销量最好的国产suv,销量最好的国产suv排行榜

suv销量排行国产？

1，哈弗H6以全年销量376864辆不出所料卫冕了SUV销量冠军。

2，长安CS75以全年销量266824辆。

3，吉利博越销量十分稳定，以240811辆排名第三。

4，荣威RX5全年销量重返前四的舞台，它的全年销量有167260辆。

5，奇瑞瑞虎8全年销量136182辆。

6，广汽传祺GS4全年销量126640。

又一款国产SUV大获成功，销量大涨76.3%，理想ONE到底好在哪儿？

这个车谁用谁知道，特别是对我这个老司机，我是1984年在部队机关考的驾照，经历过很多车型，从最早的上海760，前苏联的伏尔加，吉姆到后来的皇冠，奔驰，丰田海狮，切诺基，别克君威，汉拉达，去年坐战友的理想汽车，才知道这个车型，当时就眼前一亮，那配置和价格让我心动，10月份股票大涨，哈哈！随即网上下单，一周后交车顾问通知车到，处理完五年的汉兰达，交的尾款，可以说理想汽车的订车，交车流程那是相当不错，没有任何捆绑消费。

目前已经行驶一年有余，最远我跑过海南，下面截图是我11月份的能耗，平时上下班通勤，一周充一次电，几乎很少用油，超环保，超节约成本，我的朋友了解后，已经好几个都更换成理想汽车🚗了。

精准的定位是理想one成功的关键。

modle Y，没有理想坐车舒服，空间大，装的人多。长途one加油就行了，市区每天120㎞全部烧电，和纯电车没有任何区别。

所有的配置直接拉满，也不玩套路。

整车除了不好看，操控一般，挑不出什么毛病，超级适合二胎家庭。

我本来是订了Y，最后综合考虑换了理想。反正我觉得都是好车。

主要是切中市场需求了。增程式很多人喷，的确有多此一举的感觉，但是看看但理想one的产品定位：超级奶爸车，大6座7座，能加油跑长途，电车的驾乘体验，能绿牌不限行，这些需求是不是很精准，也很符合中国的道路情况，其实销量就能说明问题了，理想这种增程式方案是有市场的。如果时间拉长到5年或10年来看，新能源车的充换电基础设施会逐步完善起来，电池技术有了大的突破，电车出行更方便更便宜，要保养2套系统的增程式理想one就会慢慢失去市场！ 所以，现阶段在国情下，理想one还是能直击很大一部分用户的需求心理！

去年卖得最好的3款SUV全是国产的，合资车真的不行了吗？

下图是2017年SUV销量排行榜，国产SUV不仅占据了前三名，而且在前十名中也占据了半壁江山，国产品牌的强势崛起确实让我们不免觉得合资品牌真的没落了，其实随着中国汽车市场的发展，消费者也越来越理性了。

随着这两年SUV市场的持续火爆，国内车企扎堆SUV生产，出现了大量新的车型，这些车型有一个共同特点，性价比高。在定价方面巧妙的避开了合资品牌的价格区间。

以哈弗H6为例，售价10-15万，这个区间的合资品牌SUV大多是小型SUV，而哈弗却已紧凑SUV的尺寸出现，确实占据了优势。

汽车在过去一直是身份和地位的象征，随着我国汽车市场的成熟，消费者越来越理性，汽车的符号也逐渐回归成了代步工具，既然都能满足日常需求，那么更便宜的国产车收到了重视。

随着自主品牌在造车工艺上的提升，很多自主品牌汽车的质量足以媲美合资品牌，如吉利领克等车型在技术水平上甚至还要强于合资品牌。

过去合资品牌一直以性能可靠，质量稳定著称，但是随着昂科威断轴，CRV机油增多等负面新闻频频爆出，合资品牌的质量神话已经成为了过去式。

当然不能说是合资车不行，而是国人越来越聪明，各方面技术越来越强大，大家都是精打细算的实在人，讲究的是性比价。作为国产SUV中的一名使用者，谈谈我的观点。

从下面两个图可以看出，SUV的市场依旧火爆，各个厂家也都陆续的富有竞争力的车型展出。在销量前十的SUV的销售车型中，国产车型独占7款（数据来源：搜狐）。

在此，我们撇开对车标的各种情结，单单对汽车本身做个讨论。

1. 国产车的外观、通过性及安全性

不论是哈弗H6、传祺GS4、吉利博越，作为紧凑型SUV，不得不说，都有着较为霸气的外观，符合国人的审美，而购买SUV的群体，多以男性为主，至少我极少听到女性有SUV情结。这就在第一印象中，拿下了较高分。

SUV的底盘悬挂较高，离地间距大，通过性好，适用个城乡各种路况，还有SUV的车身基本上都有1.5吨以上，其稳定性及安全性就有较好的表现，这都是有数据考量的，那些日系、韩系的轿车根本没有可比性的。

2. 功能配置

国产车的功能配置是最具良心的，内饰方面就不说了，能摸到的基本上就软质材料。其实这一块，“众泰集团”的各位大佬有足够的说话权，什么“玛莎拉泰” “保时泰”。国产车的崛起，也说明了这些配置价格未必要这么贵，像“日间行车灯”、“无钥匙进入”、“一键启动”、“EPS”、“全景天窗”、“自动大灯、雨刷、巡航”、“LED大灯” 等等，这些都是同价格的合资几乎空白的配置。所以，性价比是国产品牌的最大优势。

国产SUV的崛起，注定要抢占大量的合资进口SUV车型的市场份额。

市场上还是8到15万左右的SUV保有量更大，这个价格也就是大部分国人现在的家用车购车消费范围，而在这个价格区间，现在的国产车面对合资车型无论是从动力、颜值、配置等方面都有碾压性的优势，同价位的车，合资车品牌溢价太高，除去税费和同价位的国产车相比，压根就不值那么多钱。

也正是因为这些年国产车的崛起，这让消费者能选择更多更好的车型，同样是花十几万，你是愿意买一台360全景影像、电调/电加热座椅、电调全向方向盘、远程启动、全景天窗、大尺寸轮毂、皮革座椅的车，还是愿意开一台买发动机送的车呢？开车的时候拿个粉笔头戳戳小黑板画地图导航吗？让后排的贵宾享受一下D国进口完美阻尼的手摇玻璃吹吹风吗？

国产车的崛起不是巧合，是必然，也是势不可挡的，合资车的衰落也是必然，因为没有那么多傻子。