油耗最低的suv,油耗最低的suv排行榜

SUV和MPV哪个油耗最低？

首先油耗跟排量、车重、车型都有关系。

排量：1.5T—2.0T的油耗相对都在10个左右，3.0T的油耗相对都在13个以上（数据不绝对，看下面分析）。

车重：普通的品牌和价格低廉的车型悬架简单，用料单一，配置低；豪华车更注重环保轻型材料的应用（材料多样性），软件和悬架配置更好；特别四驱系统就会增加油耗。

车型：SUV的迎风面积更大，阻力更大，油耗更高；越豪华的品牌车型油耗相对都偏高。

这得看suv是四驱还是两驱，现在城市一般路上看见的百分之80左右都为两驱车，因为四驱贵啊，四驱一般分为两种 全时四驱 实时四驱 当然 喜欢四驱的朋友建议全时四驱，全时四驱从某种意义上来说才叫真四驱，实时四驱 在特定的情况下才会介入，比如交叉路段打滑才会介入，所以说全时四驱更费油耗。现在路上跑的mpv车型还是比较多的 空间大 还便宜 当然不包括阿尔法这样的了，mpv车型绝大多数都是前驱的，个人感觉和面包差不多，说白了mpv就和轿车差不了多少 就外观造型不一样 现在没个厂家竞争都比较强烈的 还得考虑环保要求，排量都不是很大 一家人出去玩 一般的路完全没问题 去高原地方 比较吃力 超车也是比较吃力 ，但是不考虑油耗可以地板油，俗话说得好马力不够转速来凑嘛。 一般就平常玩玩也够了。个人开mpv油耗肯定低 这个也得看什么人开，去什么地方。开得好的话两驱suv也能省油。

没有哪一种车型的油耗必然低，决定油耗的因素有三点。

1. 排量

   整备质量

   驾驶风格

   
   （图片来源网络，侵删）

   这里需要简单说明【能量守恒定律】（热力学第一定律），简单理解为在相对封闭的空间内系统的总能量会保持不变，能量既不会凭空产生也不会凭空消失，只是在能量转化的过程中成为一种或多种能量形态。

   首先普及发动机的能量产生方式：具体到汽车的内燃式热机，也就是俗称的发动机，但俗称只是广义概念中的一种；这种机器利用燃烧燃料产生热能，本质为燃料烃类物质与氧气产生的高温化学反应，状态为分子的无规则运动，通过分子运动与机器的机械结构实现将热能转化为动能，这点足以说明能量不会凭空产生，因为消耗了燃料。

   但是热机以汽油发动机为例只能将30%~40%的热能转化为动能，其他热能会因机械运动损耗、热传导损耗等原因成为其他能量形态；发动机需要利用冷却液来散热，其散发的热量也是燃烧产生的能量之一，这些能量作为其他形态存在于自然界，这点足以说明能量总量不变且不会凭空消失，参考热效率分析图。

   内燃式发动机产生的热能由上图可见是很小的，燃烧大量的燃油也只能获得小部分的有效动力，那么现在就可以解释整备质量对油耗的影响了，关键词为【推重比】。

   推重比一般用在航空航天领域计算推力，不过在汽车摩托车领域也可以用来套用；简单理解为发动机输出的功率与重量的比例计算后得出的数据，比值越大则汽车的动力越强，量产车汽车可以没有非常强劲的性能但必须保证在任何铺装公路坡面的复杂道路都能正常通行，所以对于动力的储备还是有要求的。

   推重比仍然是在制造成本内越大越好，提供推重比的方式有车身减重和提高发动机功率两种，套用功率/质量的公式可以得出的结果是在功率相同的前提下质量越大动力越差，质量越小动力越强；而车辆的限速和实际情况中的车流整体行进速度的是相当的，在速度相当的前提下重车则要输出更高的功率，假设排量相同那么重车油耗一定越高；因为功率等于【转速×扭矩÷常数】，排量相同则扭矩相当，想要实现与轻车一样的功率则要提高转速以提升功率，而高转速等于更大的进气量而进气量决定喷油量，得出的结果为排量相同重车更费油。

   而在整备质量相当的前提下，排量越大也会越费油；正如上文所述排量与排期中的氧含量决定了喷油量，排量可理解为发动机进气或排气的流体体积总和，发动机的空气燃料比是固定的（14.7:1），所以进气量越大喷油量则一定越大；否则进气量小于喷油量会造成燃烧不充分造成积碳，进气量大于喷油量会造成富氧燃烧导致超设定高温损伤发动机，在这些情况不允许出现的前提下得出的结论则为排量越大喷油量越大油耗越高。

   公认油耗最低的suv燃油车？

   目前市场上公认油耗最低的SUV燃油车是本田雅阁混动版。该车拥有先进的混合动力系统，可在电动模式下行驶，降低油耗。同时，雅阁混动版还采用了轻量化设计，减少了车重，进一步提高了燃油效率。实测该车在节油驾驶模式下，百公里油耗只有4.4L。因此，如果您希望购买一款燃油经济性最好的SUV，那么本田雅阁混动版是您的首选。

   目前，关于SUV燃油车的油耗排名会因不同的标准和测试条件而有所不同。然而，以下几款SUV燃油车在市场上被广泛认可为油耗较低的车型：

   1. 丰田RAV4 Hybrid：这款混合动力SUV具有出色的燃油经济性，由于使用了电动机辅助，能够提供较低的油耗。

   2. 本田CR-V Hybrid：作为本田的混合动力SUV，CR-V Hybrid在油耗方面表现出色，尤其是在城市行驶时。

   3. 斯巴鲁XV Hybrid：这款混合动力SUV结合了节能和动力性能，油耗相对较低。

   4. 别克昂科威 Hybrid：昂科威Hybrid采用了混合动力系统，以提供更高的燃油经济性。

   雷诺科雷傲2.5四驱，一箱油跑750公里，高速占一半，油耗高吗？

   雷诺科雷傲实际上算是日产奇骏的换壳车，从平台架构到动力总成，再到车身尺寸和驾驶感受，相似度非常高。先看看题主这款车的大概账面数据，动力上搭载一台2.5L自吸发动机，最大功率186马力，峰值扭矩233牛米，传动部分匹配的是CVT（模拟7速）变速箱，整备质量为1640-1654kg，车主们反馈的平均油耗为9.1L/100km（29人平均值），其中高速平均油耗主要集中在百公里8-9L，日常城区油耗大多集中在10-11L，仅供参考。

   科雷傲油箱容积官方数据是65L，题主一箱油跑750公里，理论上的百公里油耗为8.67L，高速路况占一半比重的话，这个油耗属于是正常水平，绝对算不上高。油耗除了动力总成和车辆自重，还在很大程度上受开车习惯、载荷状况和路况条件等变量因素的影响，而且油耗计算方式也不尽相同，客观看待就好。

   影响车辆油耗的因素有很多，同一台车不同的驾驶员开车，油耗都不相同，雷诺科雷傲2.5L四驱油箱容积为65L，一箱油跑750公里、综合油耗为8.7L/100km，高速占一半，这个油耗是正常范围。

   一般的家用车型，高速保持经济时速匀速行驶、油耗都很低，影响油耗的因素主要和驾驶习惯、纯市区路况的变化、以及使用空调、车辆载重等有很大关系、市区路段行驶普遍车速较低，以及频繁的制动与起步，导致发动机怠速时间长消耗的燃油较多。

   而科雷傲2.5L四驱，工信部测试的综合油耗为7.6~7.9L左右/100km，所以题主一箱油高速路、和城市路况各占一半路程跑750公里，百公里油耗为8.7L，这个油耗不高、属于正常水平。油耗和车辆载重、驾驶习惯、路况变化等因素有很大关系。

   咱的是2010年款进口2.5排量科雷傲，近6年来，每年2次自驾游，最多的一次跑了4600公里，9年了除了换过一次蓄电池和一次轮胎，没有任何毛病，平时上下班跑市区10个油左右，如果跑高速长途自驾最好成绩油耗是8.3升，油箱是65升，差不多近700公里。