锐程cc,锐程cc蓝鲸版

长安锐程cc汽车音响自带DSP功放吗？

  长安锐程cc汽车音响自带DSP功放。

1、DSP实现频响控制（如高低音增益调节、实现流行摇滚布鲁斯民乐等不同的方案），以及实现增强环绕立体声等特殊音效。DSP是音效增强处理器，对音频信号进行一定的修饰处理。

2、DSP的作用是提升音质。绝大多数DSP功放可支持外接音源，可绕开本身音质并不好的原车车机，外接音源品质取决于外接音源本身的品质。

8.49万起的长安锐程CC，为何能带来中级车般的享受？

咱们先看一下中级车的定义它是指轴距一般是2.8米至3.0米，车身长度一般是4.8米至5.0米的车。说长安锐程CC就要说一下长安睿骋CC，睿骋的定位就是中级车，而锐程是他的改款。

锐程拥有4800x1825x1465mm的超大车身尺寸以及2770mm的超长轴距，车身整体加长20mm，

还搭载ACC全速自适应巡航系统、PAB预警辅助制动系统、LDW车道偏离预警系统、TSR交通标志识别系统、6安全气囊、行车雷达探测、360度全景影像、ESC电子稳定控制系统等实用配置，

用的是1.5T发动机搭配爱信最新6AT变速箱，锐程CC拥有STT智能节油系统加持，提升了驾驶质感。

主要还是看乘坐人的关注点吧？如果只关注空间、外表、配置丰富性等，长安CC肯定已经符合中级车的标准咯。但是如果关注点在驾乘质感、静音舒适性、品牌带来的心理满足等方面，就很难说它能带给人中级车的享受咯！唉，我一个开北汽小电动的人竟然说了那么多，即使对长安CC，也算以小欺大，有些失敬了，惭愧惭愧😳

锐程cc前防撞钢梁

长安睿骋CC前防撞横梁采用铝合金材料，能够大幅度的降低重量；车身机舱纵梁等主要传力结构通过优化设计，同时乘员舱结构采用超高强度钢板，强度达到1200 MPA以上，并配备未成年人保护系统安装装置。

在乘员保护系统的设计中：主要是减少或避免二次碰撞造成的伤害，在碰撞过程中气囊展开对乘员提供缓冲保护，有效的保护乘员，降低乘员伤害。

18年1.5t锐程cc怎么样？

18年1.5t锐程cc质量好，开起来舒服。18年1.5t锐程cc车不仅连接手机APP程序，而且具备查看自己爱车胎压与车辆定位等作用。对我来讲，18年1.5t锐程cc车存留的含义就符合车子方面的须要。18年1.5t锐程cc车采用专利技术制作而成，直接在车子底部凝结成型，让车身及车子底部紧密连接在一起

如果车偏离了车道（没有打转向灯），装置会经由声音或者是振动来告诉驾驶者，从而避开危险的发生。18年1.5t锐程cc车后排空间也算优秀，表现满足预期，可以符合大部分客户的需要，同时该车配备后座出风口与后排头部气囊。18年1.5t锐程cc车样式非常好，车子外观较标准，没明显毛病。