叔的朋友身高182偏瘦1 20斤,前排调整好驾驶空间,头顶能有大概两拳。

动力的话比较惊喜,这么大车加速很快,舍得给油有推背感,eco模式表现一般换挡不积极,一般都用普通模式,运动模式表现很好,发动机相应积极,很有驾驶氛围,超级棒。加速表现:加速表现的话实测百公里8秒左右,这么大车真的很不错了。舍得给油的话超车。真的很自信。动力平顺性:动力平顺性一般,3档到4档换挡不积极。而且挂D档车不走道,在上坡竟然会溜车,这点有点匪夷所思。

操控的话转向精准,就是转弯半径比较大,掉头要用四排车道,悬挂偏硬。其他还好。

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目前社会大叔的朋友行驶了10760公里,基本纯市区,没有上过高速,目前表现11.6。最低到过10.8,冬天125。怎么说呢,可以接受,要是能再省点就好了。

舒适性满分,无论驾驶感受还是乘坐感受,真的是满分,隔音效果也好,降噪效果也好。开到120车能交流自如。长途驾驶乘坐都很舒服。

优点:最满意的地方当然是外观了,炯炯有神的大眼睛,辨识度极高的尾灯,还有拉风的大轮毂,真的20万以内能买的这样的车子还要啥?外观不用说,没有人会说他丑,内在也是十分惊喜,科技感十足的全液晶仪表盘,全景天窗,高“的氛围灯,还有很多很多,我觉得wey这款车无论从里面还是外面真正都做到了内外兼修,一点毛病没有,真的是一部很棒的车。

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作为WEY VV7车主,整体说车子外表内在,豪华程度都媲美合资。

外观

外观设计流线型,略低趴的那种,漆面是金属漆,阳光下非常有质感,配上20寸米其林轮胎,就是霸道!内饰豪华,该软的地方都是皮质软包,双缝线,全高清大屏。

配置

配置嘛不用多说,该有的全都有,并线辅助,车道偏离辅助,主动刹车等等,国产车就是配置高。

动力

七速双离合2.0T动力太舒服了,特别是超车时超爽,反应速度快,变速箱非常平顺,只有特别拥堵的时候一到二挡切换时有点闯。

操控

车子操控很不错的,如果车子在轻点会更加舒适,该车的主动安全配置太好了,操作起来更有信心。

油耗

我不是VV7车主,我是唐和领克03的车主,网上喷子都在喷唐和vv7油耗高,实在看不过眼,2.0升涡轮增压+AT变速箱的中大型SUV,用的20-21寸的宽胎,车重都在1.8-2吨这样!油耗6-7毛这叫油耗高?吉利 长城 比亚迪 出了多少好的车子,都是被喷子在网上抹黑,让多少人放弃了国产精品车,而选择了日系那些廉价紧凑型轿车 紧凑型SUV 我只拿图说话……


WEY VV7是长城旗下WEY品牌的一款中型豪华SUV,其性价比也是相当不错的,值得购买。2019年1月8日,WEY VV7升级款车型正式上市,共推出3款车型,售价区间为16.98-18.88万元。VV7升级款进行了43项升级 ,其中包含安全升级、豪华升级以及智能升级。

动力方面WEY VV7装备2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机,最大马力可达234Ps,从实质驾驶体验来看,WEY VV7的动力表现不可提供激情驾驶,不过表现比较平稳,起步感觉没有力气,爬坡有点吃力。

车尾尾灯、高位刹车灯与后雾灯采取竖型设计,采用LED照明。超跑式双排气尾管,大口径双边镀铬排气设计,装备运动排气尾喉,使汽车高效引擎呼吸更加顺畅。标配的20英寸轮胎和可选装的极具运动风格的21英寸轮毂和轮胎。

扩展资料:

购车注意事项:

1、故障率。故障率说白了就是要看车子的发动机、变速箱和底盘悬挂系统。这故障率方面,德系日系美系车相对国产车是非常有优势的,开上5年基本不怎么出问题,这点上国产车确实要加紧脚步,许多国产车第一年驾驶的时候还是比较舒适的,第二年开始就逐步不行了,小毛病就多起来了。

2、看安全性。安全性的判断对一个新手来讲是一个难以从外观观察到的。但不可否认,一台车子一年基本要行驶上万公里,甚至数万公里,所以安全性是必须要首当其冲要考虑的一个问题。

3、后排空间和舒适性。如果家庭成员较多的要考虑后排的空间。这时候选择车辆要偏向于轴距大的车型,另外一个参数就是尾箱的容积,这样可以在外出或者长途自驾旅行的时候更舒适,如果后排空间小的话,那么后排的乘坐人员固然就比较压抑了,一趟下来估计没心情看景色了。


欧米茄比劳力士“差”在哪里了?

劳力士和欧米茄是两个经常被拿来作比较的品牌,也是目前销量都很可观的瑞士奢华手表。

根据笔者的观察,目前两个品牌的所谓差距主要体现在两个方面:

其一是,机芯方面,劳力士拥有一批比较经典的自主机芯,无论是精准度,还是稳定性等,都比较受到市场的认可,包括3130、3135等非常经典的机芯;虽然欧米茄最近几年也推出了自己的8500自主机芯系列,而且这款机芯也以高防磁著称,但是毕竟还要继续接受市场的检验。另外,欧米茄的一些入门级表款因为搭载的是石英机芯,虽然比劳力士入门级表款便宜很多,但是给人的感觉也差了一些档次。

其二是,抗造方面,除了机芯优势以外,劳力士的皮实抗造程度,也是劳力士的一大优势,比如劳力士拥有自己专利的蚝式结构,还有品牌专利的904L不锈钢等,所以劳力士的“三防”(防水、防尘、防磁)相对也比较出色。

最后,以上两点原因,让劳力士在二手市场相对也比较保值,甚至有手表界硬通货之称。