上海大众价格,上海大众价格及图片

大众途安2022落地价明细？

大众途安l2022款的车辆的落地价在16万到20万元之间不等，不同的配置价格是不同的，大众途安并不是全系都配备自动挡的，也有手动挡的车型，手动挡的车型与自动挡车型在价格之间差了将近一万元左右，加上配置等各方面的综合因素，最高配和最低配的价格差距还是比较大的

大众朗境一三款多少钱？

十五万左右。车身尺寸方面，Cross Lavida长宽高分别达到4467mm、1765mm、1490mm，与新推出的朗行（4454mm、1765mm、1460mm）仅有细微差异，这主要是由于跨界套件的加入而导致的不同。

其轴距也与朗行、朗逸保持一致，为2610mm由于条件限制，我们未能获得Cross Lavida的最小离地间隙，不过从接近角离去角来看，Cross Lavida较当前的朗行确实有所提升。

像大众了一段话，现在应该值个四五万左右，但是具体还要看车况。如果说车况好一点的话，大概在5万块钱左右，如果说车况差一点，在3万到4万之间，如果说中等的话在4万块钱。

大众朗逸1.4T报价在13.99万~14.19万左右，但是报价每个地方不同都会有一点不一样的，而且现在快年底肯定会有优惠的，建议你还是到类似小马购车这类的网站去查即时报价，会准确一点的。

2013款 朗镜 1.4TSI DSG

基本参数

所属厂商：上汽大众

生产状态：停产

厂商指导价：16.89万

经销商报价：-

发动机：1.4T L4 131马力

变速箱：7挡双离合

基本信息

产地属性：国产

大众朗境150000元。

作为上海大众旗下的又一款跨界车，朗境前脸采用了更为运动化蜂窝网状凌厉进气格栅设计，前后跨界风格保险杠与侧围组成了Cross自由之境大包围，带来极强的层次感。另外，朗境在后车门下方贴有Cross纵享个性贴标，彰显动感不羁的跨界身份。炫银野趣车顶行李架、16吋锋锐铝合金轮毂、带套筒排气管，这些或野性或运动的元素组合为朗境的侧面增添了更多活力，在猎装高位底盘的作用下，朗境的最小离地间隙相比朗行增加了10mm，130mm的尺寸将带来不错的通过性表现。

斯柯达被甩了，新车降到5.59万，大众真的喜新厌旧了吗？

前阵子爆出一个新闻，大众集团德国总部发声，斯柯达要告别高端和豪华。大众这份声明其实从内部就已经把斯柯达重新定位了，未来的斯柯达就是一普通品牌！

在中国，其实斯柯达已经是了，虽然三大件和大众通用，但是定位却始终低于大众，即便如此，斯柯达的销量也比大众相差甚远。

这里面有几个原因，一是斯柯达的品牌在国内最多算个二线品牌，和大众根本没法比。二是大众集团也是一直把大众放在首位，毕竟销量高，新技术都是率先在大众车型上使用。三是斯柯达的内饰无论是质感还是设计都比不上大众。

以上几点造就了斯柯达的尴尬，只是换了个标，换了个壳，内饰改了下，销量却差的让人捉急，这也和斯柯达自身定位有关，品牌不受认可，但是售价却并不低，优惠幅度也一般。

斯柯达隶属上汽大众，但是最近一汽大众把捷达独立出来，单做一个品牌，有的路线就是廉价低端路线，这样一来更让斯柯达难受，捷达旗下车型三大件也是大众的，但是价钱可是实打实的便宜，如此一来斯柯达日子更不好过，上比不过大众，下比不过捷达。如果继续这样姿态，销量只会越来越差。相信斯柯达也意识到此问题，近期优惠幅度也逐渐加大，其实这并不是大众放弃斯柯达，而是斯柯达必须走的模式，那就是降低自身定位，比大众低是肯定的，估计也很难做到捷达那样廉价，那就缩小和捷达的价位落差，至少斯柯达还是比捷达品牌更能让消费者接受！

如今车市不好，销量就是存活下来的关键，守着价格丢了销量相信不是任何车企愿意看到的，如今连大众都有着不小的优惠，斯柯达只能降价求生存，相信斯柯达找准自己的定位，让消费者能感受到其实实在在的性价比，那么未来斯柯达应该会过得不错！

最后说下，斯柯达车子其实挺不错！如果能有大幅度的优惠，其实还是值得买的。