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说一说目前汽车国产品牌哪家发展最好，哪家最具发展潜力？包含造车新势力及传统车企？

谈起自主国产车，很多人喜欢，也有很多人吐槽，国产车毕竟发展史比较短，也就几十年的发展经历，相对于合资车的上百年、几百年的发展史来说，确实起步很晚，这都是历史原因因素，再这不必细说，国产质量相对一般也是无可厚非，但这只是十年前的情况！最近这几年国产车发展的速度非常惊人，让很多合资车型都地位不保，咱们细聊一聊最有竞争力的国产品牌……！

吉利汽车！吉利品牌可以说是国产品牌中的标杆，无论是SUV还是轿车销量都是遥遥领先的，比如博越、帝豪这两款车型，吉利除了靠自主品牌支撑以外，近几年也收购很多其他汽车品牌，比如沃尔沃！通过收购沃尔沃，吉利与沃尔沃又合资研发吉利高端品牌–领克！在国内受到广大消费者的认可，吉利未来的路还很还很长，是发展潜力最大的国产品牌，而且在新能源方面也有一定的地位，混动技术也是比较先进的

长城汽车！长城汽车suv没必要多说，完全是大哥大级别，旗下的哈佛h6连续四五年销量冠军，这个数据是前所未有的，并且在2016年成立了高端品牌–WEY！旗下有vv5,vv6,vv7，在市场也受到广大车友的喜爱，但是长城汽车车型比较单一，几乎都是SUV车型，随着后期新能源技术的发展，长城也是需要研发其他车型领域来发展的，不然光靠SUV是很难有竞争力的

长安汽车！在国内也是一个汽车领导者，是国内发展历史是最久的品牌，拥有全国最大的汽车制造基地，无论是在技术方面，还是汽车销量方面都表现比较突出，并且长安品牌的产品线是比较齐全的，具备了和合资品牌一较高下的潜力，而且旗下也有新能源车型，技术跟销量还都算不错。

比亚迪！在国产品牌中算是起步较晚的，比亚迪是靠电池起家，虽然起步比较晚，但是人家的实力是大家有目共睹的，随着新能源车车型的兴起，作为国内新能源汽车的领导者，在国内甚至国外影响力都是非常大的，并且旗下有很多大巴都是销往国外！不得不承认，比亚迪在新能源领域所取得的成就是其他品牌是不可比的，现在比亚迪的纯电动汽车已经遍布了全系，当新能源汽车取代燃油汽车的时候，可能看到的大多数都是比亚迪车型了。

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作为一名吉利汽车的销售，确实吉利汽车在各方面已经非常不错，市场上我们客户竞争力也大多在长城 长安 吉利之间对比，这几家品牌在市场都有一定的认可度，对于自己的产品技术也各有千秋，希望国家越来越好，自助轻拍更加强大。

长城，吉利，比亚迪都不错的，特别是长城汽车，在重庆比较多，价格合理，车型也多，吉利车现在看起也不错，比亚迪的电动混动汽车推广也很好，就是不知道续航怎么样，没接触过

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要说目前国产品牌中发展比较好的，那还真的不算少，我认为起码有6家国产品牌的汽车发展的都比较好。

先说第一梯队：上汽、吉利。

再说第二梯队：长城、广汽、长安、比亚迪。

上汽和吉利的发展势头最好，上汽方面有荣威、名爵、大通三个乘用车国产品牌，销量都还不错。而吉利不用多说，这几年的进步有目共睹，就算跟合资品牌一起PK，整体销量也能排进前五！

另外，长城凭借SUV一直占据SUV销量榜的霸主地位，其明星车型H6已热销多年，并牢牢占据SUV销量排行榜首位，后来者目前看没有一丝机会赶超。广汽和长安这几年发展也很好，其国产品牌中也都有多款车型热销。而比亚迪上榜的原因则是因为新能源汽车，从新能源汽车销量上来说，还没有哪一家整车厂能够赶上比亚迪。

再来看一下哪家车企最有发展潜力？

上汽、吉利、比亚迪的潜力应该更大一些。

上汽集团属于巨无霸型企业，无论是资金实力还是技术储备，都处于前列，所以发展潜力也更大。

吉利汽车最近5-10年的发展可谓火箭速度，远的不说，仅2019年上半年就在其空白领域发布了三款新车：MPV嘉际、电动车几何A和轿跑SUV星越，随着吉利帝国的扩大，发展潜力也很不错。

2019年已经过去了，在这一年中汽车市场一反常态，迎来了罕见的车市寒冬。目前各大汽车厂商都开始总结清算，截止到2019年12月31日，只有4家车企完成年初定的销量目标，其他车企全部扑街。可谓几家欢喜几家愁，虽然车市整体大环境不好，但自身实力才是硬道理。今天我们就来看一下都是哪些车企完成了年初定下的目标！

一汽大众，年初目标200万辆。

一汽大众是今年唯一完成销量产量都达到200万的车企。一汽大众在今年有很多的大动作，首先在产品链上丰富战线，SUV车型成为一汽大众销量的最大增长点，大众探岳在销量上反超大众途观L，成为大众品牌目前销量最好的SUV车型。而且SUV战线已经全面形成，探影、探岳、探歌三箭齐发，销量成绩在各自级别领域都有不错的表现。

上汽大众在年底爆出的中保研碰撞测试事件，对帕萨特和途观L将来的销量影响会很大，但这部分流失的客户跑去买日系车或者其他车型的概率也不大，大部分应该还是会考虑德系，最常考虑的就是迈腾和探岳，所以中保研碰撞测试事件从某种程度上讲，对一汽大众车型的销量有着推进作用。

广汽丰田，年初目标62万辆。

广汽丰田虽然销量和产能都不如大众多，但实际利润水平不一定比大众低。绝大多数广汽丰田的车型都是平价甚至加价销售，成为寒冷车市下的一朵铿锵玫瑰。丰田汉兰达作为30万级别的标杆SUV，虽然马上就要换代了，但是现在依然没有一分钱的优惠，就在这样的情况下，依然能够有月销七八千辆的好成绩。今年丰田凯美瑞价格也是十分坚挺，表兄亚洲龙上市之前没有一分钱的让利，之后优惠力度也不过5000元。价格如此坚挺，销量还一直排在B级车销量的前三名，令对手完全招架不住。

国产房车中有图片中那样，能够真正越野的房车吗？

有的，一般分三种，一种是以4X4重卡地盘为主，改装而来的越野房车，例如刚刚上市的“瀚海越野房车”，以及“锐野越野房车”；第二种是以皮卡为地盘，正规厂商，且有公告的皮卡房车，例如“中驰威”、“牛二”等房车系列，第三类则是以进口大皮卡为平台，后续加装“房箱在皮卡斗子里的“房车”。

不到40w的国产越野房车——速腾五十铃D-MAX越野房车，了解一下？

在成都（国际）房车旅游文博会惊鸿一瞥的速腾五十铃D-MAX越野房车

D-MAX采用四驱皮卡底盘，搭配3.0T柴油发动机，以及日本爱信的6速手自一体变速箱，峰值扭矩达到了430牛米，并且凭借高颜值的外观，在众多国产房车品牌中C位出道，获得了不少人气。